智能快遞將如何解決“最后一公里”難題
快遞智能化是大勢所趨技術(shù)革新將進(jìn)一步取代勞動力
目前,我國的網(wǎng)購用戶呈逐年上升趨勢,因此快遞物流業(yè)也面臨著巨大的壓力,根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì),2014年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件,同比增長52%,已連續(xù)46個月累計(jì)同比平均增幅超過50%,躍居世界第一,業(yè)務(wù)收入完成2040億元。最多的一天,有超過1億件快件在寄遞途中。
6月30日,由國家郵政局指導(dǎo),國家郵政局新聞宣傳中心主辦的“快遞‘最后一公里’峰會”在北京舉行,以“速遞易”為代表的第三方智能快遞與匯銀樂虎、全峰快遞、宅急送、優(yōu)速等企業(yè)現(xiàn)場簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
早在2011年,上海寶盒速遞有限公司作為國內(nèi)最早研發(fā)網(wǎng)絡(luò)化智能配送儲物柜的創(chuàng)新型科技企業(yè),利用新型的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成功研發(fā)了寶盒自助快遞系統(tǒng),目前,寶盒速遞已在北京、南京、廣州、成都設(shè)立了子公司,與申通、中通、圓通、匯通、天天、派爾、萬象等物流企業(yè)合作,淘寶、一號店、京東等電商也都熟練使用寶盒速遞。而速遞易作為第三方智能快件箱運(yùn)營商的代表之一,從2012年推向市場以來,現(xiàn)已經(jīng)覆蓋全國72座城市,服務(wù)2萬多個社區(qū),解決了社區(qū)最后一公里配送的難點(diǎn)。再往后,速遞易智能快件收發(fā)柜、魔格智能快遞柜等第三方智能快件箱運(yùn)營商不斷發(fā)展起來。
蘇州電商協(xié)會秘書長徐金龍認(rèn)為,智能快遞行業(yè)確實(shí)是將來的趨勢所在。然而,目前的確遇到了很多的問題,人工+智能的確是時(shí)下的趨勢所在,但隨著智能的越加完善,人工的成本還是可以達(dá)到最大程度的優(yōu)化。
蘇州大學(xué)政治與公共管理學(xué)院管理科學(xué)系主任張小洪表示,智能快遞的發(fā)展是大勢所趨,隨著小區(qū)人口的增加和電子商務(wù)的發(fā)展,快遞量越來越大,人們對快遞的時(shí)間效率要求也就越來越高,不管是小區(qū)里存放鮮果蔬菜的智能柜還是學(xué)校里存放快遞的智能收發(fā)室,都同時(shí)方便了送貨人和收貨人。并且,隨著各種智能快遞形式不斷發(fā)展,競爭機(jī)制的引入將促進(jìn)現(xiàn)代化設(shè)備的革新,從而進(jìn)一步取代勞動力,讓快遞往更加智能的方向發(fā)展。
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