生鮮電商自建“冷鏈宅配”要思考三個問題
冷庫如何建設和運營
在區(qū)位選址上，生鮮電商冷庫應盡可能處于海、陸、空立體交通運輸路線的結(jié)點,，集散條件便捷,，交通網(wǎng)絡四通八達,。同時，生鮮電商冷庫應該是配送中心型的冷庫,，需配置多溫區(qū)溫控系統(tǒng),、分揀系統(tǒng)、裝卸貨系統(tǒng)等關鍵子系統(tǒng),，電商企業(yè)應該委托具備資質(zhì)的知名機構(gòu)和企業(yè),，參考自身的業(yè)務發(fā)展情況，來進行冷庫的設計和建造,。
整個冷庫需具備完善的檢驗檢疫功能,，多溫區(qū)溫控存儲功能、集成信息化作業(yè)系統(tǒng)的庫存管理和優(yōu)化功能,、包括分揀和包裝價格在內(nèi)的庫內(nèi)操作功能,、進銷存數(shù)據(jù)實時對接的數(shù)據(jù)交換功能等。除滿足軟硬件條件外,，生鮮電商冷庫在日常操作上要比普通倉庫或冷庫更加嚴格,。電商企業(yè)在運營冷庫時，要制定嚴密的規(guī)章制度和kpi考核制度,。以果蔬包裝流程為例,，員工要佩戴棉手套，以免戳傷水果表皮或手溫影響水果品質(zhì);枝,、蒂等必須用剪刀剪斷,，不可用手摘;冷凍產(chǎn)品在離開溫區(qū)稱重、包裝用時必須限定在一個短的時間段內(nèi),，不得超時,，等等。
自營配送如何控制成本
相比自建冷庫,，自營冷鏈配送的成本也不遑多讓,。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國至少有3000家生鮮電商,，而其中99%都在虧損,，原因之一就是配送成本高昂。有數(shù)據(jù)顯示,，冷鏈宅配成本是常溫宅配成本的1.5倍以上,。在非生鮮電商領域，自建宅配通常的做法就是廣布網(wǎng)——在各地自建配送分站,，然后配送到戶。但對生鮮電商來說，目前的訂單量仍較少,，維持這樣的配送網(wǎng)絡需要很高的成本,。因此，電商自營配送要考慮更多的替代方法,。比如,，可以與連鎖便利店、社區(qū)店合作,，在一個區(qū)域內(nèi)選擇一家或幾家便利店,、社區(qū)店作為客戶自提點，這樣,，生鮮電商就可以集中配送,，減去入戶配送的運力、時間和人員成本,。便利店,、社區(qū)店還可以以O2O的模式運營，以線下的展示,、體驗幫助生鮮電商獲取流量,。如京東與十數(shù)個城市的萬余家便利店合作，順豐開設3000多家“嘿店”,，二者都是為數(shù)不多的,、實際進入到生鮮O2O運營中的生鮮電商。再比如小區(qū)智能快遞箱,，不僅可以幫助生鮮電商節(jié)省入戶配送的運力,、時間和人員成本，還受到小區(qū)居民甚至物業(yè)的廣泛歡迎,。
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