時(shí)間：2015-07-14 09:27:37 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 作者：

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王耀球指出,，過(guò)去,，貨主把貨物交給物流公司后,，得不到完整的信息告知服務(wù),。物流公司不能按照貨主所提出的要求和時(shí)間點(diǎn),，完滿地完成貨物在運(yùn)輸全程所需要的物流服務(wù),，客戶的需求得不到滿足,。而在物流服務(wù)過(guò)程中物流公司不能提供完整的信息告知服務(wù),，就不是“以人為本”，而是“以貨物為本”,。

王耀球說(shuō),，在目前的物流運(yùn)輸過(guò)程中，還存在貨物存運(yùn)手續(xù)太過(guò)復(fù)雜的問(wèn)題,。像這樣一些在物流服務(wù)中不被人看中的細(xì)節(jié),，導(dǎo)致了物流服務(wù)質(zhì)量的下降。相當(dāng)一部分工作在物流服務(wù)開始之前,，即可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效的信息溝通,，可以在事前、事中和事后達(dá)到讓顧客滿意的物流服務(wù)流程,，但很多物流企業(yè)和運(yùn)輸公司目前還沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn),。

“互聯(lián)網(wǎng)＋”助力現(xiàn)代物流業(yè)再發(fā)展

《意見(jiàn)》和日前國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)指導(dǎo)意見(jiàn)》都共同提到了“互聯(lián)網(wǎng)＋”高效物流，“互聯(lián)網(wǎng)＋”高效物流深度融合后將對(duì)我國(guó)的物流業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響,？

對(duì)此,，王耀球表示，《意見(jiàn)》是從宏觀層面上,，希望能夠提升運(yùn)輸業(yè),、物流業(yè)的內(nèi)涵和外延。通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)＋”的模式,，讓物流公司利用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)與貨主進(jìn)行有效的服務(wù)與溝通,，改善物流公司的信息告知服務(wù)和資金結(jié)算服務(wù)，以及網(wǎng)下的物流服務(wù),。當(dāng)有特殊的貨物需要運(yùn)輸時(shí)可以用視頻影像方式,，把貨物的裝卸情況以視頻的形式反饋給貨主，使貨主對(duì)貨物能夠進(jìn)行有效的監(jiān)管,。

“以水產(chǎn)運(yùn)輸為例,，假如要從青島運(yùn)一批水產(chǎn)到北京。當(dāng)貨物到達(dá)目的地時(shí),，接收貨物的一方?jīng)]有事先通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到這批水產(chǎn)在途中的氧氣、溫度,、濕度以及水產(chǎn)存活率的相關(guān)信息,，就不好根據(jù)貨物現(xiàn)在的質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行定價(jià)。”王耀球說(shuō),。

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