時(shí)間：2015-07-14 09:27:37 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 作者：

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王耀球認(rèn)為,，隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重大調(diào)整,，現(xiàn)在的大企業(yè)正在裂解為更多的中小型企業(yè),，分工更加專(zhuān)業(yè)化和精細(xì)化。物流服務(wù)的需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,，大規(guī)模,、大批量、成批次的初級(jí)原材料運(yùn)輸需求呈明顯下降趨勢(shì),；多品種,、小批量,、小規(guī)模、多頻次的工業(yè)半成品或制成品的運(yùn)輸需求在不斷上升,，并且要求有明確的到達(dá)時(shí)間,。這種情況使得物流的服務(wù)業(yè)態(tài)和物流的成本變化和我國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)相適應(yīng)，就我國(guó)目前的情況來(lái)講,，物流已主要服務(wù)于電子商務(wù),。

在他看來(lái)，電子商務(wù)已經(jīng)改變了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)形態(tài),、商業(yè)業(yè)態(tài)，也改變了消費(fèi)者的消費(fèi)行為和經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)方式,。在這個(gè)過(guò)程中物流服務(wù)已經(jīng)從過(guò)去只是運(yùn)輸?shù)膶用?，變?yōu)榘徇\(yùn)、裝卸,、配送等,。“以往，在運(yùn)輸煤炭,，鋼鐵等原材料的過(guò)程中沒(méi)有貨物檢查這一說(shuō)法,。但現(xiàn)在小件日用百貨等物品的運(yùn)輸，必須要加強(qiáng)貨物檢查環(huán)節(jié),，避免一些違規(guī),、違禁的物品通過(guò)快遞運(yùn)輸在市面上流通。”王耀球說(shuō),。

王耀球表示,，物流本身不是獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)，必須和制造業(yè),、商業(yè),、工業(yè)、農(nóng)業(yè)結(jié)合在一起,，它的服務(wù)才有明確的方向和目標(biāo),。物流企業(yè)應(yīng)適應(yīng)當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)＋”對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)形態(tài)所產(chǎn)生的影響來(lái)改變自己的服務(wù)業(yè)態(tài)。

跨境物流發(fā)展需多方合力

跨境物流是物流業(yè)的重要組成部分,，跨境運(yùn)輸是跨境物流發(fā)展的基礎(chǔ),。但跨境運(yùn)輸并非憑我方一己之愿就能實(shí)現(xiàn)，如何能有效地解決這一問(wèn)題,？

“跨境運(yùn)輸實(shí)際上要求雙周邊的政策對(duì)接,、設(shè)施對(duì)接、市場(chǎng)互相開(kāi)放,。搞好跨境運(yùn)輸要對(duì)國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境和國(guó)際市場(chǎng)條件仔細(xì)研究,，不能過(guò)于被動(dòng),，要主動(dòng)出擊。”發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)汪鳴在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,。

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