時(shí)間：2015-07-16 14:22:28 點(diǎn)擊：次
來源：華夏時(shí)報(bào) 作者：

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鐵路改革初見成效,，小擔(dān)貨運(yùn)增長(zhǎng)迅速,。

9日,，鐵總發(fā)布全路客貨運(yùn)輸完成情況。數(shù)據(jù)顯示,，上半年,，由于傳統(tǒng)大戶煤炭、焦炭、鋼鐵和礦石等黑貨運(yùn)量不佳,，上半年鐵路貨運(yùn)量完成13.77億噸，負(fù)成長(zhǎng)幅度擴(kuò)大至9.7%,，鐵路貨運(yùn)形勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)峻,。不過，在鐵路貨運(yùn)改革加速推進(jìn)的情況下,，上半年,，全路零散貨物快運(yùn)發(fā)送量達(dá)981萬噸，是去年同期的115倍,。然而,，雖然增長(zhǎng)迅速，但這類“白貨”在鐵路貨運(yùn)體系中所占比例仍然非常小,，上半年的比例不足0.05%,。

“白貨市場(chǎng)前景非常廣闊。隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展,，物流業(yè)將會(huì)面臨更大的機(jī)遇,，鐵路正在積極向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè),。”北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者,。

改革初見成效

隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)化，全社會(huì)的貨物運(yùn)輸方式及貨源結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化,，以往以大宗貨物和整車運(yùn)輸為主的鐵路運(yùn)輸,，“一車難求”，然而,，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)走弱和貨運(yùn)改革加深,，鐵路開始積極做零散貨物的運(yùn)輸。

“現(xiàn)在走鐵路貨運(yùn)到延邊,，每噸貨物運(yùn)費(fèi)為189元,，我每次大概要運(yùn)20噸，運(yùn)費(fèi)比原來通過陸路節(jié)省1500元,。一年下來,，節(jié)省成本近2萬元。”大連華南廣場(chǎng)的一處貨站,，常年做糧食批發(fā)生意的董先生邊將貨物裝車邊對(duì)記者說,。

貨站遍地開花，是鐵路貨運(yùn)改革一個(gè)重要進(jìn)展,。從大宗商品到散貨運(yùn)輸,，中國(guó)鐵路貨運(yùn)經(jīng)歷了改革發(fā)展的“三級(jí)跳”，而鐵路貨運(yùn)提運(yùn)增效，從根本上為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了活力,。
“近兩年來,，鐵路貨運(yùn)改革的成果得到了社會(huì)各界的普遍認(rèn)可。當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),，鐵路也面臨新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,。適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，就要實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)的轉(zhuǎn)型發(fā)展,，努力把鐵路運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)成現(xiàn)代物流企業(yè),。”鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖表示,。

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