時間：2015-07-21 08:05:48 點擊：次
來源：中證網(wǎng)-中國證券報 作者：

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對于買家來說，進入二手車市場，不僅要保持百分百的警惕心,，還得結伴而行,，“火眼金睛”。在國內(nèi),，提到二手車交易市場,，就想到魚龍混雜、信譽度低,。因此,，有觀點提出，公開保險維修賠付記錄將促進二手車市場誠信經(jīng)營發(fā)展,。

相關數(shù)據(jù)顯示,，中國汽車市場已從原來的賣方市場步入買方市場，二手車行業(yè)也在朝這一趨勢發(fā)展,。但和新車一樣,，二手車市場的冷熱，受到稅收,、臨時產(chǎn)權,、限牌限簽等政策環(huán)境以及“車況不明”等購車風險影響，二手車市場發(fā)展有待規(guī)范和做大規(guī)模,。

與此同時,，二手車市場的盈利模式也讓人詬病。記者了解到,，在過去,，由于政策的原因，二手車交易市場的建立需要進行審批,，并且各個地方也都沒有開放,，基本上90%以上的二手車交易市場都帶有國企背景。這種情況下,，二手車交易市場的主要盈利模式傳統(tǒng)并且單一,，基本上都是靠收取交易服務費和場地租金生存。

如今,，隨著二手車交易市場準入門檻的放開,，民營二手車市場也越來越多，競爭格局加大,，導致原有單一的盈利模式,，不再適應新的市場環(huán)境。尤其是近兩年，全國各地二手車經(jīng)銷商聯(lián)盟抗議交易市場“服務費”過高的現(xiàn)象屢見不鮮,，甚至不少地方的二手車交易市場基本上取消了“服務費”這個項目,。那么剩下的場地租金營收，也會隨著交易市場數(shù)量的增多,、競爭程度加大而進一步縮減,。

林白也告訴記者，現(xiàn)在有個現(xiàn)象,，那就是二手車交易市場內(nèi)的商家發(fā)展到一定規(guī)模的時候,，就會陸陸續(xù)續(xù)地撤出交易市場，獨立去開展廳,。這已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)二手車商家的習慣,。

“這說明了，如今交易市場的服務體系已經(jīng)支持不了大型二手車經(jīng)銷商的發(fā)展,。”林白指出,，那么，剩下的在二手車交易市場里面經(jīng)營的大多是中小型二手車經(jīng)銷商,。久而久之,，強大的出去，弱小的留下,，這對于二手車市場未來發(fā)展是極為不利的,。

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