時(shí)間：2015-07-23 14:14:10 點(diǎn)擊：次
來源：濟(jì)南日?qǐng)?bào) 作者：

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“沒有最快，只有更快。”這句話在如今的快遞行業(yè)表現(xiàn)得淋漓盡致。以前快遞只承諾貨物在2到3日送到，如今極速達(dá)、次日達(dá)、限時(shí)達(dá)、次晨達(dá)等多種限時(shí)服務(wù)相繼推出，拉開了快遞業(yè)拼搶時(shí)效的大幕。與快遞業(yè)息息相關(guān)的電商也摩拳擦掌，加入拼搶速度的陣營(yíng)中。業(yè)內(nèi)人士表示，快遞業(yè)在面臨“洗牌”的壓力下，已經(jīng)從“低價(jià)戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“速度戰(zhàn)”，而這種速度戰(zhàn)的對(duì)決根本上取決于快遞網(wǎng)點(diǎn)的布局。
消費(fèi)者更看重時(shí)效服務(wù)

近日，順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人向濟(jì)南日?qǐng)?bào)記者透露，順豐將在濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊在內(nèi)的30個(gè)城市提供次晨服務(wù)。自此，順豐次晨將覆蓋全國(guó)16個(gè)省市。這也是今年5月順豐速運(yùn)在北上廣深杭等7城開通“順豐次晨”服務(wù)后的進(jìn)一步擴(kuò)張。除完善時(shí)效產(chǎn)品外，在末端配送模式上，順豐也在進(jìn)行多種嘗試，如早先的便利店合作模式等，近期順豐又和其他幾大物流巨頭攜手構(gòu)筑的“豐巢”，更是將快遞配送布局至“最后100米”，最終實(shí)現(xiàn)快遞由“快”到“準(zhǔn)確的快”，再到“定制化的快”，最終實(shí)現(xiàn)在什么時(shí)間、地點(diǎn)收寄快件。

一位長(zhǎng)期研究快遞業(yè)的專家表示，無(wú)論是次晨達(dá)還是次日達(dá)等服務(wù)，都是對(duì)快件時(shí)效的進(jìn)一步細(xì)分，為的是滿足客戶定制化服務(wù)訴求，使雙方效益最大化。現(xiàn)在快遞比拼的不僅是快，還要準(zhǔn)確的快，再到定制化的快遞服務(wù)。

這樣的服務(wù)模式轉(zhuǎn)變與消費(fèi)者需求密切相關(guān)。2015年快遞客戶滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，用戶滿意度較高的項(xiàng)目是攬收員服務(wù)、送達(dá)質(zhì)量、攬收質(zhì)量、上門時(shí)限、派件員服務(wù)等。隨著快遞業(yè)爭(zhēng)相改變服務(wù)模式，送達(dá)時(shí)限等多個(gè)項(xiàng)目的滿意度也增長(zhǎng)也在加快。有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著人力、物力成本的提升，快遞業(yè)已經(jīng)不能再用打價(jià)格戰(zhàn)的方式爭(zhēng)取客戶。關(guān)鍵的是提升服務(wù)質(zhì)量，企業(yè)應(yīng)該考慮如何用更高的效率來贏取客戶。

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