鐵路快運:傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型
其五,,互聯(lián)網(wǎng)交易平臺彰顯人性化本色。廣鐵集團貨運處負責人表示,,95306網(wǎng)站不但可以幫助貨主實現(xiàn)在家中發(fā)貨,,甚至貨物理賠服務(wù)都可以不用出門就可辦好,,使得鐵路融入現(xiàn)代物流體系的步伐進一步提速,。自4月10日網(wǎng)站正式上線運行以來,,截至7月13日,,該集團管內(nèi)共有7116家企業(yè)在網(wǎng)上注冊,貨物掛單3567筆,,發(fā)送貨物343.4萬噸,,呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。河北泰通物流有限公司總裁楚軒家告訴記者,,“我們就是通過95306網(wǎng)與鐵路部門簽約的,,很方便,,效率也比原來高不少”,,從5月15日開始,公司每天都有35個車皮的貨物從廣州運往北京,,全程不到49個小時,,安全快捷,,省錢省心。楚軒家還給記者算了一筆賬,,現(xiàn)在每裝運一個鐵路貨車,,相比原來可節(jié)約3輛汽車,、6個司機、3個后勤人員的開支,。
目前京東、申通,、順豐等合作商正進一步與鐵路部門加強合作,商談加開廣州至西南和華東方向的電商班列,。鐵路快運作為市場改革倒逼出來的物流產(chǎn)品,,其安全性高于汽運,,成本要低于航空,時效性有保障,,且低碳環(huán)保,,特別是引入互聯(lián)網(wǎng)+以后,,信息化程度進一步提升,體現(xiàn)了物流行業(yè)主動適應(yīng)經(jīng)濟“新常態(tài)”,,相信鐵路快運市場前景將更加廣闊。
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