時間：2015-09-18 15:26:53 點擊：次
來源：第一物流網(wǎng) 作者：常河山

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配送已經(jīng)不是農(nóng)村電商難題,，倒是農(nóng)村偏弱甚至缺失的網(wǎng)購習慣,，已成為當前農(nóng)村電商發(fā)展的制約因素

在路況不好、交通不便的時期,，物流配送是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的最大制約,。如今的農(nóng)村,，除了邊遠山區(qū)外，包括道路,、車輛等在內(nèi)的交通設施都有了極大改善和提升,，配送已經(jīng)不是農(nóng)村電商難題，倒是農(nóng)村偏弱甚至缺失的網(wǎng)購習慣,，已成為當前農(nóng)村電商發(fā)展的制約因素,。

在一二線城市，網(wǎng)上購物已經(jīng)極為普遍,，逛街,、逛商場購物的人在減少。足不出戶,，網(wǎng)上下單,，在家里或辦公室等著即可。在都市里讀書的大學生,，除了上課和必要社交活動之外,，不少人選擇了“宅”生活，三餐都從網(wǎng)上下單,，之后便在宿舍里“候著”,。

有了這樣的消費群體、消費理念及購物習慣,，電商在大都市里贏得了大發(fā)展,。

實際上，中國經(jīng)濟高速發(fā)展的幾十年,，農(nóng)村發(fā)生的天翻地覆的變化,，也已使得農(nóng)村具備了快速發(fā)展電商的條件。

在農(nóng)村,，實現(xiàn)如同如今都市電商般生活所需要的網(wǎng)絡,、PC端、移動端,，這些已經(jīng)不是什么問題,。如今，農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展飛速,、農(nóng)民增收多元,、個人可支配收入明顯增長（2014年全年全國農(nóng)村居民人均可支配收入10489元,，比2013年增長11.2%。）,，在這種情況下，農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設施建設,，包括移動互聯(lián)網(wǎng),、智能手機在農(nóng)村的普及，都已經(jīng)逐步實現(xiàn),，農(nóng)村信息消費也呈上升態(tài)勢,，而且發(fā)展迅猛。尤其是“村村通”公路工程的實施,，從根本上改變了農(nóng)村交通面貌,，物流配送難以進村的瓶頸在很大程度上得以破解。

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村,，交通運輸車輛的保有量,，雖然沒有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)，但是有目共睹地明顯增多,。做經(jīng)營的實體店,，往往擁有兩部或兩部以上運輸車輛，且不說農(nóng)戶自有車輛所蘊藏的潛在運輸能力,。這一切,，完全可以保證網(wǎng)購貨物的配送需要。

上述發(fā)展電商和配送硬件設施,，在資本相對充裕的條件下,，還會加速完善提升。不可忽視的是,，在如今的農(nóng)村,，人們依然保持著到實體店里觀摩、體驗,、選擇,、討價還價和購買后自己帶回去的消費采購習慣。雖說從都市務工返鄉(xiāng)或者從鄉(xiāng)村走到都市里讀書的大學生,，將網(wǎng)購生活和理念帶進農(nóng)村不少,，但是，在實體店里消費習慣了的在農(nóng)村常住的人,，一下子接受不了那種“隔山買牛”的網(wǎng)上購物,，覺得“看不見、摸不著”心里不踏實,。

實際上,，這種有道理的“顧慮”,，在電商剛剛在都市里起步的時候，大都市里的人們也曾經(jīng)有過,，只是這種“心理適應期”的完成,，比在農(nóng)村常住的人要早一些而已。

一些網(wǎng)絡不發(fā)達的地區(qū),，好多人還不會上網(wǎng),。為了讓這些人學會上網(wǎng)，學會并習慣網(wǎng)上購物,，不少電商企業(yè)或平臺,，如京東、淘寶和易田等,，針對相關(guān)情況,，開始在縣鄉(xiāng)村建設服務中心、服務站,。易田電商在服務站點配置終端網(wǎng)購設備,，并由經(jīng)過培訓的導購員來幫助消費者完成下單、支付和配送地址填報等一站式服務,，甚至包括配送,、接貨信息的反饋等，以此來讓農(nóng)村消費者體會到網(wǎng)購帶來的好處,，慢慢讓消費者認可網(wǎng)購,，以至自己嘗試網(wǎng)購。

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