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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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奢侈品擁抱電商 與物流公司合作是最大難題

時(shí)間:2015-10-19 09:25:51 點(diǎn)擊:
來(lái)源:北京晨報(bào) 作者:

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面對(duì)電商的種種無(wú)奈,物流公司也很為難。奢侈品運(yùn)輸,很多物流公司都不愿意接收,怕?lián)p壞、丟件等。物流公司負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在快遞人員普遍文化水平不高,且流動(dòng)性特別高,沒有職業(yè)道德約束,不好管理。他們?cè)谶\(yùn)送普通物品時(shí),已經(jīng)消耗了大量的人力,針對(duì)奢侈品運(yùn)輸,暫時(shí)沒有更好的辦法。

期待高端定制配送服務(wù)的到來(lái)

物流環(huán)節(jié)作為奢侈品電商服務(wù)體系的重要組成之一,也是客戶體驗(yàn)的重要方面。隨著電商的發(fā)展,越來(lái)越多原來(lái)只在專柜售賣的奢侈品授權(quán)進(jìn)入電商渠道,勢(shì)必促進(jìn)物流企業(yè)形成細(xì)分市場(chǎng),改變過(guò)去“一鍋端”的模式,根據(jù)需求將業(yè)務(wù)分層,提供特異性的服務(wù)。孫多菲女士希望,可以加速國(guó)內(nèi)“高端定制配送”服務(wù)的到來(lái)。

業(yè)內(nèi)人士分析,針對(duì)奢侈品的物流運(yùn)輸,要想量身定制,還有很長(zhǎng)的一段路要走。物流企業(yè)發(fā)展,跟不上迅速擴(kuò)張的電商發(fā)展,沒有專門的法律法規(guī)約束,也難有起色。針對(duì)高端市場(chǎng),物流企業(yè)在收費(fèi)、服務(wù)(配送過(guò)程)、賠付三個(gè)方面都應(yīng)施行改革,與過(guò)去的普通快遞服務(wù)區(qū)分開來(lái)。特別在服務(wù)方面有著巨大的鴻溝。

孫多菲女士對(duì)此提出了三點(diǎn)建議,首先在收費(fèi)方面,電商平臺(tái)和精英用戶愿意為更好的服務(wù)支付更高的費(fèi)用。而類似于統(tǒng)一按照百分比收取服務(wù)費(fèi)這種方式,對(duì)于奢侈品來(lái)說(shuō)不合理,一件數(shù)萬(wàn)的商品,服務(wù)費(fèi)要數(shù)百甚至上千元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出服務(wù)價(jià)值,可以用類似銀行收取轉(zhuǎn)賬手續(xù)費(fèi)的方式,抽成加封頂。

其次在服務(wù)方面,從底層調(diào)整過(guò)去快遞員按件計(jì)酬的方式,增加按照物品價(jià)值和服務(wù)評(píng)價(jià)計(jì)酬的考核;在中層篩選和培養(yǎng)一批更高素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)化快遞員,延長(zhǎng)單次客戶服務(wù)時(shí)間,改善服務(wù)細(xì)節(jié);在頂層制定更加嚴(yán)格的物流配送標(biāo)準(zhǔn),把高價(jià)值商品與普通商品區(qū)分開施行統(tǒng)一配送,禁止野蠻裝卸等行為,針對(duì)特殊商品和環(huán)境提供特異性的服務(wù)。比如,更多的易碎品保護(hù)措施。

最后在賠付方面,可以通過(guò)服務(wù)的優(yōu)化減小“問(wèn)題件”的比率,從而把高價(jià)值商品的保費(fèi)比率降低。與保險(xiǎn)公司簽訂真正能夠在出現(xiàn)問(wèn)題后起作用的合同,而不是隱藏各種附加條款,最后作為拒絕賠付的借口。

實(shí)體店轉(zhuǎn)戰(zhàn)電商是大勢(shì)所趨,建立完善的銷售平臺(tái)以及安全物流是保障各自利益的前提。奢侈品電商與物流公司是魚與水的關(guān)系,只有相互合作才能共贏。

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