快遞備戰(zhàn)雙11大打智能牌 撐起網(wǎng)購節(jié)還需3步走
距離雙11 還有不到一個月的時間,中國快遞業(yè)面臨的嚴峻考驗又要開始了。每年雙11 的銷售額都在不斷刷新記錄,可以說雙11 已然成為電商共同發(fā)力的重要節(jié)點,而與此同時,每年的雙11 也是快遞行業(yè)的噩夢,爆倉成為時常發(fā)生的事。
今年,各大快遞企業(yè)紛紛將智能化 引入雙11 ,希望通過更智能的方式,來緩解雙11 的快遞壓力,提升送貨效率。
備戰(zhàn)雙11 快遞業(yè)祭出智能牌
雙11 馬上要來了,這個讓快遞行業(yè)又愛又恨的日子,充滿了快遞員和買家之間說不完的辛酸故事。每到這個時候都是快遞業(yè)員工流動性最大的時候,一些快遞員不堪雙11 沉重的送貨量選擇了離職,而為了更好的備戰(zhàn)雙11 快遞企業(yè)又得在這時候增加送貨人員。
凡事預則立不預則廢,在今年跨境電商 、農(nóng)村淘寶 、快遞最后一公里 等話題越來越火的情況下,為了更好地解決這類矛盾,不少快遞企業(yè)引入了智能化 和大數(shù)據(jù)備戰(zhàn)今年的雙11 ,可以說,目前各大快遞企業(yè)都已將雙11 看作是頭等大事,紛紛打起了智能牌。
即便是作為快遞行業(yè)中領頭羊的順豐,也不敢對雙11 掉以輕心。據(jù)順豐方面介紹,今年順豐將采用更智慧化的方式,即與合作商家對以往的訂單量進行統(tǒng)計,并預估今年可能產(chǎn)生的訂單量,按此數(shù)量提前將產(chǎn)品備貨到順豐的倉庫中,當雙11 到來時,買家購買的產(chǎn)品可以直接從順豐的倉庫中出貨,以節(jié)省備貨時間和發(fā)貨時間。
韻達方面也在積極備戰(zhàn)雙11 ,其推出了農(nóng)村快遞服務 、倉配一體化服務 、跨境物流服務 和基于提高快件時效的電子面單服務 。同時,今年韻達更加重視農(nóng)村快遞的運送,數(shù)據(jù)顯示,韻達在全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)新設立了2000余個網(wǎng)點,全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達99%以上。
圓通則將發(fā)力最后一公里 問題,圓通方面表示,將借助一切可以借助的渠道,如圓通代辦點、菜鳥驛站、智能快遞箱柜等,來緩解雙11 到來時末端的投遞壓力。據(jù)報道,圓通速遞也將借助剛剛成立不久的圓通航空以及自有貨機的優(yōu)勢以及電子面單、大數(shù)據(jù)路由分單、菜鳥鷹眼 系統(tǒng)等大數(shù)據(jù)產(chǎn)品的應用來迎戰(zhàn)今年的雙11 大戰(zhàn)!
日日順物流則大力推行RF系統(tǒng)倉庫管理模式轉(zhuǎn)型,并于2015年9月舉行全國TC庫盤點比武大賽,推進倉儲管理信息化規(guī)范,檢驗各倉管理效果。
行業(yè)尚存三大問題待解
快遞業(yè)之所以對雙11 配送下足功夫,是因為過去它們吃了太多苦頭。
2014年的雙11 ,三通一達 四大快遞公司的業(yè)務量均突破了2000萬件,創(chuàng)下了各自新高,其中數(shù)量最多的為申通,達到了3050萬件,即每秒鐘有353個訂單進入申通的快遞網(wǎng)絡。雙11 期間業(yè)績?nèi)绱丝捎^,使得快遞企業(yè)紛紛為其卯足了勁。繁多的業(yè)務量也使得快遞業(yè)出現(xiàn)了爆倉現(xiàn)象,在大數(shù)據(jù)時代,智能化在快遞生產(chǎn)環(huán)節(jié)當中的使用和普及勢在必行,但是除了提升智能化外,快遞業(yè)還有很多事情需要做。
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