時間：2015-10-30 15:10:27 點(diǎn)擊：次
來源：第一物流網(wǎng) 作者：隋秀勇

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亮點(diǎn)頗多 助力企業(yè)騰飛

當(dāng)然,，“意見”紅包中給快遞企業(yè)的禮物不止這些,。針對車輛、土地、金融,、跨境,、快遞與電商協(xié)同等,，“意見”都提出了很具體的指導(dǎo),。

“改進(jìn)快遞車輛管理”就是非常接地氣的一條舉措。“意見”明確提出,，“研究出臺快遞專用電動三輪車國家標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn),、使用、管理規(guī)定,。各地可結(jié)合實(shí)際制定快遞專用電動三輪車用于城市收投服務(wù)的管理辦法,，解決‘最后一公里’通行難問題。”

戴長征指出,，“意見”會加快快遞用電動三輪車國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺,，縮短快遞三輪車規(guī)范化、合法化運(yùn)營的時間,。而且,，國標(biāo)的出臺，對電動三輪車的生產(chǎn)商也是一大利好,。

此外,，提出的鼓勵不同所有制資本在快遞領(lǐng)域交叉持股，培育具有國際競爭力的快遞企業(yè),，支持發(fā)展跨境電商等,，都是“意見”的亮點(diǎn)。這些對快遞企業(yè)來說都是釋放的積極信號。

在營造出相對寬松的市場環(huán)境的同時,，司立垚提醒說,，企業(yè)要強(qiáng)化自律,、加強(qiáng)內(nèi)部管理,，促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營,。畢竟當(dāng)前部分快遞企業(yè)經(jīng)營存在一些需要改進(jìn)之處,，比如，快遞員作業(yè),、車輛通行等方面,。這是快遞企業(yè)迫切需要解決的。

不過,，趙小敏認(rèn)為,，“這意味著中國快遞業(yè)的草莽時代將要結(jié)束，過渡到資本和資源為主的時代,。在這樣的背景下,，中小型快遞企業(yè)會被加速淘汰，中國快遞企業(yè)并購重組的步伐加快,，國有資本或具有國資背景的快遞企業(yè),，將引領(lǐng)中國快遞業(yè)發(fā)展的節(jié)奏。民營快遞應(yīng)該謹(jǐn)慎決策,。”

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