時間：2015-10-31 21:59:46 點擊：次
來源：東方圣城網(wǎng) 作者：

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專家：快遞實名制先要確保個人隱私安全

“國家推動快遞實名制的實行，是考慮到可以避免不必要的公共安全事件，保障寄件人及收件人的安全。另一方面，近期國內有幾起公共安全事件，是由于在寄發(fā)快遞時，快遞公司查驗不嚴格所致，這也反映出快遞寄件時，快遞公司前期工作的不到位。”10月29日，山東理工職業(yè)學院商學院物流管理專業(yè)的傅凱副教授接受記者采訪時表示，國家推行快遞實名制的初衷是好的，但快遞實名制操作起來卻不容易。

“我們以大學校園為例，基本上每個國內大學校園里都會有一個或多個快遞的代收點，負責學校區(qū)域的快遞公司往往會把當天所有的快遞放在學校內的代收點，然后通知學生去領取。”傅教授告訴記者，因為學生的上課時間并不統(tǒng)一，快遞員不可能等到所有的收件人去親自簽收，那代收點的存在就是必要的，實名制的實行會比較麻煩。

傅教授說，說到快遞實名制，市民最擔心的還是個人信息泄露的問題。實名制真正操作起來，如果寄發(fā)件人的信息可以被有效監(jiān)管起來，將市民的隱私完全處于公安系統(tǒng)網(wǎng)絡大數(shù)據(jù)管理之下，那市民私人信息是能夠避免被泄露的。其次，快遞公司內部也需加強管理，防止市民私人信息從公司內部流通出去。“只有先確保了市民私人信息的安全，才能保證快遞實名制的高效實施。”

新聞1+1“國標”落實需根治快遞電動三輪車頑疾第一物流研究院的調研顯示，大部分快遞公司使用的電動三輪車本身存在嚴重安全問題，導致其無法正常上牌。快遞電動三輪車由于大部分由個人購買，造成所選車輛品牌不一，加之經(jīng)常被交警扣留，所以快遞員通常不會購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的價格偏高的產(chǎn)品。由于雜牌電動三輪車生產(chǎn)廠家缺少生產(chǎn)許可證，無法得到工信部的認可，不可以申請進入產(chǎn)品目錄，快遞員自然無法向公安機關交管部門提交申請辦理車輛牌證和上路行駛。

10月27日公布的《國務院關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》提到，將研究出臺快遞專用電動三輪車國家標準以及生產(chǎn)、使用、管理規(guī)定。在業(yè)內人士看來，快遞專用電動三輪車國家標準出臺后，將解決目前快遞三輪車存在的問題。不過，國標在推廣過程中可能會出現(xiàn)一些問題。

中通快遞一名快遞員對記者說，運送快遞的車輛是快遞員自己購買的，如果按國標換新的交通工具，誰來支付費用？如果強制要求快遞企業(yè)更換快遞專用的三輪車，會配套出臺優(yōu)惠政策嗎？

有快遞企業(yè)負責人認為，研究出臺快遞電動三輪車國標，其中有利也有弊，國標雖然提高了安全系數(shù)，但是裝貨儲存量肯定會減少。

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