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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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申通擬169億借殼艾迪西 A股快遞“第一股”或誕生

時(shí)間:2015-12-02 09:20:28 點(diǎn)擊:
來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:董禹含

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12月1日晚間,艾迪西(002468)發(fā)布公告稱,擬置出公司全部資產(chǎn)、負(fù)債,并以發(fā)行股份和現(xiàn)金購(gòu)買的方式置入申通快遞100%股權(quán),作價(jià)169億元。同時(shí),公司擬募集配套資金不超過(guò)48億元,用于支付此次置入股權(quán)的現(xiàn)金對(duì)價(jià)和投入申通快遞“中轉(zhuǎn)倉(cāng)配一體化項(xiàng)目”、“運(yùn)輸車輛購(gòu)置項(xiàng)目”、“技改及設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目”及“信息一體化平臺(tái)項(xiàng)目”等項(xiàng)目建設(shè)。

記者了解到,此次重大資產(chǎn)重組實(shí)施后,德殷控股將成為艾迪西控股股東,陳德軍、陳小英將成為公司實(shí)際控制人。此次艾迪西重大資產(chǎn)重組預(yù)案若成功實(shí)施,還將實(shí)現(xiàn)申通快遞借殼上市的夙愿。

申通入主“凈殼”艾迪西

其實(shí),在12月1日公告發(fā)布之前,艾迪西已于10月21日發(fā)布公告稱,與申通快遞股東達(dá)成相關(guān)收購(gòu)框架協(xié)議。記者在查閱資料時(shí)還發(fā)現(xiàn),艾迪西實(shí)際控股人鄭永剛與申通快遞掌門人陳德軍均為上海交通大學(xué)海外教育學(xué)院首期中國(guó)CEO全球研修計(jì)劃成員,有同窗之誼。此次重大資產(chǎn)重組事宜完成后,陳德軍和其妹陳小英將成為艾迪西實(shí)際控制人。

值得注意的是,申通快遞至今已成立二十余年,是我國(guó)成立最早的民營(yíng)快遞公司之一。截至目前,申通快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共包括獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)及分公司1370余家,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門店10000余家,總體從業(yè)人員超過(guò)20萬(wàn)人。2014年,申通快遞完成業(yè)務(wù)量近24億件,同比增長(zhǎng)50%,包裹完成量占全國(guó)總量的17%,在2014年“雙十一”期間單日最高件量達(dá)到3050萬(wàn)件。

截至2015年9月30日,申通快遞總資產(chǎn)35.79億元,歸屬于母公司所有者權(quán)益合計(jì)19.43億元。其2013年度、2014年度和2015年1~9月分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入50.73億元、59.74億元和53.83億元;同期凈利潤(rùn)分別為5.18億元、6.39億元和5.74億元。交易方承諾,申通快遞2016年度~2018年度凈利潤(rùn)分別不低于為11.7億元、14億元和16億元。

艾迪西公告顯示,公司擬向Ultra Linkage Limited出售截至評(píng)估基準(zhǔn)日(2015年12月31日)公司擁有的全部資產(chǎn)、負(fù)債;擬以16.44元/股的價(jià)格,向申通快遞股東德殷控股、陳德軍、陳小英發(fā)行股份,共計(jì)發(fā)行90633萬(wàn)股,并支付現(xiàn)金20億元。

多家快遞企業(yè)推進(jìn)IPO

記者注意到,近年來(lái),隨著以電子商務(wù)為代表的新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,我國(guó)快遞件量保持高速增長(zhǎng),2012年~2014年增長(zhǎng)率分別為55.04%、61.51%、51.90%。然而,伴隨著快遞單量研究院的激增,快遞業(yè)利潤(rùn)率卻在不斷下滑。
中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2012年,我國(guó)快遞業(yè)件均收入18.6元,2013年降為15.69元,2014年則為14.65元,平均利潤(rùn)率從近20%下滑至不足5%。面對(duì)這一現(xiàn)狀,如何調(diào)整戰(zhàn)略布局尋找新的突破口,成為擺在民營(yíng)快遞公司面前的難題,IPO則成為快遞公司們不約而同的“如意算盤”。

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