從快遞包郵看電商包稅:生活還得繼續(xù)
令跨境電商們惶惶不安的稅改新政終于落地了。自4月8日起,,跨境電商零售進(jìn)口商品不再按郵遞物品征收行郵稅,,而是按貨物征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅,、消費稅,。自此開始“免稅時代”成為了歷史,這是否意味著跨境電商這片“藍(lán)海”即將終結(jié)?
近年來,,隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺的日趨成熟,,以及國家給予的稅收優(yōu)惠政策,,一股跨境電商熱潮席卷全中國,甚至李克強(qiáng)總理都對其商業(yè)模式表示了肯定和鼓勵,。而相比傳統(tǒng)外貿(mào)進(jìn)口和海外代購,,跨境電商更具有價格優(yōu)勢,因此深受“海淘大軍”的喜愛,。而巨大的市場前景和利潤空間讓大到京東、天貓,、蘇寧,、亞馬遜這樣的電商巨頭,小到一些“海淘”平臺,,均參與到了跨境電商這片新藍(lán)海之中,。一時間,跨境電商行業(yè)盛況空前,。
不過,,自8日起實施的跨境電商進(jìn)口零售商品稅收新政引發(fā)了行業(yè)“大地震”。新政最大特點就是免征紅利消失,,整體稅費增加,,產(chǎn)品價格自然也將會隨之水漲船高。不難看出,,此次改革的目的主要體現(xiàn)在兩點:一是對跨境進(jìn)口電商“野蠻式生長”加以遏制,,提高入場門檻,凈化市場環(huán)境,,同時打擊假冒偽劣商品泛濫的苗頭;二是縮小跨境電商與傳統(tǒng)貿(mào)易之間的稅差,,減少因稅差造成的“不公平”現(xiàn)狀,。
稅改新政的實施讓跨境電商平臺壓力陡增,,個人代購甚至將會消失,而消費者對新政的第一印象就是增加的稅費勢必將由他們來買單,,“海淘”熱情很難不受影響,。不過,不管怎樣,,生活還要繼續(xù),,商家必須要讓“剁手族”們縮回的手重新伸出來。因此,,在新政發(fā)布第一時間,,不少電商“趁熱打鐵”推出“包稅”政策來吸引顧客。如網(wǎng)易考拉海購,、蜜芽,、菠蘿蜜等,均在新政實施后或是“免稅”,,或是“補(bǔ)貼”來避免顧客流失,,就連忙著“4.18”的蘇寧也喊出了“稅改不加價”的口號,整個電商行業(yè)就像之前出租車領(lǐng)域的滴滴,、優(yōu)步那樣一下進(jìn)入“燒錢時代”,。
看到“免稅”二字,人們不禁會聯(lián)想起以京東,、蘇寧為首的電商快遞“免費”業(yè)務(wù),。一直以來,尤其是電商發(fā)展初期,,不少電商企業(yè)用降低免運費門檻,,甚至是零運費來培養(yǎng)用戶的網(wǎng)購習(xí)慣。隨著快遞成本的逐漸增加,,以及競爭對手的相繼退場,,運費上的優(yōu)惠也開始被稀釋。
就在愚人節(jié)當(dāng)日,,京東再一次提高免運費門檻引發(fā)各界廣泛關(guān)注,。京東自營商品運費漲至6元/單,,比此前上漲1元;普通會員購買自營商品單筆訂單免運費門檻提升至99元,比之前足足提高了20元;而上門自提訂單運費調(diào)整為3元/單,,則更是宣告免運費時代的終結(jié),。雖然其他競爭對手還沒有提高運費的動作,不過京東運費的此番調(diào)整難免會帶動電商運費的整體上漲,。釋放物流壓力其實也意味著“燒錢競賽”告一段落,。
回過頭來再看新政后的跨境電商行業(yè),在同樣魚龍混雜的行業(yè)現(xiàn)狀下,,為了繼續(xù)生存下去,通過“燒錢競賽”來進(jìn)行優(yōu)勝劣汰已不可避免,,跨境電商行業(yè)也正式進(jìn)入洗牌期,。而作為行業(yè)洗牌的直接獲利者——“海淘一族”們在一段時期內(nèi)依然能夠享受到物美價廉的商品。不過,,待跨境電商行業(yè)調(diào)整期結(jié)束格局趨于穩(wěn)定之后,,這筆“紅利”將會自動消失,畢竟電商企業(yè)的生活還將要繼續(xù),,總“割肉補(bǔ)貼”也不是長久之計,。
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