阿里試推快遞環(huán)保塑料箱 買(mǎi)家簽收取貨后箱子會(huì)收回
阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云近日在公開(kāi)演講中透露“阿里正在制定‘綠色物流’標(biāo)準(zhǔn)”,,澎湃新聞4月14日從阿里旗下物流平臺(tái)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)了解到,,“綠色物流”具體包括環(huán)保快遞箱,、環(huán)??爝f袋,、環(huán)??爝f車(chē)等產(chǎn)品。
“我們正在嘗試推出可重復(fù)使用的安全塑料材質(zhì)的環(huán)保箱,,逐步替代快遞紙箱,。買(mǎi)家簽收取貨后,快遞員把箱子收回,,按鏈路流程回到發(fā)貨倉(cāng)庫(kù),。”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞,環(huán)保箱4月將先在上海試用,,計(jì)劃年底推廣到菜鳥(niǎo)聯(lián)盟“當(dāng)日達(dá)”覆蓋的20個(gè)城市,。
伴隨著電商發(fā)展,“快遞垃圾”的數(shù)量驚人,。
據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)提供的數(shù)據(jù),,按2015年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量206億件核算,僅去年一年就消耗編織袋29.6億條,、塑料袋82.6億個(gè),、包裝箱99億個(gè)、膠帶169.5億米,、緩沖物29.7億個(gè)——這些包材幾乎沒(méi)有回收,,塑料快遞袋也無(wú)法降解,造成大量浪費(fèi)和污染,。
澎湃新聞了解到,,馬云已在企業(yè)內(nèi)部多次提及加快推進(jìn)“綠色物流”,期待菜鳥(niǎo)聯(lián)盟推動(dòng)幾大快遞公司合作,,解決包裝業(yè)“綠色化”問(wèn)題,。
14日,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)暫未對(duì)澎湃新聞關(guān)于環(huán)??爝f箱總投入成本,、投入量等具體問(wèn)題作出答復(fù),表示將依據(jù)試行情況隨時(shí)調(diào)整,。
將快遞紙箱改為環(huán)保箱,,費(fèi)用由快遞企業(yè)還是賣(mài)家承擔(dān)?澎湃新聞在淘寶網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn),,一個(gè)快遞紙箱的價(jià)格依大小從0.2元到1.4元,,膠帶為5元一卷,填充物約20元一卷,。目前,,這部分的物流成本一般由賣(mài)家承擔(dān)。
“包裝材料的環(huán)?;瘯?huì)導(dǎo)致成本上升,,我們希望得到賣(mài)家和物流合作伙伴的支持,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也會(huì)有專(zhuān)門(mén)的投入,。光憑菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)不能完全做好‘綠色物流’,,我們會(huì)說(shuō)服商家與合作伙伴一起來(lái)做。”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)上述負(fù)責(zé)人表示,。
澎湃新聞了解到,,因塑料環(huán)保箱可重復(fù)使用,成本上升不是特別明顯,,推行中最可能遭遇成本障礙的將是環(huán)??爝f袋。
“我們正在和政府部門(mén),、行業(yè)協(xié)會(huì),、企業(yè)研究生產(chǎn)可降解的環(huán)保袋,它會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)在土壤中自然分解,,避免污染——這種環(huán)保袋的成本是現(xiàn)在塑料快遞袋的數(shù)倍,。”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)上述負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞,環(huán)保袋已有多個(gè)樣品,,正在做檢測(cè),,預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候投用。另外,,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)目前運(yùn)行著23萬(wàn)輛快遞合作伙伴的運(yùn)輸車(chē),。環(huán)保快遞車(chē)項(xiàng)目是用新能源車(chē)逐步取代傳統(tǒng)貨車(chē),,降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)的碳排放量,,首批最快年內(nèi)投入使用。
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