時(shí)間：2016-05-03 08:42:51 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)大物流網(wǎng) 作者：

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中西部冷庫(kù)建設(shè)存在很大發(fā)展空間。中西部承擔(dān)全國(guó)大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易，而當(dāng)前批發(fā)市場(chǎng)是農(nóng)產(chǎn)品流通主要渠道。目前我國(guó)冷庫(kù)分布失衡，東部沿海冷庫(kù)逐漸飽和，但是中西部依然建設(shè)不足，未來(lái)存在可發(fā)展空間。

以二氧化碳制冷系統(tǒng)為主導(dǎo)的環(huán)保安全冷庫(kù)受益明顯。我國(guó)冷庫(kù)大多建于上世紀(jì)90年代，主要以氨為制冷劑。氨毒性大易發(fā)生爆炸，因此現(xiàn)以二氧化碳制冷系統(tǒng)為主導(dǎo)的冷庫(kù)是發(fā)展主流。

氣調(diào)庫(kù)將成為未來(lái)新寵。氣調(diào)庫(kù)是冷庫(kù)一種，在普通冷庫(kù)基礎(chǔ)上控制庫(kù)內(nèi)氣體成分實(shí)現(xiàn)保鮮。通常氣調(diào)貯藏比普通冷藏可延長(zhǎng)貯藏期0.5—1倍，果蔬出庫(kù)后保鮮期（銷售貨架期）可延長(zhǎng)21~28天，是普通冷藏庫(kù)的3~4倍。美國(guó)氣調(diào)貯藏果蔬高達(dá)75%，法國(guó)約為40%，英國(guó)約為30%。我國(guó)氣調(diào)庫(kù)起步較晚，未來(lái)伴隨冷鏈滲透會(huì)成為發(fā)展新寵。

4、作為冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，冷藏車發(fā)展預(yù)期將加速。冷庫(kù)和冷藏車是冷鏈兩種最基本基礎(chǔ)設(shè)施，冷庫(kù)在發(fā)達(dá)地區(qū)建設(shè)逐漸飽和，但是冷藏車整體體量依然較小。目前，低溫冷凍車保有量年均增長(zhǎng)率約為13.8%，高溫冷藏車保有量年均增長(zhǎng)率約為15.2%。預(yù)計(jì)伴隨冷鏈發(fā)展，冷藏車發(fā)展將提速。我國(guó)冷藏車主要分為三大梯隊(duì)。第一梯隊(duì)由河南冰熊、中集集團(tuán)、河南新飛及河南紅宇四家企業(yè)，市場(chǎng)占有率約為64%。第二梯隊(duì)包括北京晨光、北京北鈴、鎮(zhèn)江飛馳、河南松川和鎮(zhèn)江康飛組成，市場(chǎng)份額約為18%，第三梯隊(duì)主要是特種車改裝廠和小型企業(yè)組成。截止到2014年底，中國(guó)共有大小95家企業(yè)生產(chǎn)冷藏車，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)不足10家，以小型企業(yè)居多，整個(gè)行業(yè)參與企業(yè)的資質(zhì)參差不齊。

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