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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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想說愛你不容易?電商與快遞的愛恨情仇

時間:2016-05-20 15:30:01 點(diǎn)擊:
來源:雙壹咨詢 作者:丁大力

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我國快遞業(yè)的崛起得益于電子商務(wù)的快速發(fā)展,而電子商務(wù)的快速發(fā)展也同樣得益于快遞業(yè)的支撐與服務(wù)保障。作為產(chǎn)業(yè)價值鏈的上下游,二者是相互支撐、互利共贏、平等共生的關(guān)系。然而,夫妻在一起久了也會癢,作為長期在一起的電商快遞,生活點(diǎn)滴中的磕磕絆絆間同樣有著這樣那樣的愛恨情仇……

生活中的點(diǎn)滴,彼此相伴

快遞是推動電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要基礎(chǔ)。電子商務(wù)在交易過程中包含著信息流、資金流和物流。這“三流”相互協(xié)調(diào)整合,才能有效確保交易的實(shí)現(xiàn)。物流作為商務(wù)過程中的重要環(huán)節(jié),擔(dān)負(fù)著商家與顧客之間的實(shí)物配送服務(wù),高效的物流體系是使電子商務(wù)優(yōu)勢得以充分發(fā)揮的保證。

得益于二者之間的合作配合,我國的電子商務(wù)與快遞業(yè)無論在發(fā)展速度上還是在發(fā)展規(guī)模上都得到了極大的提高。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015年中國網(wǎng)購用戶規(guī)模達(dá)到4.13億,全國網(wǎng)絡(luò)零售交易額為3.88萬億元,同比增長33.3%;農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)購交易額達(dá)到3530億元,同比增長了96%。2015年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成206.7億件,同比增長48%;業(yè)務(wù)收入累計完成2769.6億元,同比增長35.4%。

事實(shí)上,不僅在投遞環(huán)節(jié),在倉儲等其他環(huán)節(jié),快遞企業(yè)也積極投身于電子商務(wù)的生態(tài)鏈之中。比如順豐、韻達(dá)、百世等快遞企業(yè)設(shè)置倉儲場地,為客戶提供倉配一體化服務(wù);在電子商務(wù)的資金流方面,快遞企業(yè)也積極參與進(jìn)來。快遞企業(yè)提供的代收貨款和簽單返還等業(yè)務(wù)類型,較好地滿足了電商客戶個性化需求;在信息流方面,通過電商企業(yè)與快遞企業(yè)的系統(tǒng)對接,較好地實(shí)現(xiàn)了在信息流方面的協(xié)同,極大的提高了服務(wù)效率,也方便了消費(fèi)者。中通近期推出的“中途截件”服務(wù)功能,就是快遞企業(yè)與商家實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對接后相互協(xié)調(diào)的典范。

另外,菜鳥聯(lián)手快遞企業(yè)推出“橙諾達(dá)”物流時效服務(wù)產(chǎn)品,也是電商平臺與快遞企業(yè)聯(lián)手提高服務(wù)質(zhì)量和時效,實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展的又一例證。

在一起久了,也會有磕絆

然而,在另一方面,由于激烈的市場競爭和高質(zhì)量的服務(wù)需求的緣故,電子商務(wù)與物流快遞發(fā)展不協(xié)同的局面也依然存在,例如快遞服務(wù)質(zhì)量無法滿足電商要求、電商企業(yè)打壓快遞價格、電商與快遞跨界競爭等。

1、快遞服務(wù)滿足不了電商需求,影響用戶購物體驗(yàn)

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我國快遞業(yè)發(fā)展了二十多年,但仍處于粗放發(fā)展階段,價格戰(zhàn)和業(yè)務(wù)量戰(zhàn)“激戰(zhàn)正酣”。在消費(fèi)者、電商企業(yè)日益增長的服務(wù)需求面前,還顯得有些“跟不上步伐”。物流快遞環(huán)節(jié)在一定程度上制約了電子商務(wù)的發(fā)展。在一次快遞企業(yè)年會上,某頗具規(guī)模的電商企業(yè)負(fù)責(zé)人就表示,在消費(fèi)者的網(wǎng)購中有高達(dá)六、七成的差評是來自于對快遞服務(wù)的不滿意,從而影響了整體的購物體驗(yàn)。人民日報等媒體也曾拿出專版篇幅,直指我國快遞業(yè)當(dāng)前面臨的一些問題,例如延誤、收費(fèi)報價亂、投送不到位、物品丟失、快遞垃圾處理難等。

2、電商掙快遞的錢

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快遞業(yè)保持高速增長的功勞主要應(yīng)歸功于電商,但和電商共同繁榮的同時,快遞業(yè)也一定程度上遭遇到了電商對自己的 “綁架”。電商作為產(chǎn)業(yè)鏈的上游,一定程度上對快遞的發(fā)展具有決定性的影響力。由于快遞行業(yè)一直位于網(wǎng)購的下游,對價格一向沒有話語權(quán)。位于供應(yīng)鏈上游的電商們一方面通過銷售商品獲取利潤,另一方面通過壓低運(yùn)費(fèi)以賺取快遞費(fèi)用,使原本就“掙著白菜價格”的快遞在這里被狠狠宰上一刀,友誼的小船說翻就翻。

3、電商與快遞的跨界競爭

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為了實(shí)現(xiàn)對快遞服務(wù)質(zhì)量的有效控制,越來越多的電商企業(yè)開始跨界進(jìn)入快遞行業(yè),自建物流或者開放快遞配送給其他商家,比如京東、唯品會、蘇寧都有自己的快遞品牌。與此同時,快遞企業(yè)也開始了“反擊戰(zhàn)”,向上游延伸自辦電商平臺,跨界進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè),希望從電商市場中分得一杯羹,例如中通優(yōu)選、順豐優(yōu)選以及最近新上線的申通巨賢百味等等。

日子還得繼續(xù)過,床頭打架床尾和

作為密切合作多年的伙伴,盡管電商與快遞存在某些方面的不協(xié)同,但二者在根本利益上的一致性上卻是不容置疑的,那就是為消費(fèi)者提供高質(zhì)量的服務(wù)和產(chǎn)品。在激烈的市場競爭和廣闊的市場機(jī)遇面前,合作總是大于分歧、多于爭吵,繼而才能在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大好發(fā)展前景下共同打造“利益共同體”的進(jìn)一步發(fā)展。

雙壹咨詢——快遞、物流、電商領(lǐng)域研究第一品牌

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