時(shí)間：2016-06-14 09:35:58 點(diǎn)擊：次
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者：高江虹

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而圓通快遞董事長喻渭蛟則表示,，現(xiàn)在是中國快遞業(yè)發(fā)展的最好時(shí)期，圓通將在智慧物流方面加大研發(fā)和投入,，提升消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn),。物流企業(yè)很多都起于草根，隨著規(guī)模做大,，以及消費(fèi)者對物流服務(wù)的個(gè)性化需求越來越高,，物流業(yè)需要從科技當(dāng)中尋找新的能量。

“只要機(jī)器人(等智能設(shè)備)能幫我省下一塊錢,，我就肯定要上(這些新設(shè)備),。”喻渭蛟表示，企業(yè)成本降低是永恒的追求,，需要信息與技術(shù)的持續(xù)領(lǐng)先才能保持成本優(yōu)勢,。

記者還了解到，菜鳥網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部成立的E.T.實(shí)驗(yàn)室已完成了有關(guān)末端配送機(jī)器人,、倉內(nèi)揀貨機(jī)器人等多個(gè)項(xiàng)目的研發(fā),，并將在今年陸續(xù)投入使用。

“現(xiàn)在不少公司正在研究無人機(jī),，菜鳥也對此保持了高度關(guān)注,，”童文紅說，“但我們相信十年后的無人機(jī)一定不是現(xiàn)在的樣子,。”

不過房殿軍指出,，與國內(nèi)企業(yè)熱衷于“機(jī)器人替代人力”的方向，德國企業(yè)更傾向于讓“機(jī)器人幫助物流人”,，德國物流行業(yè)智能設(shè)備的使用為的是讓物流人更省力,、效率更高。
物流成本縮減空間？

中國快遞協(xié)會會長高宏峰表示,，快遞業(yè)發(fā)展到今天已有相當(dāng)?shù)囊?guī)模,，下一步要保速提質(zhì)，發(fā)展速度要保持,，服務(wù)質(zhì)量也要提高,。在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，快遞業(yè)要獲得雙贏,，關(guān)鍵要利用信息化來促進(jìn)快遞物流業(yè)的發(fā)展,。

為了幫助物流業(yè)及早轉(zhuǎn)型升級,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)今年3月份就與物流合作伙伴一起組建了菜鳥聯(lián)盟,。通過大數(shù)據(jù)的支撐，菜鳥聯(lián)盟提升了物流服務(wù)體驗(yàn),，幫助物流業(yè)建立服務(wù)分層,，擺脫低水平和同質(zhì)化競爭。

運(yùn)行2個(gè)多月來,，菜鳥聯(lián)盟已經(jīng)服務(wù)650萬消費(fèi)者,，當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)服務(wù)的達(dá)成率超過了99%，聯(lián)盟當(dāng)中的很多物流企業(yè)已經(jīng)嘗到了轉(zhuǎn)型升級的甜頭,。

“但這僅僅是物流業(yè)向智慧轉(zhuǎn)型的第一步,，大數(shù)據(jù)和新技術(shù)的深層次應(yīng)用還沒有完全跟上來。”童文紅說,，通過充分共享和智慧化的物流,，可以幫助消費(fèi)者改善體驗(yàn)，幫助物流企業(yè)提高競爭力,，更大的價(jià)值是能夠幫助整個(gè)社會提高物流效率,，節(jié)省物流成本。

童文紅認(rèn)為,，大數(shù)據(jù)和新技術(shù)的挖潛空間很大,，大量閑置的運(yùn)能和倉儲空間將會被提升利用率。未來物流的形態(tài)也將非常有想象力,，比如企業(yè)和個(gè)人的空置房間可以成為一個(gè)散點(diǎn)倉庫,，個(gè)人車輛或出租車成為特快或同城快遞的運(yùn)輸車輛等。

一旦這些期望值真正實(shí)現(xiàn),，童文紅認(rèn)為未來十年我國物流成本從16%降至5%不無可能,。

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