時間：2016-06-20 08:58:13 點擊：次
來源：南方日報 作者：彭琳

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而與之相比，國家郵政局于2015年4月發(fā)布的另一項數(shù)據(jù)顯示，2014年全年，全國快遞業(yè)務(wù)量完成139.6億件。也就是說，智能快遞柜啟用兩三年以來，累計派件數(shù)量不及一年快遞總量的0.8%。由以上數(shù)據(jù)可以看出，智能快遞柜目前還處于發(fā)展起步階段，還未形成規(guī)模效應(yīng)。

而在國外，24小時自助快遞站已經(jīng)有10多年的發(fā)展歷史，日本每棟樓宇都有一個標準的配置用來收發(fā)快遞，德國、俄羅斯、法國等其他國家都在使用。

中投顧問高級研究員申正遠在接受采訪時表示，從長遠來看，智能快遞柜市場前景明朗，末端配送市場隱藏著巨大的發(fā)展空間。“但目前，智能快遞柜領(lǐng)域還處于初級探索階段，由于智能柜提高了末端配送效率等，所以也需要更高的購置成本、運營成本以及維護成本。”

行業(yè)快遞企業(yè)借智能快遞柜占領(lǐng)數(shù)據(jù)入口

目前，國內(nèi)快遞業(yè)正面臨新的生存瓶頸。而在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下，真實動態(tài)的消費數(shù)據(jù)成為競爭核心，智能快遞柜則是連接消費者數(shù)據(jù)的一個很好載體。

在中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿看來，此次五家快遞企業(yè)這次聯(lián)合建立“智能柜”，表面競爭完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，背后更強大的意圖是掌握消費者的真實動態(tài)數(shù)據(jù)。

楊達卿告訴記者，隨著京東、蘇寧等自營電商越來越強地掌控上游貨主數(shù)據(jù)，并掌握終端消費數(shù)據(jù)，快遞企業(yè)很可能淪為替人跑腿的工具性企業(yè)，增值空間進一步萎縮。因此，快遞企業(yè)極力占據(jù)數(shù)據(jù)入口，并掌握動態(tài)真實消費數(shù)據(jù)，這也是近兩年的快遞發(fā)展新趨勢。

“末端配送領(lǐng)域競爭激烈，但目前行業(yè)整體仍處于探索階段，并未摸索出成熟的商業(yè)模式。”在中投顧問高級研究員申正遠看來，除了物流企業(yè)搶占布局之外，電商以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭也進入終端配送領(lǐng)域，可預(yù)見末端配送領(lǐng)域競爭將越來越激烈。

盡管智能快遞柜是一個新興產(chǎn)業(yè)，但由于其發(fā)展迅速，且與快遞物流公司以及電商企業(yè)聯(lián)系緊密，其行業(yè)并購已經(jīng)開始。

早在2015年7月，豐巢試圖擬增資認購第三方快遞智能柜——三泰控股旗下的速遞易30%-40%的股權(quán)。不過兩個月之后，最終因整體估值、入股比例、業(yè)務(wù)合作、回購權(quán)等核心條款未能達成一致，雙方終止了合作。

而在2016年5月18日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布聯(lián)合12家快遞公司和包括豐巢、速遞易在內(nèi)的8家自提柜企業(yè)，建成全國最大的快遞自提柜服務(wù)平臺。根據(jù)公開數(shù)據(jù)推算，目前豐巢快遞柜占據(jù)了菜鳥平臺上約40%的柜機網(wǎng)點。

中投顧問高級研究員申正遠分析認為，去年豐巢與速遞易收購終止，不排除獲得增資后的豐巢再次啟動收購。而風巢背后股東順豐布局社區(qū)智能快遞柜的最根本目的主要是想進一步滲透社區(qū)O2O服務(wù)，因此也將會在下游服務(wù)上有所發(fā)展。

第三方點評

互立壁壘，難成規(guī)模效應(yīng)

目前，智能快遞柜普遍存在四大痛點：一是服務(wù)承載能力固定，遇“雙11”等消費高峰易爆倉；二是快遞柜進社區(qū)存在入駐困難，被多頭爭利；三是作為基礎(chǔ)設(shè)施投建，盈利能力普遍不足；四是快遞柜多數(shù)只能滿足標準化小件，不能滿足消費者多元化網(wǎng)購需求。

此外，智能快遞柜還沒有看到較好的多樣化商業(yè)落地。智能快遞柜不應(yīng)該像目前這樣是一種獨立的末端模式，而應(yīng)該作為一種高效的智能工具植入，同時解決消費者與代收點時空不匹配的問題。

值得注意的是，目前智能快遞柜模式最大的問題是各公司之間互立壁壘，用戶數(shù)據(jù)分散，難以形成真正的規(guī)模效應(yīng)。沒有全國性的網(wǎng)絡(luò)資源，對電商企業(yè)和快遞企業(yè)都不利。

豐巢融資后，或通過并購加速資源集聚。目前國內(nèi)快遞柜企業(yè)普遍生存艱難，年內(nèi)或有一些收購整合加速資源集聚。其中，服務(wù)和貨源較為穩(wěn)定的校園智能柜和成熟商業(yè)區(qū)智能柜企業(yè)，將是被收購的重點。

——中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿

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