時(shí)間：2016-06-27 09:31:21 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào) 作者：楊瑾

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中國(guó)物流快遞成本是歐州及日本、韓國(guó)的近兩倍，未來(lái)5到8年，中國(guó)年快遞包裹量將達(dá)千億件，快遞業(yè)如何應(yīng)對(duì)高企的物流成本？

過去十幾年，中國(guó)的電子商務(wù)發(fā)展經(jīng)歷了從工具到渠道再到基礎(chǔ)設(shè)施的過程，現(xiàn)正在發(fā)展成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)體，預(yù)計(jì)至2020年中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)零售總額將超過10萬(wàn)億。隨著電商經(jīng)濟(jì)在全球范圍的快速發(fā)展，如何解決物流瓶頸已經(jīng)成為行業(yè)的共同命題，大家都渴望找到方向和答案。

日前，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《2015年全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)》中有數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)的社會(huì)物流總費(fèi)用為10.8萬(wàn)億元，占GDP比率為16%。中國(guó)物流成本占到一些生產(chǎn)企業(yè)成本的30%至40%，如果物流成本能夠降下來(lái)，無(wú)疑對(duì)生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)都是利好消息。

國(guó)美：

花大力氣下重金

投入物流倉(cāng)儲(chǔ)布局

各大開放平臺(tái)產(chǎn)品同質(zhì)化背景下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)核心就是物流的競(jìng)爭(zhēng)。在持續(xù)數(shù)年中，包括國(guó)美、蘇寧、京東在內(nèi)的自建物流商業(yè)巨頭都在物流體系的構(gòu)建中進(jìn)行了海量的資本投入，并逐步社會(huì)化，成為獨(dú)立的第三方物流。近期，國(guó)美公布了上限為50億元人民幣的債券融資計(jì)劃，其中30億元已經(jīng)落地，國(guó)美計(jì)劃將其中的15億元投入到物流倉(cāng)儲(chǔ)面積的擴(kuò)充上面。

作為國(guó)美物流的主體，安迅物流有限公司加快了自己的步伐，并計(jì)劃于2018年獨(dú)立上市。國(guó)美物流擁有28年的歷史，而安迅物流則是在2013年成立的第三方公司，預(yù)計(jì)2016年底前，安迅物流完全從國(guó)美電器剝離，實(shí)現(xiàn)社會(huì)化運(yùn)作。

安迅物流總裁劉冬屯表示：國(guó)美物流的主體是安迅物流。安迅物流現(xiàn)在有300萬(wàn)㎡的倉(cāng)儲(chǔ)，具有407個(gè)城市中轉(zhuǎn)倉(cāng)，2015年全年物流收入約20億，其中20%來(lái)自第三方，全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約3200萬(wàn)元。在倉(cāng)儲(chǔ)方面，下一步將通過大數(shù)據(jù)在提高庫(kù)房周轉(zhuǎn)率上下功夫，在倉(cāng)儲(chǔ)面積沒有大幅提升的情況下支撐未來(lái)發(fā)展的需求。區(qū)域節(jié)點(diǎn)做大、前置倉(cāng)做小是倉(cāng)儲(chǔ)的布局思路。

談到成本管控和第三方物流發(fā)展時(shí)，劉冬屯表示：“第一是單位運(yùn)輸成本要控制住，不能再上升；第二是第三方物流收入的比例要增加，通過對(duì)第三方業(yè)務(wù)開發(fā)，增加收入；第三是倉(cāng)庫(kù)和土地再買一些，一線城市的物流土地是核心資源；第四是通過收購(gòu)兼并，完善物流生態(tài)，擴(kuò)大規(guī)模”。

目前大多數(shù)電商開放平臺(tái)都采用商家自主發(fā)貨的模式，時(shí)效和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一，導(dǎo)致品牌形象和用戶口碑受到了影響。國(guó)美在線物流副總裁祖洪奎表示，國(guó)美在線擁有全國(guó)428個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，數(shù)萬(wàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的物流配送團(tuán)隊(duì)，將為平臺(tái)商家全面開展代儲(chǔ)代運(yùn)服務(wù)。

物流時(shí)效是現(xiàn)今各大電商競(jìng)爭(zhēng)的不二法寶。不過在安迅物流看來(lái)，僅有實(shí)效已經(jīng)過時(shí)。安迅物流總裁劉冬屯透露：國(guó)美在線大家電物流擁有一日三達(dá)、當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等服務(wù)，目前，國(guó)美已經(jīng)在全國(guó)182個(gè)城市實(shí)現(xiàn)“一日達(dá)”，在403個(gè)城市實(shí)現(xiàn)“半日達(dá)”，在922個(gè)城市實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”，并且一日達(dá)訂單履約滿意率達(dá)99%。最近，該公司已經(jīng)面向客戶啟動(dòng)“7乘24小時(shí)按需送達(dá)”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高用戶體驗(yàn)，意在樹立行業(yè)服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。

他同時(shí)表示，此舉早在今年3月份已經(jīng)行業(yè)內(nèi)試水，并在2016年的國(guó)美在線“黑色星期五”等活動(dòng)中實(shí)行“一日三達(dá)、精準(zhǔn)送貨、送裝同步”服務(wù)，并提供安裝、咨詢等服務(wù)，同時(shí)在行業(yè)內(nèi)試水“7乘24小時(shí)按需送達(dá)”最高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，而這些也讓很多消費(fèi)者體驗(yàn)到了“按需送達(dá)”甜頭。

日前，國(guó)美電器發(fā)布一季度財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，國(guó)美電器上市公司銷售收入152億元，同比增長(zhǎng)5.2%。其中，一季度第三方物流服務(wù)GMV同比提升183%。隨著國(guó)美物流的社會(huì)化開放，截至今年一季度，安迅物流已經(jīng)簽約582家第三方物流服務(wù)合作商家，一季度第三方物流服務(wù)新增商家247家，增長(zhǎng)73.7%，預(yù)計(jì)未來(lái)第三方物流服務(wù)GMV能夠保持100%的增速。

蘇寧：資源開放與行業(yè)“紅利”

蘇寧云商(002024)副董事長(zhǎng)孫為民回憶，上世紀(jì)90年代，蘇寧艱難起步，物流就是痛點(diǎn)。到了銷售旺季，人手嚴(yán)重不足。當(dāng)時(shí)，社會(huì)物流產(chǎn)業(yè)尚在萌芽，蘇寧不得不依靠自己。

于是，接下來(lái)蘇寧募集的資金幾乎全部投入了物流建設(shè)，購(gòu)置土地，建立倉(cāng)儲(chǔ)，搭建團(tuán)隊(duì)，不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)體系和管理手段。目前，蘇寧物流已經(jīng)完成了在中國(guó)大陸、香港、日本等280多個(gè)地級(jí)城市的網(wǎng)絡(luò)布局，自建區(qū)域物流中心已交付23個(gè)，在建及代建近14個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)總面積近400萬(wàn)平方米，車輛數(shù)超5000，高峰時(shí)期可達(dá)兩萬(wàn)輛，日均配送量超過300萬(wàn)件。預(yù)計(jì)到2015年，蘇寧物流將建成12個(gè)自動(dòng)化分揀中心、60個(gè)區(qū)域物流中心、300個(gè)城市分撥中心以及5000個(gè)社區(qū)配送站，成為國(guó)家首批認(rèn)定的10家物流信息服務(wù)平臺(tái)之一，拿到了第四方牌照，并逐步向社會(huì)開放物流資源和能力。

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