時間：2016-06-27 09:31:21 點擊：次
來源：中國水運報 作者：楊瑾

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目前,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和倉配合作伙伴在國內(nèi)已擁有128個倉,，將在今年實現(xiàn)千余個區(qū)縣當日達,、次日達,，其倉配能力的出色表現(xiàn)已經(jīng)贏得眾多大牌商家的信任與支持,。“雙11”期間,，單威露士一家就有超過6000噸的洗護用品通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)進行管理與配送,。

菜鳥在全國重點城市建立倉儲體系,，是通過做符合電商物流發(fā)展的標準倉庫，然后接入眾多合作伙伴的倉庫,，用統(tǒng)一的標準和數(shù)據(jù)來解決24小時必達和物流碎片化的問題,。

按照菜鳥聯(lián)盟的愿景，到今年底,，菜鳥聯(lián)盟的當日達城市要達到20個,，次日達區(qū)縣要拓展到1000個，要覆蓋10000個商品品牌,，服務(wù)1億消費者,，未來5到8年，要達到服務(wù)1000萬企業(yè),，每年配送1000億個包裹的能力,。

來自國家郵政數(shù)據(jù)顯示，目前中國每天產(chǎn)生的快遞包裹數(shù)量超過5000萬,，預(yù)計五年后這個數(shù)字將變成每天兩億單,。而據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，我國快遞營業(yè)網(wǎng)點數(shù)量從2007年的46981處增長至2013年的117651處,，多個省份的快遞網(wǎng)絡(luò)縣級覆蓋率達到100%,，2015年全年產(chǎn)生的包裹數(shù)量超過200億件。公開數(shù)據(jù)顯示,，中國超過70%的快遞包裹,、數(shù)千家國內(nèi)外物流倉儲公司以及170萬物流及配送人員都在菜鳥數(shù)據(jù)平臺上運轉(zhuǎn)。在菜鳥網(wǎng)絡(luò)平臺上,，每天產(chǎn)生的當日送達,、次日送達包裹高達800萬單。

由此,，我們看到，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流速度提升和服務(wù)質(zhì)量提高,，會整體上提升中國整個物流的行業(yè)能力,，也帶動整個中國社會經(jīng)濟效率的巨大增長。

一組數(shù)據(jù)顯示,，經(jīng)過菜鳥賦能的商家,，物流效率都獲得了提升，比如威露士的物流成本下降了25%,，御泥坊的物流時效提升了30%,。海信電器(600060)透露，在銷售規(guī)模大幅增長的情況下,，其庫存總量下降了30%,。隨著更多的商家和物流企業(yè)的加入,，中國的社會運轉(zhuǎn)將提升到新的水平。

京東：“黑科技時代”降本增效

京東作為中國領(lǐng)先的自營式電商企業(yè),，正在不斷通過技術(shù)對業(yè)務(wù)運營進行著強有力的驅(qū)動,，自建物流體系毫無疑問是京東的核心競爭力之一。據(jù)京東官方公布的數(shù)據(jù)顯示,，截至2016年3月31日,，京東在全國范圍內(nèi)擁有7大物流中心，運營了209個大型倉庫,，總面積約430萬平方米,，擁有5987個配送站和自提點，覆蓋全國范圍內(nèi)的2493個區(qū)縣,。

京東從“211送達”,，再發(fā)展到現(xiàn)在“2小時極速送達”，直至建成今天全球唯一擁有中小件,、大件冷藏冷凍倉配一體化物流體系,，無論是跟國內(nèi)的其他電商相比，還是跟美國電商巨頭亞馬遜相比,，物流效率已經(jīng)成為京東最難被超越的競爭優(yōu)勢之一,。可以滿足98%自營商品配送,，其中約90%可以實現(xiàn)當日達或次日達,，擁有60000名配送線員工，這一系列數(shù)字已經(jīng)讓京東的自建物流成為電商和物流業(yè)的行業(yè)標桿,。近日,，京東集團成立了一個頗具科幻感的事業(yè)部——X事業(yè)部，并推出智慧物流開放平臺,，無人值守的全自動化物流中心,，無人機送貨、機器人(300024)倉儲等新項目,，標志京東在物流技術(shù)已經(jīng)進入到黑科技時代,。

“我們希望未來京東可以在中國北京建立起一個無人全自動倉庫，100%都是由智能機器完成,，從入庫,、理貨、出庫,、分揀全部不需要人力的參與,。”劉強東表示。

據(jù)介紹,，無人倉項目代表了京東對未來全自動物流中心的思考,，這是一個幾乎完全無需繁重人力參與的物流系統(tǒng)：在入庫流程,，采用輸送線將送貨車中的商品導(dǎo)入庫房入庫區(qū)，完成自動卸貨,；商品在進入到入庫區(qū)之前進行掃碼,、稱重等一系列自動操作；自動拆包機將貨物的外包裝拆解并將貨物送到輸送線體上,；機器人按照碼箱規(guī)則將貨物放入周轉(zhuǎn)箱,。存儲和出庫流程中，立體庫擁有出色的存儲密度和更高的效率：庫內(nèi)全部采用標準周轉(zhuǎn)箱進行流轉(zhuǎn),；揀貨采用貨到人的方式,，由機器人來完成揀選；訂單箱進入到自動打包機,，完成自動裝箱,、貼標流程；所有打包后的商品進入自動分揀機,，按配送站點完成分揀,；最后輸送線完成裝車。

京東下一代全自動物流中心有機地集成了大量先進自動化物流設(shè)備,，僅需少量維護人員參與,，將員工從繁重的體力勞動中解放出來。同時,，因為實現(xiàn)了智能化的完整流程,，全自動物流中心可以讓大數(shù)據(jù)和電商業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，進一步提升物流中心的效率,，降低成本,；得益于系統(tǒng)具備出色的柔性和擴展性，這種模式的物流中心具備極佳的適應(yīng)性,，而且可以更好地滿足業(yè)務(wù)高速成長和靈活調(diào)整的需求,。

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