時(shí)間：2016-06-27 09:34:32 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：一點(diǎn)資訊網(wǎng) 作者：

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隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和公司壯大，出于對(duì)物流成本控制和物流服務(wù)升級(jí)的需求，許多制造業(yè)和貿(mào)易公司開始著手考慮自建物流，而技術(shù)設(shè)備更新、信息平臺(tái)無(wú)法兼?zhèn)洹⑷瞬艆T乏，使許多企業(yè)又對(duì)自建物流仍有憂慮。因此如何提高中小企業(yè)的物流效率，降低物流成本，選擇適合企業(yè)實(shí)際的物流模式，對(duì)企業(yè)下一步發(fā)展起著舉足輕重的作用。

企業(yè)物流模式分析與比較

一、企業(yè)自建模式

企業(yè)自營(yíng)物流是指企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)，組建全資或控股的子公司完成企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)。如海爾集團(tuán)成立自己的物流公司，實(shí)現(xiàn)本公司和社會(huì)雙重服務(wù)。對(duì)于有自營(yíng)物流能力的企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)物流系統(tǒng)自營(yíng)不僅可以對(duì)企業(yè)內(nèi)部一體化物流系統(tǒng)運(yùn)作的全過程進(jìn)行有效的控制，還可進(jìn)一步延伸到供應(yīng)鏈物流管理過程中，即通過內(nèi)部信息系統(tǒng)與Internet，使企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)供銷物流協(xié)同及其與上下游企業(yè)的物流協(xié)同，以較快的速度解決物流活動(dòng)管理過程中出現(xiàn)的問題，在完成配送業(yè)務(wù)的同時(shí)降低物流成本。

優(yōu)點(diǎn)：

（1）對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力，易與生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，確保企業(yè)能夠獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的利潤(rùn)。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)業(yè)，有利于企業(yè)對(duì)供應(yīng)和分銷渠道的控制。

（2）可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用。對(duì)于規(guī)模較大、產(chǎn)品單一的企業(yè)而言，自營(yíng)物流可以使物流與資金流、信息流、商流結(jié)合更加緊密，從而大大提高物流作業(yè)乃至全方位的工作效率。

（3）可以使原材料和零配件采購(gòu)、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)，增加批次，減少批量，調(diào)控庫(kù)存，減少資金占用，成本降低，從而實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存、零距離和零營(yíng)運(yùn)資本。

但是，不是每一個(gè)工業(yè)企業(yè)都適合自營(yíng)物流模式，企業(yè)自營(yíng)物流也存在許多缺點(diǎn)：

缺點(diǎn)：

（1）增加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。企業(yè)為了自營(yíng)物流，就必須投入大量的資金用于倉(cāng)存設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本，這必然會(huì)減少企業(yè)對(duì)其他重要環(huán)節(jié)的投入，削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。對(duì)于一些規(guī)模較小的企業(yè)，甚至?xí)霈F(xiàn)對(duì)物流的投資比重過大而導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。

（2）企業(yè)配送效率低下，管理難于控制。對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的一個(gè)后勤部門，物流活動(dòng)也并非為企業(yè)所擅長(zhǎng)。在這種情況下，企業(yè)自營(yíng)物流就等于迫使企業(yè)從事不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，企業(yè)的管理人員往往需要花費(fèi)過多的時(shí)間、精力和資源去從事輔助性的工作，結(jié)果是輔助性的工作沒有抓起來(lái)，關(guān)鍵性業(yè)務(wù)也無(wú)法發(fā)揮出核心作用。

二、第三方物流模式

第三方物流是指由供方和需方外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)、承擔(dān)部分或全部物流運(yùn)作的業(yè)務(wù)模式，在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向使用者提供的個(gè)性化的系列物流服務(wù)，是專業(yè)化、社會(huì)化和合同化的物流。

優(yōu)點(diǎn)：

（1）、企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。為此，企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長(zhǎng)的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。

（2）、靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本。當(dāng)科學(xué)技術(shù)日益進(jìn)步時(shí)，專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商能不斷地更新信息技術(shù)和設(shè)備，而普通的單個(gè)制造公司通常一時(shí)間難以更新自己的資源或技能；不同的零售商可能有不同的、不斷變化的配送和信息技術(shù)需求，此時(shí)，第三方物流公司能以一種快速、更具成本優(yōu)勢(shì)的方式滿足這些需求，而這些服務(wù)通常都是制造商一家難以做到的。同樣，第三方物流供應(yīng)商還可以滿足一家企業(yè)的潛在顧客需求的能力，從而使企業(yè)能夠接洽到零售商。

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