物流成本如何降下來,?
2改造企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)
要從根本上解決企業(yè)內(nèi)部物流職能分散,,物流活動難以協(xié)調(diào)的問題,,必須從改造企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)入手,,建立現(xiàn)代的企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu),即一體化的組織結(jié)構(gòu),。其一體化主要表現(xiàn)在,,物流的每一個領(lǐng)域被組合構(gòu)建成一個獨立的直線運作單元。由于運作的責(zé)任領(lǐng)域得到很好的界定,,作為一個運作單位,,對制造的支持和對采購及物資配送的支持是同等對待的。每個單元都有足夠的靈活性來適應(yīng)其各自的運作領(lǐng)域所要求的關(guān)鍵服務(wù),,制造支持被定位為運作服務(wù),,確定了其共同的服務(wù)方向,,可在物資配送、采購,、包裝之間直接溝通,,物流信息系統(tǒng)將成為獨立于物流對于企業(yè)本身和物流本身至關(guān)重要的部分,凸顯出信息對于物資流動,、生產(chǎn)制造,、市場營銷的重要性,督導(dǎo)和信息一樣位于組織的最高層次上,,督導(dǎo)關(guān)注的是物流系統(tǒng)的運作質(zhì)量和物流服務(wù)的質(zhì)量,。一體化物流組織的績效,由于傳統(tǒng)組織內(nèi)的物流功能被歸組為單一的命令和控制結(jié)構(gòu)而獲得了前所未有的提高,。
3建立相關(guān)的物流成本核算系統(tǒng)
在企業(yè)的成本核算系統(tǒng)中建立專門“物流成本”的核算科目,,從現(xiàn)行的成本會計及財務(wù)會計賬戶中分離出關(guān)于物流成本的內(nèi)容,并對企業(yè)發(fā)生的物流成本進行核算,。制造企業(yè)物流系統(tǒng)的成本涉及的主要內(nèi)容包括:直接人工費用,、運輸費(包括包裝費和搬運費)、倉儲費(倉庫折舊等),、利息費用,、辦公費,、差旅費,、低值易耗品攤銷等。由于這些支出散落在多個會計賬戶中,,在不打破原有的財務(wù)會計的框架下,,設(shè)置“物流成本”二級科目,利用部門核算的原理進行匯總統(tǒng)計,。在二級科目下設(shè)“供應(yīng)物流成本”,、“生產(chǎn)物流成本”、“銷售物流成本”,、“廢棄物流成本”三級科目進行歸集,。
4建立物流信息系統(tǒng)
建立物流信息系統(tǒng),企業(yè)可以在各項經(jīng)營活動的開展過程中,,對從接受訂貨到發(fā)貨的各種物流職能進行控制,,使之實現(xiàn)高效率,并且能夠增加物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)對市場變化反應(yīng)的靈敏度,,可以減少庫存,,節(jié)約成本。企業(yè)的物流信息系統(tǒng)必須有明確的功能定位和具體的流程說明,,企業(yè)物流對信息系統(tǒng)的選用或開發(fā),,必須堅持以實用為原則。實際上,企業(yè)建立物流信息系統(tǒng)主要是建立包含其中的物流理念和適合企業(yè)本身實際的物流作業(yè)流程,。
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