時間：2016-08-11 15:01:22 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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大家都在談?wù)摴餐渌汀f(xié)同配送，可是都是配送，一定會問這兩者有什么區(qū)別嗎？兩者的目的都是相同的，最大限度地提高人員、物資、金錢、時間等物流資源的效率（降低成本）取得最大效益（提高服務(wù)）。

一、從兩者的定義進(jìn)行一下比較

共同配送就是將不同貨主的貨物或者商品集中在一起，統(tǒng)一進(jìn)行配送作業(yè)；協(xié)同配送就是把貨物都裝入在同一條路線運行的車上，用同一臺卡車為更多的顧客運貨。從定義來看，兩者沒有區(qū)別，都是將不同客戶的貨物送到指定客戶地點。就筆者理解，共同配是一個第三方物流商為多個廠商服務(wù)一家客戶，而協(xié)同配送是一個第三方物流商為多個廠商服務(wù)多家客戶。共同配送一方面可以擴(kuò)大業(yè)務(wù)批量，提高單車裝載率；另一方面也有利于削減在途運行車輛數(shù)量，緩減汽車運輸對社會產(chǎn)生的外部不經(jīng)濟(jì)。

二、從兩者配送模式的優(yōu)缺點進(jìn)行一下比較

共同配送模式優(yōu)缺點分析

優(yōu)點：可以提高效率，降低成本；可以實現(xiàn)社會資源共享。

缺點：在我國發(fā)展共同配送涉及許多細(xì)節(jié)問題，如各企業(yè)的產(chǎn)品、規(guī)模、商圈、客戶、經(jīng)營意識等差異問題，以及組織協(xié)調(diào)、費用分?jǐn)偂⑸虡I(yè)機(jī)密等問題。特別組織協(xié)調(diào)、費用分?jǐn)偂⑸虡I(yè)機(jī)密因素影響很大。組織協(xié)調(diào)難度大，因為各個貨主對自己的貨物的配送都有一定的要求，包括時間、地點、安全、數(shù)量都存在差導(dǎo)，要把這些要素統(tǒng)一起來，是一件不容易的事情；利益分配上的矛盾，由于共同配送所實現(xiàn)的利益在各貨主之間進(jìn)行分配時缺乏客觀的標(biāo)準(zhǔn)，難以做到公平、合理地分配；各經(jīng)營主體的商業(yè)秘密由于共同配送不易保密，有此貨主不愿參加出于對自己商業(yè)秘密的保護(hù)。

協(xié)同配送模式優(yōu)缺點分析

優(yōu)點；

①從貨主(廠家、批發(fā)商和零售商)的角度來說，通過配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)業(yè)者各自配送，難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。通過協(xié)同配送，使得送貨的一方可以實現(xiàn)少量物流配送，收貨一方可以進(jìn)行統(tǒng)一的一總驗貨，從而達(dá)到提高物流服務(wù)水平的目的。

②從卡車運送業(yè)者的角度來說，卡車運送業(yè)多為中小企業(yè)，不僅資金少，人才不足，組織脆弱，而且運輸量少、運輸效率低、使用車輛多、獨自承攬業(yè)務(wù)，在物流合理化及其效率上受到限制。如果實現(xiàn)合作化，則籌集資金，大宗運貨，通過信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛用效率，進(jìn)行往返運貨等問題均可得到較好解決。同時，可以通過協(xié)同配送，擴(kuò)大向顧客提供多批次、小批量的服務(wù)。

缺點：

（1）有可能泄漏企業(yè)機(jī)密。

（2）難于進(jìn)行商品管理。

（3）擔(dān)心出現(xiàn)糾紛，擔(dān)心服務(wù)水準(zhǔn)下降、貨物破損或污染。

（4）擔(dān)心協(xié)同物流設(shè)施費用及其管理成本增加。

（5）擔(dān)心成本收益的分配出現(xiàn)問題。

（6）主管人員在經(jīng)營管理方面存困難。

（7）缺乏實現(xiàn)協(xié)同配送的領(lǐng)袖型人物。

（8）為建設(shè)協(xié)同配送設(shè)施而投入改善交通環(huán)境的投資不易合理分配。

（9）建立協(xié)同配送系統(tǒng)的專家不足。

三、從兩者配送模式的組織形式進(jìn)行一下比較

共同配送的組織形式

1）同產(chǎn)業(yè)間的共同配送

同產(chǎn)間的共同配送是指處于相同產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)或經(jīng)營企業(yè)，為提高物流效率，通過配送中心集中送貨的方式。具體做法有以下兩種：同產(chǎn)業(yè)間相互協(xié)作的共同配送模式。在這種模式下，各企業(yè)對運輸工具和物流設(shè)施的所有權(quán)不變，但是可以根據(jù)各自物流運輸?shù)奶攸c及客戶分布情況，各企業(yè)建立協(xié)調(diào)機(jī)制保證共同配送的正常進(jìn)行。

同產(chǎn)間通過建立配送中心等基礎(chǔ)物流設(shè)施來發(fā)展共同配送。這種模式和前一種配送模式相比較，共同配送的規(guī)模很大，有利于發(fā)揮經(jīng)濟(jì)規(guī)模優(yōu)勢；同時對參與的所有企業(yè)而言，既節(jié)省大量物流設(shè)施、設(shè)備、人員的投資，而且能夠集中精力發(fā)展自己的核心業(yè)務(wù)；并且這種配送模式有利于實現(xiàn)專業(yè)化，配送水平相對較高。

對于同產(chǎn)業(yè)的共同配送模式，共同配送的整體組織難度相對較低，發(fā)展起來相對容易。

2）異產(chǎn)業(yè)間的共同配送

異產(chǎn)業(yè)間共同配送是指將從事不同行業(yè)的企業(yè)生產(chǎn)的商品集中起來，通過配送中心向客戶輸送的一種形式。基本配送模式如下：異產(chǎn)業(yè)間協(xié)作配送模式。不同產(chǎn)業(yè)間通過搭配不同的大小商品來共同配送，這種配送特別要注意的商品的特性及其客戶分布特點。異產(chǎn)業(yè)間通過建立配送中心等基礎(chǔ)物流設(shè)施來發(fā)展共同配送。這種配送模式既可以保證優(yōu)勢互補(bǔ)、又可以防止企業(yè)信息外泄，可以充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。

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