時間：2016-08-11 15:06:06 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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（四）物流企業(yè)

大量的倉儲物流公司通過建倉為企業(yè)提供存儲和配送服務(wù)，隨著云倉的熱起，也通過租用倉、加盟倉等多種形式輕資產(chǎn)化、網(wǎng)絡(luò)化運行。同時隨著倉配一體化的推進，大量原來主要從事運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)開始建倉，構(gòu)建綜合性物流。倉儲企業(yè)的倉庫主要是供給外部企業(yè)使用，而三方物流企業(yè)的倉庫主要是自身物流貨物的存儲和流轉(zhuǎn)。

三、倉儲如何可以進行互聯(lián)網(wǎng)+？

互聯(lián)網(wǎng)深刻改造物流行業(yè)，從車貨匹配到專線聯(lián)盟，物流平臺化趨勢日盛，互聯(lián)網(wǎng)物流的大量探索一方面使得大量創(chuàng)新企業(yè)壯烈犧牲，成了先烈，2016年將是創(chuàng)業(yè)公司一地雞毛，血流成河；另一方面確實對物流傳統(tǒng)經(jīng)營模式有了很大的觸動，引發(fā)了行業(yè)模式的深刻反思和變革。在這股東風(fēng)下，倉儲作為最基礎(chǔ)、最傳統(tǒng)的物流板塊，在雨露均沾的物流行業(yè)，如何能夠趁著共享經(jīng)濟的東方，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化、平臺化轉(zhuǎn)型，成為下一個創(chuàng)新的風(fēng)口。

（一）模式上走平臺還是自營，封閉還是開放？

互聯(lián)網(wǎng)在商業(yè)模式上對很多行業(yè)進行了改造，物流行業(yè)血淋林的教訓(xùn)勢必需要我們反思一個問題，行業(yè)發(fā)展上，互聯(lián)網(wǎng)的價值到底是工具還是目的？最根本的，是需要探討，模式上是平臺還是自營（平臺和自營很多時候很難扯得清，但我們看系統(tǒng)上的錢是屬于流水還是主營，可以判斷本質(zhì)上是平臺模式還是自營模式），聯(lián)結(jié)上是封閉還是開放？

互聯(lián)網(wǎng)就一定要玩平臺，平臺就一定是互聯(lián)網(wǎng)？封閉就一定是傳統(tǒng)，開放就一定是互聯(lián)網(wǎng)？大量車貨匹配創(chuàng)業(yè)公司的或轉(zhuǎn)型或倒閉，都說明，并沒有一招制勝的統(tǒng)一方法和理論可以套用著改造一個行業(yè)，真正生存下來的就一定是在平臺和自營之間，在封閉和開放之間找到了一個平衡點。如果要探討倉儲行業(yè)怎么互聯(lián)網(wǎng)化，我們怎么找到一個合適的平衡點？讓我們嘗試從共享經(jīng)濟的四個標準角度來看倉儲行業(yè)：信息不對稱的問題；碎片化的問題；即時性消費的問題；行業(yè)規(guī)模的問題。

1.倉儲行業(yè)有信息不對稱問題嗎？

這個明顯存在的，很多倉儲總是有一部分是閑置的，而不少單位卻找不到合適的倉庫，貨物沒有合適的地方安置，在社會層面看，信息的對稱其實完全有更多提升的空間。因此在信息匹配和共享層面，建立一個平臺具有一定的價值。

2.碎片化、分散化問題

倉儲的分布無疑是碎片化散落在各處，大量中小型的倉庫就像驛站散落在中國土地上的角角落落，雖然現(xiàn)在大有開始整合的趨勢，但這么龐大的量通過資本進行自有化的整合明顯不太現(xiàn)實，而且過度后整合其實效率會極低，通過社會化的平臺聯(lián)盟，既可以發(fā)揮平臺整合的優(yōu)勢，又保留個體的自主高效與靈活。

3.即時消費、非計劃性行為的問題

一個平臺的活躍度，在于消費的即時性（沖動型）和高頻性，只要用戶是高頻性和即時性，平臺的活躍度就拼運營了。當我們?nèi)タ磦}儲的時候，倉庫的使用決定是高度計劃性的，存儲型倉庫基本上一錘子買賣，就跟買房子一樣，流通性的倉庫也是需要長期固定合作的。但隨著C2B生產(chǎn)消費時代的到來，生產(chǎn)變得更加柔性和彈性，貨主使用的未必是一個完整的倉庫，而可能只是幾個貨架，而且具體需要貨架的數(shù)據(jù)會發(fā)生變化，這是即時消費的程度就高了。但總體上，倉儲的需求肯定是一個高計劃性的行業(yè)。

4.行業(yè)規(guī)模的問題

我覺得這個一個最重要的問題，規(guī)模的大小是可以反轉(zhuǎn)前面三個因素的。因為長尾理論的存在，只要行業(yè)夠大，即使低頻、即時消費少，平臺規(guī)模效應(yīng)仍然明顯。物流行業(yè)規(guī)模大嗎？實際上并不大，所以2015年興盛的很多互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)燒完了幾個億后仍然處于饑渴的狀態(tài)，變得岌岌可危。相比滴滴打車3億的會員、幾千萬的日訂單，物流行業(yè)上百萬的會員，幾萬的日訂單，那是幾個量級的差距。

當分析完這四個方面時，我們可以考慮到，倉儲與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，一方面是可以通過全開放，從而把盡可能多的倉儲資源鏈接起來，在信息層面整合最多倉儲資源，成為一個信息中介，但是另一方面，一個純平臺的模式是玩不轉(zhuǎn)的，因為倉儲行業(yè)規(guī)模不大，無論從數(shù)量和活躍度而言，都難以支撐平臺走向盈利，必須要利用平臺上豐富的倉儲的資源為客戶提供專業(yè)服務(wù)。因此在平臺和自營的平衡線上，偏向于自營，互聯(lián)網(wǎng)就成了工具，而在開放和封閉的平衡線上，則是偏向開放。

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