時間：2016-08-23 11:48:44 點擊：次
來源：華爾街見聞 作者：

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本以為Uber是一個打車軟件，沒想到它已經把送外賣做的風生水起。

Uber近日在官網上發(fā)布了外賣業(yè)務經理的招聘廣告，希望推廣歐洲地區(qū)的UberEATS。

UberEATS的前身是UberFRESH，后者是2014年8月起在美國小范圍試點的一項10分鐘快速送餐服務。快速送達的優(yōu)勢限制了外賣種類，但Uber隨即發(fā)現(xiàn)叫外賣與用車不同，速度未必是最高的制勝法則，UberFRESH上線一個月，紐約的10分鐘送餐就被取消。去年4月，UberFRESH將餐飲范圍擴大，并正式更名為UberEATS。

但取消了10分鐘送餐，UberEATS相對外賣軟件的優(yōu)勢在哪里？目前能看到的是，Uber顯然不會針對外賣業(yè)務重新招募司機。

不過，從另一個角度來說，進軍外賣和物流市場（Uber還曾嘗試過送雜貨、藥物用品等），Uber也得以因此擴大核心業(yè)務，幫助自身成為一個不容忽視的對手。在Uber強大的交通網絡優(yōu)勢下，亞馬遜和谷歌等公司都推出了當日送達服務。

接過Uber中國業(yè)務的滴滴也看上了物流這個香餑餑，“滴滴外賣”和“滴滴快遞”皆非不可能。8月15日，中國郵政與滴滴出行宣布達成戰(zhàn)略合作，中國郵政成為滴滴出行的戰(zhàn)略投資人。去年11月，滴滴還入股餓了么，當時餓了么CEO稱，外賣為滴滴出行拓展“人”以外的運輸場景，而汽車運輸也成為餓了么即時配送體系的重要補充。

UberEATS的招聘廣告還包括柏林、維也納、羅馬和阿姆斯特丹等未啟動外賣服務的城市，但Uber并未透露啟動時間。Uber EMEA（歐洲、中東和非洲）地區(qū)發(fā)言人Pierre-Dimitri Gore-Coty指出，“倫敦和巴黎的業(yè)務增長鼓舞人心，我們正在加大投資，將UberEATS推廣到歐洲其他城市。”

和普通的外賣應用類似，UberEats是一個獨立的應用程序，用戶可以在一定范圍內附近的餐館預訂食物。目前，英國的用戶只能訂購食物在倫敦市中心的位置，但Uber計劃進一步擴大送餐范圍。