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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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詳解物流行業(yè)九大潛規(guī)則

時間:2016-11-07 10:17:19 點(diǎn)擊:
來源:唐山向民供應(yīng)鏈 作者:

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每個行業(yè)都有自己的潛規(guī)則,。

物流行業(yè)也不例外,。

了解明規(guī)則,能夠做好企業(yè),。

了解潛規(guī)則,,才能夠做強(qiáng)做大企業(yè)。

請所有物流人詳細(xì)閱讀本章內(nèi)容,,并盡可能轉(zhuǎn)發(fā),,讓更多的物流人和圈內(nèi)人了解

1、對客戶的采購經(jīng)理負(fù)責(zé)

簽合同的時候,,采購經(jīng)理跟你說,,我很信任你和你的公司,也請你為我負(fù)責(zé),。采購經(jīng)理們很忙,,從原材料到物流供應(yīng)商,都需要嚴(yán)格的采購流程才能引進(jìn)一家新的供應(yīng)商,。

因此,,做不到的事情要提前說,,不然就不要保證。記住,,對客戶的采購經(jīng)理負(fù)責(zé),,是他把業(yè)務(wù)給你的,你和你的團(tuán)隊的表現(xiàn)直接關(guān)系到他的薪資和晉升,,不要將采購經(jīng)理置于難堪的境地,。

2、收貨人是上帝的上帝

貨主不言而喻是上帝,,但如果你把貨主的客戶伺候好了,,就是為貨主立了一大功?;貑紊系哪俏皇肇浫?,你要時刻記著他,想著他,,雖然這批貨不一定是他簽收,,但你的客服小姐一定要把電話打到他的座機(jī)上,獲得到他的認(rèn)可,。你看不見的質(zhì)量事故不代表沒有質(zhì)量事故,。當(dāng)一張投訴單發(fā)到你的委托方說:“請慎重選擇您的物流供應(yīng)商”,這個月你就算白干了,。

優(yōu)秀的物流供應(yīng)商懂得怎么做才能讓甲方的客戶滿意:毫無瑕疵地完成在途任務(wù);規(guī)避非常規(guī)污染,,提出令人信服的改善措施。

3,、對司機(jī)好一點(diǎn),,他們是真正的執(zhí)行者

在配送中心里,司機(jī)他們可能很聽話,,說什么都行,,可出了門,怎么走,,遲到不遲到,,先送誰后送誰,都是司機(jī)說了算,。即使你雇有押車員,,可方向盤還是司機(jī)掌握,他想去哪兒就是哪兒,。發(fā)起威來,,司機(jī)不把你的貨當(dāng)回事兒,打電話也不接,司機(jī)催你也只能回答“還在聯(lián)絡(luò)司機(jī)中”,。

很多時候,,不可能要求你的合作伙伴像你一樣有責(zé)任感,除去利益之外的關(guān)聯(lián),,多一份“出門在外四海皆兄弟”的真誠,,相信司機(jī)兄弟也會善待你。跑過長途的人都知道,,如果哪一天你在沒有人煙的高速路上拋錨了,,朝跑長途的司機(jī)招招手,他們一定會停下車來幫你,。

4,、要絕對配合叉車司機(jī)

一個好的叉車司機(jī)頂上十個發(fā)貨員,關(guān)鍵時候物流經(jīng)理也得親自上陣開叉車,。不管是自營還是外協(xié)倉庫,,叉車司機(jī)不僅僅是備貨理貨,往往查驗,、開單都是一人操作,,接手的貨品是好是壞,往往直接取決于叉車司機(jī)的工作,。在各司其職的工種制度下,,提貨員和司機(jī)一定要服從叉車司機(jī)的裝車要求。

5,、貨主的銷售代表是最不能得罪的人

任何一個公司,,任何一個老總,,最關(guān)心的都是銷售,。沒有業(yè)績,賣不出東西,,所有的活動都毫無意義,。物流商表面上對貨主的物流部支持最大,但這種支持最終會體現(xiàn)到貨主的銷售部,。

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