時間：2016-11-07 10:17:19 點擊：次
來源：唐山向民供應(yīng)鏈 作者：

條評論打印收藏

每個行業(yè)都有自己的潛規(guī)則。

物流行業(yè)也不例外。

了解明規(guī)則，能夠做好企業(yè)。

了解潛規(guī)則，才能夠做強做大企業(yè)。

請所有物流人詳細閱讀本章內(nèi)容，并盡可能轉(zhuǎn)發(fā)，讓更多的物流人和圈內(nèi)人了解

1、對客戶的采購經(jīng)理負責

簽合同的時候，采購經(jīng)理跟你說，我很信任你和你的公司，也請你為我負責。采購經(jīng)理們很忙，從原材料到物流供應(yīng)商，都需要嚴格的采購流程才能引進一家新的供應(yīng)商。

因此，做不到的事情要提前說，不然就不要保證。記住，對客戶的采購經(jīng)理負責，是他把業(yè)務(wù)給你的，你和你的團隊的表現(xiàn)直接關(guān)系到他的薪資和晉升，不要將采購經(jīng)理置于難堪的境地。

2、收貨人是上帝的上帝

貨主不言而喻是上帝，但如果你把貨主的客戶伺候好了，就是為貨主立了一大功。回單上的那位收貨人，你要時刻記著他，想著他，雖然這批貨不一定是他簽收，但你的客服小姐一定要把電話打到他的座機上，獲得到他的認可。你看不見的質(zhì)量事故不代表沒有質(zhì)量事故。當一張投訴單發(fā)到你的委托方說：“請慎重選擇您的物流供應(yīng)商”，這個月你就算白干了。

優(yōu)秀的物流供應(yīng)商懂得怎么做才能讓甲方的客戶滿意：毫無瑕疵地完成在途任務(wù);規(guī)避非常規(guī)污染，提出令人信服的改善措施。

3、對司機好一點，他們是真正的執(zhí)行者

在配送中心里，司機他們可能很聽話，說什么都行，可出了門，怎么走，遲到不遲到，先送誰后送誰，都是司機說了算。即使你雇有押車員，可方向盤還是司機掌握，他想去哪兒就是哪兒。發(fā)起威來，司機不把你的貨當回事兒，打電話也不接，司機催你也只能回答“還在聯(lián)絡(luò)司機中”。

很多時候，不可能要求你的合作伙伴像你一樣有責任感，除去利益之外的關(guān)聯(lián)，多一份“出門在外四海皆兄弟”的真誠，相信司機兄弟也會善待你。跑過長途的人都知道，如果哪一天你在沒有人煙的高速路上拋錨了，朝跑長途的司機招招手，他們一定會停下車來幫你。

4、要絕對配合叉車司機

一個好的叉車司機頂上十個發(fā)貨員，關(guān)鍵時候物流經(jīng)理也得親自上陣開叉車。不管是自營還是外協(xié)倉庫，叉車司機不僅僅是備貨理貨，往往查驗、開單都是一人操作，接手的貨品是好是壞，往往直接取決于叉車司機的工作。在各司其職的工種制度下，提貨員和司機一定要服從叉車司機的裝車要求。

5、貨主的銷售代表是最不能得罪的人

任何一個公司，任何一個老總，最關(guān)心的都是銷售。沒有業(yè)績，賣不出東西，所有的活動都毫無意義。物流商表面上對貨主的物流部支持最大，但這種支持最終會體現(xiàn)到貨主的銷售部。

 1/2    1 2 下一頁 尾頁