從陸地到空中 資本讓快遞“飛起來”
除了順豐,，圓通,、申通等快遞公司也開始發(fā)力空運,。數據顯示,，今年各快遞公司調集100多架飛機解決“雙十一”當天貨運問題，“空戰(zhàn)”規(guī)?？涨?。
有著“快遞業(yè)春運”之稱的“雙十一”要來了,，經過幾年的洗禮,，快遞業(yè)似乎已經熟悉了“套路”：招人,、買車、升級設備,，有條不紊,。今年，在陸續(xù)得到資本市場的巨量資金注入后,，“不差錢”的快遞企業(yè)更淡定了,，“雙十一”他們直接將“戰(zhàn)場”擺在了空中,。
“雙十一”將至，快遞公司淡定
幾年前的“雙十一”,，快遞業(yè)都會被貼上爆倉,、延遲、破損等標簽,，隨著“雙十一”的常態(tài)化發(fā)展,，快遞業(yè)“打一仗進一步”，在“物流大戰(zhàn)”的洗禮下變得越來越淡定,，本報記者前兩日在實地走訪時就深有感觸,。
申通快遞芙蓉北路片區(qū)經理王志干了6年的快遞行業(yè),，對初次經歷網購節(jié)的猝不及防仍然記憶猶新,，“那幾年，‘雙十一’來臨前1個月,，就開始焦頭爛額,，如臨大敵”，他告訴記者,，“雙十一”最重要的準備就是租車,、招人，“運力配備,、人員協調,、路線安排都得提前規(guī)劃好，否則鐵定爆倉,、延遲,，各種手忙腳亂”，如今相隔“雙十一”只一周時間,，王志站點的人力和物力還未完全到位,，“不急咧，都已經預訂好了,，具體要根據包裹的預測數量,，再決定請幾個人，租幾輛車”,，顯然,，他已經是輕車熟路了。
湖南申通快遞中轉部經理朱海軍在接受記者采訪時也顯得頗為淡定,，“今年就是新買了20臺車,，‘雙十一’前將配備到位,，其他工作和去年差不多,。”
湖南郵政速遞公司相關負責人黃河介紹,，公司今年新增了幾百個攬投部，人數也相應增加了約兩千人,，這對快遞“最后一公里”服務有非常大的提升,。
湖南順豐速運公共事務部李衛(wèi)華也表示，公司提前兩個月就開始補人,、補車,、設備升級改造、資源調配,，各項備戰(zhàn)工作有條不紊,。
國家郵政局介紹，今年全行業(yè)將有268萬名一線人員投入到“雙十一”的快遞服務當中,，較去年增長超過50%,，干線車輛增長59%。
啟用航線資源,，布局空中戰(zhàn)斗
從去年的“雙十一”情況來看,，快遞業(yè)整體表現尚佳，行業(yè)預測,，今年“雙十一”的最高日處理量將超2億件,，迎來新的歷史高點，今年的快遞業(yè)能從容應付嗎,？尤其是隨著電子商務的快速發(fā)展,，快遞業(yè)的發(fā)展能跟上步伐嗎？顯然,，提高運輸效率將成為各大企業(yè)要面臨的問題,。突破點在哪里？
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