時(shí)間：2017-01-05 13:42:26 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：萬(wàn)聯(lián)網(wǎng) 作者：蕭凱豪

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5、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺(tái)頻受資本青睞

事件：2016年4月貨車幫曾宣布獲得A++輪3500萬(wàn)美元融資，由元生資本領(lǐng)投。12月22日，貨車幫完成B-1輪股權(quán)融資，金額達(dá)到1億1468萬(wàn)美元；2016年6月，運(yùn)滿滿獲得5000萬(wàn)美元C2輪融資。12月12日，運(yùn)滿滿對(duì)外透露D1輪融資已接近尾聲，融資金額達(dá)1.1億美元；2016年12月16日，卡行天下獲得了由遠(yuǎn)翼投資領(lǐng)投的D輪融資，具體數(shù)額并未透露，但是其目前為止獲得的最大一筆融資。

觀點(diǎn)：一周之內(nèi)連續(xù)三筆過(guò)億元投資，可見在“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”的發(fā)展趨勢(shì)下，資本對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”這一發(fā)展模式有所期待。但目前互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)領(lǐng)域還沒(méi)有宣布盈利的企業(yè)，仍處于燒錢搶占市場(chǎng)份額的階段，而物流金融也都是各大互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)爭(zhēng)相布局的領(lǐng)域，什么時(shí)間從燒錢階段轉(zhuǎn)向盈利階段？2017年的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)“大戰(zhàn)”，值得期待。

6、商業(yè)保理將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇期

事件：2016年2月,人民銀行、發(fā)改委等八個(gè)部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于金融支持工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)調(diào)結(jié)構(gòu)增效益的若干意見》。《意見》充分肯定了應(yīng)收賬款融資對(duì)企業(yè)融資的重要作用,著力解決中小企業(yè)應(yīng)收賬款問(wèn)題,提倡企業(yè)開展應(yīng)收賬款證券化,鼓勵(lì)發(fā)展應(yīng)收賬款融資，保理行業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

觀點(diǎn)：當(dāng)前，在社會(huì)融資規(guī)模下滑，銀行資金周轉(zhuǎn)流通收緊，中小企業(yè)融資困難等情況下，我國(guó)的商業(yè)保理需求得此得到了迅速增長(zhǎng)，企業(yè)應(yīng)收賬款規(guī)模至少在20萬(wàn)億元以上，市場(chǎng)空間巨大。隨著國(guó)家政策支持力度的不斷加大，商業(yè)保理行業(yè)迎來(lái)了持續(xù)快速發(fā)展的新機(jī)遇。例如在物流行業(yè)，目前國(guó)內(nèi)物流企業(yè)與貨主之間存在3~4月，甚至更久的結(jié)算賬期，這也給物流企業(yè)造成巨大的墊資壓力和融資需求，物流行業(yè)的保理業(yè)務(wù)存在很大的發(fā)展空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)約75%的物流企業(yè)有融資需求，預(yù)計(jì)到2017年，我國(guó)商業(yè)保理業(yè)務(wù)規(guī)模預(yù)測(cè)將達(dá)到萬(wàn)億級(jí)規(guī)模，成為我國(guó)融資貿(mào)易和風(fēng)險(xiǎn)管理不可或缺的重要產(chǎn)業(yè)。

7、以保險(xiǎn)為切入點(diǎn)構(gòu)建物流金融新生態(tài)

事件：11月24日，中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司與運(yùn)滿滿達(dá)成戰(zhàn)略合作，將共同為中國(guó)物流貨運(yùn)行業(yè)提供基于用戶場(chǎng)景與需求的一攬子保險(xiǎn)解決方案，并以此為切入點(diǎn)，共建包括金融服務(wù)體系、支付結(jié)算體系以及信用體系在內(nèi)的物流金融新生態(tài)。貨車幫也與華泰保險(xiǎn)推出了穩(wěn)賺賠的產(chǎn)品，為貨損和運(yùn)費(fèi)提供全額補(bǔ)償。

觀點(diǎn)：貨運(yùn)物流市場(chǎng)對(duì)人身意外險(xiǎn)、車險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)等有天然的需求，但以往針對(duì)貨運(yùn)物流的險(xiǎn)種一般都是一刀切的，對(duì)于保險(xiǎn)定價(jià)沒(méi)有細(xì)分，物流從業(yè)人員長(zhǎng)期處于高風(fēng)險(xiǎn)、低保障的狀態(tài)。保險(xiǎn)公司與互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)的合作，從場(chǎng)景化、訂制化的創(chuàng)新險(xiǎn)種，到就醫(yī)、子女教育及養(yǎng)老等方面的家庭制訂保障計(jì)劃，再深入到綜合金融、支付結(jié)算、信用體系等方面，將為整個(gè)物流行業(yè)打造系統(tǒng)、完善、創(chuàng)新的物流金融生態(tài)。未來(lái)，也將會(huì)有更多的平臺(tái)型企業(yè)，以保險(xiǎn)為切入點(diǎn)，依托交易場(chǎng)景打造物流金融新生態(tài)。

8、金融倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展日漸規(guī)范

事件：2016年9月28日，第四屆倉(cāng)儲(chǔ)融資和擔(dān)保品管理國(guó)際研討會(huì)成功舉辦，會(huì)議中獲悉，我國(guó)金融倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化正逐步形成。2016年，中倉(cāng)協(xié)組織起草的擔(dān)保存貨監(jiān)管與監(jiān)控協(xié)議示范文本即將發(fā)布，專業(yè)責(zé)任險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理平臺(tái)上線，擔(dān)保存貨管理公共信息平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)與擔(dān)保物權(quán)公示系統(tǒng)對(duì)接，并探索建立電子倉(cāng)單系統(tǒng)，中倉(cāng)協(xié)將與各類銀行金融機(jī)構(gòu)直接合作、按國(guó)標(biāo)要求對(duì)現(xiàn)有金融倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行梳理、排查、評(píng)估。

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