時間：2017-01-18 00:08:28 點(diǎn)擊：次
來源：現(xiàn)代物流報 作者：

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⑤ 聯(lián)合開展道路運(yùn)輸執(zhí)法監(jiān)管。

結(jié)合同步開展的整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動，各地交通運(yùn)輸、公安交管部門在公路超限檢測站進(jìn)行超限超載檢查的同時，加強(qiáng)對車廂欄板、彈簧板、懸浮軸、可伸縮結(jié)構(gòu)、外廓尺寸等貨車改裝情況的檢查，對非法改裝的貨車，依法責(zé)令恢復(fù)原狀并依法處罰。

能夠當(dāng)場恢復(fù)的，當(dāng)場監(jiān)督整改到位；不能當(dāng)場整改的，依法處罰后，錄入公安交通管理綜合應(yīng)用平臺，在辦理申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志業(yè)務(wù)時重點(diǎn)審核，同時通報道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，責(zé)令道路運(yùn)輸企業(yè)及時改正、依法處罰。

各地公路超限檢測站應(yīng)配備相應(yīng)的設(shè)備和工具，方便當(dāng)場整改。對于車輛運(yùn)輸車，執(zhí)行《關(guān)于印發(fā)<車輛運(yùn)輸車治理工作方案>的通知》（交辦運(yùn)〔2016〕107號）要求。

全面排查 健全機(jī)制

面對貨車非法改裝這次不手軟

沒有買賣，就沒有非法改裝。但如果沒有非法改裝的車輛，也就不會有買賣。

所以，源頭治理的力度強(qiáng)弱才是專項(xiàng)行動順利與否的一大基礎(chǔ)。

那么，如何才能保證源頭治理一步到位？對此，針對專項(xiàng)行動展開，通知提出如下四點(diǎn)要求：

① 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

各地工業(yè)和信息化主管部門要會同公安、交通運(yùn)輸、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等部門組織成立專項(xiàng)整治機(jī)構(gòu)，制定具體實(shí)施方案。

有關(guān)部門要加強(qiáng)協(xié)作配合，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，務(wù)求工作落實(shí)。工業(yè)和信息化部將會同有關(guān)部門對各地工作開展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，確保專項(xiàng)行動取得實(shí)效。

② 全面排查整治。

各地有關(guān)部門要采取明查與暗訪相結(jié)合、日常排查與突擊行動相結(jié)合、聯(lián)合檢查與專門督導(dǎo)相結(jié)合等多種形式，深入貨車生產(chǎn)企業(yè)、改裝企業(yè)、維修企業(yè)、經(jīng)銷企業(yè)等，重點(diǎn)檢查有無生產(chǎn)、銷售非法改裝汽車產(chǎn)品，以及在用車非法改裝等問題。對違法違規(guī)行為要及時上報、依法嚴(yán)厲查處，大要案件實(shí)行掛牌督辦。

要強(qiáng)化對違規(guī)生產(chǎn)、銷售和非法改裝重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)管和問責(zé)，對車輛非法改裝問題突出的省份，要對相關(guān)政府和部門進(jìn)行通報、約談和問責(zé)。

③ 強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。

各地有關(guān)部門要充分利用電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，通過新聞報道、專題報道、電視訪談等形式，多層面、全方位宣傳專項(xiàng)行動工作情況。

同時，要設(shè)立舉報電話、電子郵箱、微博，發(fā)動社會監(jiān)督，引導(dǎo)和鼓勵公眾對機(jī)動車違規(guī)生產(chǎn)銷售、非法改裝、違規(guī)登記檢驗(yàn)等違法行為進(jìn)行舉報。

要加強(qiáng)典型宣傳引導(dǎo)，大力宣傳誠實(shí)守信、規(guī)范經(jīng)營的典型企業(yè)；及時曝光查處的違法案例，跟蹤報道大案要案，及時公布違規(guī)生產(chǎn)、銷售企業(yè)名單和非法改裝的廠家。

④ 健全工作機(jī)制。

各地有關(guān)部門要密切配合，建立健全信息共享、協(xié)作配合、聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，形成對車輛生產(chǎn)、改裝、銷售、登記、檢驗(yàn)、使用、維修等環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管。

要建立道路動態(tài)檢查機(jī)制，充分利用公路服務(wù)區(qū)、治超點(diǎn)、交警執(zhí)法站點(diǎn)等對非法改裝車輛進(jìn)行例行檢查。

要建立交通事故責(zé)任倒查機(jī)制，對發(fā)生重特大交通事故的，要調(diào)查車輛安全狀況，倒查生產(chǎn)、銷售、檢驗(yàn)等相關(guān)主管部門的監(jiān)管責(zé)任，對肇事車輛存在非法改裝問題的，嚴(yán)肅追究相關(guān)單位、企業(yè)和人員的法律責(zé)任。

要建立信息匯總和報送機(jī)制，各省（區(qū)、市）有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，每季度5日前做好整治工作情況信息匯總，分別報送工業(yè)和信息化部等部委，并于2018年1月底前形成整治工作總結(jié)報告，報送工業(yè)和信息化部等部委。

寫在后面

工信部、公安部、交通運(yùn)輸部、工商總局以及質(zhì)檢總局便聯(lián)合出手整治貨車非法改裝，廣大運(yùn)輸企業(yè)和卡車司機(jī)必須高度重視。

而通知中明確提出的三大階段、四大要求以及五大任務(wù)，已為該行動做好了時間表、任務(wù)圖以及考核指標(biāo)，對具體執(zhí)行機(jī)構(gòu)和人員而言也是重任和壓力在肩。

所以，不管以往針對貨車非法改裝的整治工作有著哪些不盡如人意之處，本輪專項(xiàng)行動的啟動都有可能開啟一個新的局面。在此，就讓我們一同拭目以待吧！

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