密集借殼民營快遞業(yè)巨頭齊聚資本市場
“霸道總裁”順豐王衛(wèi)終于迎來走上人生巔峰的重要時刻,,其創(chuàng)辦的順豐速運在深交所借殼上市成功。據(jù)悉,,24日順豐控股實際控制人王衛(wèi),,已成為民營快遞業(yè)首富躋身千億俱樂部,順豐市值2310億元超過美的集團,、萬科,,成深市第一大市值股。
順豐速遞創(chuàng)始人,、順豐控股董事長王衛(wèi)表示,,從今天開始,話不能隨便說,地方不能隨便去,。順豐變成公眾公司后,,自己的言行將更加謹(jǐn)慎。
數(shù)據(jù)顯示,,截至2015年7月,,順豐擁有近34萬名員工、1.6萬臺運輸車輛,、19架自有全貨機和12260多個營業(yè)網(wǎng)點,。
2016年順豐營業(yè)收入高達574.8億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為41.8億元,,較去年同期增長112.5%,。上市后,順豐將重點發(fā)力航空貨運,,買飛機,、建機場雙管齊下。同時,,冷鏈運輸和國際擴張也是未來發(fā)展的主攻方向,。
事實上,從以前不想上市到千億富翁,,王衛(wèi)的順豐上市并不是一帆風(fēng)順的,,更不是一條簡單的借殼路,。
王衛(wèi)曾表示,,他做企業(yè),是想讓企業(yè)長期地發(fā)展,,讓一批人得到有尊嚴(yán)的生活,。上市的話,環(huán)境將不一樣了,。要為股民負責(zé),,還要保證股票不斷上漲,利潤將成為企業(yè)存在的唯一目的,。但是幾年后,,順豐就啟動了上市計劃,而與此同時,,其余幾家快遞業(yè)巨頭也幾乎全部開始尋求上市,。
如今,快遞行業(yè)的發(fā)展速度實在太快,。圓通和申通,,都已經(jīng)通過借殼方式要上市。一家上市,,行業(yè)格局將被打破了,。瞬息萬變的市場,,迫使王衛(wèi)做出上市的選擇。
眾所周知,,國內(nèi)快遞業(yè)一直存在直營和加盟之爭,,兩派代表玩家分別是順豐、三通一達,,兩大模式各有優(yōu)劣勢,。
資料顯示,快遞業(yè)的四大巨頭齊聚資本市場,,新海股份已更名韻達快遞,,大楊創(chuàng)世已更名圓通快遞,艾迪西更名申通快遞,,不過一年多光景,,這些公司都通過借殼的方式在資本市場相遇。
市場逼人,,火速剝離金融業(yè)務(wù)資產(chǎn)后,,順豐借殼方案獲證監(jiān)會的放行。去年的2月18日,,一直宣稱“不上市”的順豐發(fā)布《上市輔導(dǎo)公告》,,順豐控股(集團)股份有限公司擬在國內(nèi)證券市場IPO,目前正在接受券商輔導(dǎo),。
按照常規(guī)路徑,,順豐控股要實現(xiàn)掛牌上市,需要在上市輔導(dǎo)期結(jié)束后,,將相關(guān)材料上報證監(jiān)會,,證監(jiān)會受理、審核,、反饋材料,,然后排隊等待,一般情況下需要2至3年的時間,。
由此,,借殼上市成為順豐控股迅速完成資本擴張和資源整合的最優(yōu)路徑。去年5月30日,,停牌1個多月的安徽上市公司鼎泰新材公告,,順豐控股擬借殼上市。
順豐的交易方案包括:重大資產(chǎn)置換,;發(fā)行股份購買資產(chǎn),;募集配套資金。公司擬置出全部資產(chǎn)及負債(作價8億元),與擬置入資產(chǎn)順豐控股100%股權(quán)(作價433億元)中等值部分進行置換,,差額部分由公司以10.76元/股發(fā)行約39.50億股支付,;同時公司擬以不低于11.03元/股非公開發(fā)行股份募集配套資金不超過80億元。
資料顯示,,從去年5月31日復(fù)牌到6月21日,,股價連續(xù)12個交易日漲停,鼎泰新材也因此成為了2016年度牛股,。
自去年9月底,,鼎泰新材發(fā)布再度發(fā)公告稱,順豐控股剝離其持有的中順易和共贏基金的全部資產(chǎn),。
去年12月,,王衛(wèi)任上市公司總經(jīng)理,鼎泰新材原管理層辭職,,完成置出資產(chǎn),。
今年1月18日,順豐控股完成過戶手續(xù)及相關(guān)工商變更登記事宜,,實現(xiàn)發(fā)行股份購買資產(chǎn),,基本完成資產(chǎn)重組。
2月15日的股東大會上,,《變更公司名稱及證券簡稱》的議案均獲通過,。
2月24日,順豐控股上市當(dāng)日開盤后,,受到市場熱烈追捧,。順豐控股強勢漲停,報55.21元,,市值2310億元,,超過美的集團、萬科,,成深市第一大市值股。而王衛(wèi)目前持有的股票市值超千億元,,超過圓通實際控制人喻會蛟夫婦,,成為民營快遞業(yè)首富。
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