近日，圓通“被倒閉”事件備受外界關(guān)注,，而它的起源就是圓通花園橋加盟網(wǎng)點(diǎn)被曝包裹堆壓無人派送,。對(duì)于此事，目前流傳著兩個(gè)說法,。一是圓通遭遇了嚴(yán)重的用工荒,，基層人員由于收入低而跳槽去網(wǎng)絡(luò)送餐平臺(tái)。另一個(gè)說法則是加盟網(wǎng)點(diǎn)與總部利益糾紛導(dǎo)致罷工造成的非正常營運(yùn),。

對(duì)此,，圓通總部給南都記者的說法是“因服務(wù)質(zhì)量問題作出了內(nèi)部調(diào)整。目前,，已全部恢復(fù)正常,。當(dāng)然，這也與春節(jié)后的快件激增,、人員返崗不及時(shí)等快遞行業(yè)普遍存在的客觀性,、季節(jié)性的原因掛鉤。”

據(jù)一位業(yè)內(nèi)知情人士透露,，圓通北京花園橋加盟網(wǎng)點(diǎn)問題是與利益糾紛有關(guān),。“其實(shí)那些貨，以現(xiàn)有的人員,，幾天之內(nèi)就能送完,，但就是不肯送。”一家快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人與南都記者私下探討時(shí)表示,，“雖然是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，但我們也認(rèn)為圓通這件事被有意放大了。”據(jù)他介紹,，春節(jié)期間淘寶店家多休業(yè),，節(jié)后本身就是網(wǎng)購需求恢復(fù)性爆發(fā)期。“特別是一些消費(fèi)者,，會(huì)提前下單,，希望店家節(jié)后一營業(yè)就馬上發(fā)貨”，因此每年春節(jié)過后都是快遞業(yè)務(wù)量的一個(gè)小高峰,，是例牌菜,，不是今年才有的。而且根據(jù)他們企業(yè)的情況來看,，今年的情況并非十分嚴(yán)重,。

中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿接受南都記者采訪時(shí)表示，這次事件的根本矛盾還是“加盟商與總部的利益分配機(jī)制問題,。”他表示,，加盟式企業(yè)總部與加盟商是博弈的不同法人主體,，總部和加盟商不是大馬車與馬的關(guān)系，而是大馬車與不同小馬車的關(guān)系,。“這種關(guān)系是基于利益分配下的松散協(xié)同,，缺乏基于事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的機(jī)制保障。在松散協(xié)同下,，快遞總部和大區(qū)/省級(jí),、市級(jí)、縣級(jí)加盟商層層構(gòu)成了金字塔式的結(jié)構(gòu)下,，頂層為了整體規(guī)范化多會(huì)苛扣厲罰,，造成底層干活最多卻收益難增。加盟商一旦利益遭到侵害,，小馬車很容易癱瘓大馬車,。”

那么，加盟制這種模式是不是已經(jīng)對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展造成掣肘呢,？對(duì)此,，圓通方面表示,，加盟制和直營制一直長期在我國快遞市場(chǎng)并存,，而加盟制擁有良好的彈性，體現(xiàn)在快遞企業(yè)身上,，便可以使快遞企業(yè)迅速蔓延,，網(wǎng)點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)密度在短時(shí)間內(nèi)提升。但圓通方面也坦承,，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，人力成本、房屋土地成本的提升,，以及電子商務(wù)等業(yè)務(wù)發(fā)展的增速下滑,，加盟模式也會(huì)經(jīng)歷相應(yīng)的挑戰(zhàn)。“快遞總部及各加盟商均需積極完善管理機(jī)制,、提升管理水平,、降低運(yùn)營成本、提高服務(wù)質(zhì)量等,，保持或提升盈利水平,，最終建立強(qiáng)規(guī)則體系有效管理下的加盟制體系，方是徹底解決問題之道,。”

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