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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)看如何選擇物流園區(qū)

時(shí)間:2017-03-24 09:24:06 點(diǎn)擊:
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影響物流園區(qū)的三大因素

從國(guó)內(nèi)第一個(gè)物流園區(qū)深圳平湖物流基地算起,,中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展已經(jīng)走過(guò)了近10個(gè)年頭,,這期間數(shù)以百計(jì)的物流園區(qū)拔地而起,物流園區(qū)成為了一個(gè)朗朗上口的詞匯,,甚至很多地方的物流規(guī)劃已經(jīng)演變成為物流園區(qū)的規(guī)劃。然而,,對(duì)于“什么是物流園區(qū)”這一問(wèn)題,,卻沒有引起相關(guān)方的足夠思考。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,,企業(yè)要選擇適合自己的物流園區(qū),,就需要考慮下面三大因素。

1.要有好的規(guī)劃

企業(yè)在選擇物流園區(qū)的時(shí)候,,應(yīng)當(dāng)首先考慮國(guó)家相關(guān)部門是否已經(jīng)根據(jù)物流,、車輛、城市布局的發(fā)展,,對(duì)國(guó)際性,、全國(guó)性的物流園區(qū)建設(shè)提出了指導(dǎo)性的意見。從一個(gè)地區(qū)來(lái)說(shuō),,規(guī)劃的核心問(wèn)題是在正確的評(píng)估基礎(chǔ)上,,確定園區(qū)的數(shù)量、功能,、規(guī)模,、位置等問(wèn)題,避免一哄而上,,貪大求全,;要選擇好物流園區(qū)的建設(shè)主體,確定好運(yùn)作方式,。政府建立企業(yè)性公司運(yùn)作,,可以通過(guò)不同方式選擇運(yùn)作主體:租或售,或者租與售相結(jié)合。

2.要重視區(qū)位選擇和空間布局

企業(yè)在選擇物流園區(qū)時(shí),,要對(duì)物流園區(qū)的區(qū)位選擇和空間布局的四大因素做出考慮:一是園區(qū)至少可以實(shí)現(xiàn)兩種以上運(yùn)輸方式連接,,包括公路和鐵路兩種方式;二是選擇交通樞紐中心地帶,,使物流園區(qū)布局與運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相適應(yīng),;三是經(jīng)濟(jì)合理性,包括較低的地價(jià)、數(shù)量充足及素質(zhì)較高的勞動(dòng)力等,,為園區(qū)企業(yè)獲得必要利益創(chuàng)造條件,;四是符合環(huán)境保護(hù)與生態(tài)平衡的要求。

3.物流園的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)得到重視

在國(guó)外的物流倉(cāng)庫(kù)管理課程中,,關(guān)于物流倉(cāng)庫(kù)的描述是這樣的:“倉(cāng)庫(kù)是稀缺商品,,倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)展時(shí)最困難、最昂貴,、最緊迫,。”倉(cāng)庫(kù)是稀缺商品,,物流園區(qū)占用的土地也是稀缺商品,如果倉(cāng)庫(kù)和土地不能夠得到很好的使用,。那么,,倉(cāng)庫(kù)就會(huì)變得愈發(fā)稀缺。事實(shí)上,,在有些地方已經(jīng)出現(xiàn)了這樣的情況,。比如,筆者曾經(jīng)咨詢過(guò)的兩個(gè)客戶,,一家是上海很知名的乳品企業(yè),,該公司計(jì)劃建造一個(gè)配送中心,就是找不到合適的土地,;而另外一家是廣東順德的國(guó)內(nèi)知名家電企業(yè),,該公司希望在當(dāng)?shù)刈庥靡粋€(gè)單體兩萬(wàn)平方米的中央倉(cāng)庫(kù),四處打探后還有沒有結(jié)果,。

如果由于倉(cāng)庫(kù)和物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理而導(dǎo)致不好用,,那么,就會(huì)影響物流倉(cāng)庫(kù)的利用率,、運(yùn)作效率和投資回報(bào),進(jìn)而也會(huì)影響物流倉(cāng)庫(kù)的供需關(guān)系,。

總結(jié)我國(guó)物流園近10年的發(fā)展,,包括國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)在內(nèi)的一些經(jīng)驗(yàn),企業(yè)在物流園倉(cāng)庫(kù)建設(shè)方面都存在著這樣或那樣的問(wèn)題,,這些也并非偶然現(xiàn)象,,為了避免類似的情況再發(fā)生,為了讓我們的土地和資金都變成優(yōu)良的物流資產(chǎn),,我們就必須把倉(cāng)庫(kù)當(dāng)作一門學(xué)問(wèn),,用科學(xué)的方法規(guī)劃和設(shè)計(jì)物流園倉(cāng)庫(kù)。

事實(shí)上,,也并非都是不成功的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),,在物流園倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)方面,還是有一些好的物流園案例,。比如,,中國(guó)一家大型國(guó)有企業(yè)在大規(guī)模開發(fā)物流園倉(cāng)庫(kù)和物流中心過(guò)程中研制出一套符合中國(guó)國(guó)情的物流園倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn),據(jù)說(shuō),,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)得到了國(guó)外知名物流房地產(chǎn)商的認(rèn)可和國(guó)際物流研究專家組借鑒,。發(fā)展物流園是手段,目的是為發(fā)展經(jīng)濟(jì)服務(wù),。企業(yè)選擇物流園,,第一位的著眼點(diǎn)應(yīng)該是考慮其物流市場(chǎng),,該城市或區(qū)域有多少現(xiàn)實(shí)的和潛在的物流需求量,這是企業(yè)選擇物流園規(guī)劃的基礎(chǔ)和依據(jù),。

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