時(shí)間：2017-03-28 11:55:55 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：物流指聞 作者：黃剛

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十二、物流培訓(xùn)及人才孵化的商機(jī)

人才是驅(qū)動(dòng)中國(guó)物流發(fā)展的根本，也是阻礙中國(guó)物流發(fā)展的重要因素。中國(guó)物流人才培訓(xùn)和教育成為當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的最大的痛點(diǎn)：教材及教學(xué)內(nèi)容陳舊、教學(xué)方式老套、學(xué)生的實(shí)踐能力弱，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，不少學(xué)生通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)在嘗試學(xué)習(xí)外界的知識(shí)和案例，但學(xué)校大環(huán)境不轉(zhuǎn)型，這是最大的問(wèn)題。

互聯(lián)網(wǎng)能否給物流行業(yè)的培訓(xùn)和人才孵化帶來(lái)全新的商機(jī)呢？“互聯(lián)網(wǎng)+物流培訓(xùn)孵化”不是單一的把內(nèi)容搬到網(wǎng)上，也不是老師通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)快速學(xué)習(xí)后教學(xué)學(xué)生。更多的應(yīng)該思考應(yīng)用與實(shí)踐相結(jié)合。幾個(gè)參考的方向：

1、教學(xué)內(nèi)容的變革：

從傳統(tǒng)的理論教學(xué)轉(zhuǎn)向案例式的教學(xué)，隨時(shí)隨地把中國(guó)物流行業(yè)發(fā)生的新聞、案例、商業(yè)模式、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新....全面匯總到教學(xué)內(nèi)容中，通過(guò)這些內(nèi)容來(lái)解讀物流管理、物流技術(shù)、物流工程中的內(nèi)涵。

2、教學(xué)方式的變革：

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，應(yīng)用型學(xué)科的教學(xué)方法，應(yīng)該將企業(yè)與高校有機(jī)結(jié)合起來(lái)，物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理層成為學(xué)校的指導(dǎo)老師，將課堂和現(xiàn)場(chǎng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，不僅僅是提高了學(xué)生的實(shí)踐，也帶動(dòng)了企業(yè)定向培養(yǎng)人才，畢業(yè)后直接進(jìn)入崗位。

3、教學(xué)創(chuàng)新的思考：

研究小組式的教學(xué)是一個(gè)不錯(cuò)的方式，學(xué)校和企業(yè)針對(duì)管理和運(yùn)營(yíng)，特別是技術(shù)領(lǐng)域，可以聯(lián)合打造“研究小組”，鼓勵(lì)具有實(shí)踐性的創(chuàng)新。

4、拆掉大學(xué)校園的墻：

鼓勵(lì)學(xué)生與具有價(jià)值的社會(huì)平臺(tái)或機(jī)構(gòu)建立密切聯(lián)系，我一直有這樣的一個(gè)觀點(diǎn)“拆掉大學(xué)校園的墻”，這個(gè)校園的墻不是物理的墻，是思維的墻。讓學(xué)生思維與社會(huì)的信息、資源的平臺(tái)多接觸，拓展不同的思維，同時(shí)讓拓展開(kāi)思維的同學(xué)，到課堂上進(jìn)行分享。同時(shí)讓學(xué)生參與外圍機(jī)構(gòu)的各種活動(dòng)，拓寬視野的同時(shí)，讓學(xué)生看到物流行業(yè)的社會(huì)價(jià)值和從業(yè)信心。

以上的建議，是從大學(xué)教學(xué)方面去推動(dòng)變革的重要建議。

【綜述】

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的下半場(chǎng)，新的商業(yè)格局，新的商業(yè)機(jī)遇。新零售、智能物流、大數(shù)據(jù)、共享經(jīng)濟(jì)、小而美、剩者為王、創(chuàng)業(yè)孵化、生態(tài)之爭(zhēng)....無(wú)論中國(guó)物流怎么發(fā)展，一定要看準(zhǔn)行業(yè)上游的發(fā)展趨勢(shì)，行業(yè)上游的發(fā)展趨勢(shì)又是給互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)密切相關(guān)的。所以，今天的物流從業(yè)者不能僅僅低頭做事了，一定要盯準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，快速的卡位。

未來(lái)已來(lái)。未來(lái)的商業(yè)，不是一個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、也不是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈之爭(zhēng)，是生態(tài)之爭(zhēng)，誰(shuí)是生態(tài)的架構(gòu)者，驅(qū)動(dòng)者，運(yùn)營(yíng)者，誰(shuí)將是最大的受益者。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中BAT是打造了他們的生態(tài)；電商物流企業(yè)中阿里、京東打造了他們的生態(tài)；中國(guó)快遞行業(yè)生態(tài)也在悄然變革，雖然已經(jīng)上市，但幕后變數(shù)還很大。這個(gè)時(shí)代不是大企業(yè)的寡頭經(jīng)濟(jì)，大企業(yè)的固守陳規(guī)，往往成為了中小企業(yè)的機(jī)會(huì)；大企業(yè)的過(guò)度自信，體制問(wèn)題，往往造就了新時(shí)代商機(jī)。

總結(jié)“2017“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的下半場(chǎng)，中國(guó)物流的12大商機(jī)和趨勢(shì)”，其實(shí)希望在2017年，更多的行業(yè)朋友能夠看清行業(yè)現(xiàn)狀，抓住當(dāng)下時(shí)機(jī)，希望對(duì)大家有所啟發(fā)。若有表達(dá)不當(dāng)，或者無(wú)意讓不少企業(yè)躺槍的，請(qǐng)多拍磚。

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