時(shí)間：2017-04-01 10:15:40 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)郵政快遞報(bào) 作者：

條評(píng)論打印收藏

B2C業(yè)務(wù)占比持續(xù)擴(kuò)大

電商快速增長(zhǎng)在為快遞企業(yè)帶來(lái)更多業(yè)務(wù)量的同時(shí)，也使其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,。而這也與二者利潤(rùn)的下滑息息相關(guān),。

以聯(lián)合包裹為例，根據(jù)其發(fā)布的2016年年報(bào),，在“黑色星期五”到圣誕節(jié)前夕,，聯(lián)合包裹在全球范圍內(nèi)共遞送近7.12億件包裹，超過(guò)此前預(yù)估的7億件,。在2016年第四季度,，其美國(guó)本土的包裹遞送數(shù)量增加了5%。激增的B2C業(yè)務(wù)（其中包括電商）占據(jù)了聯(lián)合包裹55%的營(yíng)收占比,，在去年12月份占比甚至高達(dá)63%,，而且，這些包裹被運(yùn)送到250萬(wàn)個(gè)新增地址,。

業(yè)內(nèi)人士指出,，此前，B2B業(yè)務(wù)是聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞的主要營(yíng)收來(lái)源,。如今,，隨著電商的發(fā)展，B2C業(yè)務(wù)大量增加,。事實(shí)上,，將包裹運(yùn)送到個(gè)體消費(fèi)者家門口，要遠(yuǎn)比向同一個(gè)地址運(yùn)送多個(gè)商品耗費(fèi)成本,。“最后一公里”需要快遞企業(yè)投入很大支出,，不斷增多的個(gè)人包裹注定對(duì)兩大快遞企業(yè)的利潤(rùn)造成很大擠壓。另外,，由于受到美國(guó)疲軟的工業(yè)生產(chǎn)趨勢(shì)和強(qiáng)勁美元的沖擊,，聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹的B2B業(yè)務(wù)也存在下滑風(fēng)險(xiǎn)。
此外,，業(yè)內(nèi)分析人士指出,，在電商持續(xù)快速增長(zhǎng)的大環(huán)境下，聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹以及它們的同行都要快速跟上市場(chǎng)的需求,，尤其是在旺季到來(lái)時(shí),，要確保包裹能夠按時(shí)送達(dá)。對(duì)于這些快遞企業(yè)而言,，未來(lái)幾年不得不面臨如何轉(zhuǎn)型的問(wèn)題,。

兩家快遞企業(yè)近期召開(kāi)的會(huì)議均透露了相關(guān)信息。聯(lián)合包裹計(jì)劃將投入40億美元,，未來(lái)3年將重點(diǎn)打造一個(gè)“智能物流網(wǎng)絡(luò)”,，通過(guò)對(duì)分揀設(shè)施,、技術(shù)能力和生產(chǎn)自動(dòng)化進(jìn)行升級(jí)和投資，開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代,。而聯(lián)邦快遞亦稱未來(lái)的投資方向?qū)⒕劢剐畔⒓夹g(shù)和移動(dòng)技術(shù),，并不斷為客戶推出創(chuàng)新、靈活的多樣化投遞方案,，確保其到2020財(cái)年利潤(rùn)大幅提高,。

 2/2   首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2