【思考】企業(yè)該不該實(shí)施倉庫自動化
自動化立體倉庫的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初,美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的高架倉庫;50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)高架倉庫;1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機(jī)控制技術(shù),建立了第一座計算機(jī)控制的高架倉庫。此后,自動化高架倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展,并形成了專門的學(xué)科。60年代中期,日本開始興建高架倉庫,并且發(fā)展速度越來越快,成為當(dāng)今世界上擁有自動化高架倉庫最多的國家之一。
時至今日,沃爾瑪、Coles、亞馬遜、耐克整個倉庫都是立體的,有自動傳輸揀選帶,窄巷道揀選機(jī),高位倉儲及自動送裝貨,揪差,打包直至裝車。在揀選流程中大多在單件裝貨部分能看到人工,在裝卸過程中也根據(jù)MHE的不同性能搭配使用以求得最佳成本效益,系統(tǒng)的跟蹤應(yīng)用也非常到位。
我國對高架倉庫及其物料搬運(yùn)設(shè)備的研制開始并不晚,1963年研制成第一臺橋式堆垛起重機(jī)(機(jī)械部北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所負(fù)責(zé)),1973年開始研制我國第一座由計算機(jī)控制的自動化高架倉庫(高15米,機(jī)械部北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所負(fù)責(zé)),該庫1980年投入運(yùn)行。然而,今日的中國電商在2012年的銷售額就已經(jīng)達(dá)到了1.2萬億元人民幣,更預(yù)計在2015年左右上升至2.57萬億元人民幣。但以“一號店”為例,倉庫裝卸揀選更多的依靠人工,一些系統(tǒng)跟蹤也非常滯后,同屬于沃爾瑪?shù)拇蠹易澹瑥膹V義的自動化而言,設(shè)備、信息、信息傳輸?shù)雀鞣N節(jié)約成本提高效益的手段,在國外應(yīng)用如此之高,在國內(nèi)如此之低,讓人不禁迷惑不已,疑問重重而來:
1、國內(nèi)人工成本也在增長,風(fēng)險也很高,但是為什么還是人海戰(zhàn)術(shù)呢?
2、除了人工成本的問題,什么制約了我們倉庫應(yīng)用高效的自動化管理手段來提高效益降低成本呢?
3、自動化的成本:如果是項(xiàng)目形式的管理倉庫,期初投入的確比較高,倉庫中是否有半機(jī)械化、半自動化的改進(jìn)應(yīng)用案例?
一、哪些因素在影響倉庫自動化的實(shí)施?
總結(jié)了大家的觀點(diǎn),影響倉庫自動化實(shí)施的因素可以歸納為以下幾點(diǎn):
1、人工和自動化哪一個成本更低直接影響是否實(shí)施自動化。人工成本相對較低,設(shè)備投資金額巨大,投資者更愿意以低投資獲取高收益。去年高呼全面啟動機(jī)器人代替人工制造的富士康也暫停了“機(jī)器人軍隊(duì)編制計劃”;
2、公司規(guī)模和倉儲量支撐企業(yè)是否選擇自動化。公司規(guī)模和倉儲量若達(dá)不到一定程度,大量購買自動化設(shè)備和配備專業(yè)管理人員將會導(dǎo)致投資浪費(fèi);所以諸如耐克、沃爾瑪?shù)仁袌稣加休^大且經(jīng)營穩(wěn)定的企業(yè)來說,自動化是相對較優(yōu)的選擇;
3、公司管理層的經(jīng)驗(yàn)、意識決定公司倉庫自動化的走向。如果公司管理層沒有對自動化帶來的優(yōu)勢有全面的了解和掌握,很難推動自動化在公司內(nèi)部實(shí)施;尤其對于制造型企業(yè)來說,主要的作業(yè)地方在產(chǎn)線,倉庫(原材料倉,成品倉)通常得到的關(guān)注度不高,即使關(guān)注,一般也是以加快周轉(zhuǎn),壓縮面積為方向,自動化投入的必要性自然沒有擺上優(yōu)先級。
4、行業(yè)特點(diǎn)同樣直接影響自動化的實(shí)施,比如煙草、酒類、飲料、醫(yī)藥、汽車、服裝等行業(yè),包裝比較單一或標(biāo)準(zhǔn)、消費(fèi)量巨大快消品或單個成品附加值較高實(shí)行自動化帶來的收益更大,小批量多品種、包裝大小不規(guī)則等定制類的產(chǎn)品更適合用人工化操作;
5、未來的不確定性左右自動化的是否能夠付諸實(shí)施。自動化設(shè)備屬于固定資產(chǎn),投資巨大,若對未來預(yù)測不準(zhǔn),倉儲單量下滑,必然造成項(xiàng)目投資浪費(fèi),倉儲單量上升,設(shè)備規(guī)模太小又滿足不了需要,直接面對更大的一筆自動化擴(kuò)容支出;相對于人工可以召之即來,揮之即去的靈活性來說,優(yōu)勢并不明顯;
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次