時(shí)間：2017-04-05 09:52:42 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：SCOM供應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)管理人俱樂(lè)部 作者：

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6,、公司內(nèi)部各運(yùn)作系統(tǒng)是否有能力匹配影響自動(dòng)化順利實(shí)施,。訂單系統(tǒng)，庫(kù)存管理系統(tǒng),，輸送系統(tǒng),，叉車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng),，PBL(Pick By Light)/PTL(Put To Light)系統(tǒng)等等及其數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)連接，包括信號(hào)強(qiáng)度（尤其在壓力下）是否能一直保持實(shí)時(shí)透明度,，以及應(yīng)急預(yù)案,。是否能在目前的生產(chǎn)環(huán)境和要求中戰(zhàn)略性地預(yù)見(jiàn)未來(lái)長(zhǎng)期的環(huán)境模式和策略，比如Bulk/PickFace/PBL-PTL占比的彈性,，輸送系統(tǒng)承重/尺碼的容忍度,，逆向物流的處理，系統(tǒng)的升級(jí)空間等等,，都很考驗(yàn)設(shè)計(jì)者和實(shí)施者,。

俱樂(lè)部就有會(huì)員曾參加過(guò)一家采用AS/RS的民企物流中心，這套設(shè)備幾千萬(wàn),，老總在用模擬視頻給你播放介紹自己倉(cāng)儲(chǔ)中心自動(dòng)化程度,，感覺(jué)就企業(yè)“不差錢(qián)，相當(dāng)有錢(qián),。”但走一圈下來(lái),，實(shí)際很不一樣，設(shè)備確實(shí)很先進(jìn),，揀貨自動(dòng)而迅速,，對(duì)于需要拆箱的散貨，工人和設(shè)備配合的也不錯(cuò),，但是由貨運(yùn)公司的貨車(chē)跟不上,，出貨dock也很少，揀好的貨物在出貨區(qū)堆積如山,，設(shè)備不得不停下來(lái),，工人也只能在邊聊天邊等著裝車(chē)，所以不能讓自動(dòng)化設(shè)備在倉(cāng)庫(kù)某一個(gè)節(jié)拍上異軍突起,，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的節(jié)奏平衡也很重要,。

7、設(shè)施設(shè)備管理能力及供應(yīng)商的管理能力同樣影響自動(dòng)化是否順利實(shí)施,。比如響應(yīng)時(shí)間,，服務(wù)成本,，協(xié)調(diào)配合度。越是自動(dòng)庫(kù),，潛在瓶頸會(huì)越多,，與通常只需要建造廠商的定期維修相比，日常預(yù)防措施和測(cè)試就成了必備的功課,，目前國(guó)內(nèi)此類(lèi)服務(wù)供應(yīng)商的能力和可選擇范圍也會(huì)成為一個(gè)挑戰(zhàn)；

8,、人員的培訓(xùn),，維護(hù)和紀(jì)律執(zhí)行同樣是自動(dòng)化必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。自動(dòng)化是一把雙刃劍：一方面要求經(jīng)培訓(xùn)的熟手來(lái)操作,，另一方面卻要求人作重復(fù)的機(jī)械式動(dòng)作,，要求人在操作時(shí)有如機(jī)器一般紋絲不差的頻率，幅度,，以現(xiàn)在90后勞動(dòng)力大軍的特性來(lái)看,，尋找合適的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)是管理者的一大挑戰(zhàn)。

9,、對(duì)安全的認(rèn)知程度也在影響自動(dòng)化的進(jìn)程,。歐美成熟老牌企業(yè)認(rèn)為“安全”在倉(cāng)儲(chǔ)中心永遠(yuǎn)是第一需要考慮的。國(guó)內(nèi)一些歐美企業(yè),，即使計(jì)算出來(lái)的投資回報(bào)率很難看,，一些跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)成立倉(cāng)儲(chǔ)中心，無(wú)論從設(shè)計(jì)還是運(yùn)行多少會(huì)帶上國(guó)外總部的倉(cāng)庫(kù)影子,，參考其全球倉(cāng)儲(chǔ)中心的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及要求,，比如NIKE在太倉(cāng)的物流中心設(shè)計(jì)中按照LEED綠色標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，也獲得了鉑金認(rèn)證,，投資回報(bào)率在安全面前“退居二線”,；

二、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)完美無(wú)缺,？

讓我們來(lái)看看自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：

1,、由于能充分利用倉(cāng)庫(kù)的垂直空間，其單位面積存儲(chǔ)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通的單層倉(cāng)庫(kù)(一般是單層倉(cāng)庫(kù)的4-7倍),。目前,，世界上最高的立體倉(cāng)庫(kù)可達(dá)40多米，容量多達(dá)30萬(wàn)個(gè)貨位,。

2,、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，一方面能大大節(jié)省人力,，減少勞動(dòng)力費(fèi)用的支出,，另一方面能大大提高作業(yè)效率,。

3、采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理,，可以方便地做到"先進(jìn)先出",，并可防止貨物自然老化、變質(zhì),、生銹,，也能避免貨物的丟失。

4,、貨位集中,，便于控制與管理，特別是使用電子計(jì)算機(jī),，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)的自動(dòng)控制,，而且能夠進(jìn)行信息處理。

5,、能更好地適應(yīng)黑暗,、低溫、有毒等特殊環(huán)境的要求,。例如,，膠片廠把膠片卷軸存放在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里，在完全黑暗的條件下,，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制可以實(shí)現(xiàn)膠片卷軸的自動(dòng)出入庫(kù),。

6、采用托盤(pán)或貨箱存儲(chǔ)貨物,，貨物的破損率顯著降低,。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的同樣存在缺點(diǎn)：

1、由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，配套設(shè)備也比較多,，所以需要的基建和設(shè)備的投資也比較大。

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