時間：2017-05-03 16:59:23 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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最近一段時間,，傳統(tǒng)實體經(jīng)濟老板對“網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟”的吐槽一波接著一波,。董明珠稱“90后開網(wǎng)店是國家經(jīng)濟隱患”、娃哈哈集團創(chuàng)始人宗慶后也指責說“新零售,、新制造”等是“胡說八道”,。而互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的代表馬云則強硬回擊,，“不是實體不行了,，是你的實體不行了”，直接點出了部分實體企業(yè)的硬傷,。

面對爭論,，國務(wù)院總理李克強站出來為電商物流正了名，他說：“網(wǎng)店是新經(jīng)濟,，但直接帶動了實體工廠的銷售;快遞業(yè)作為新經(jīng)濟的代表,，既拉動了消費也促進了生產(chǎn)。這些典型的新經(jīng)濟行業(yè),，實際上都是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),，都是在為實體經(jīng)濟服務(wù)，也是實體經(jīng)濟的一部分,。”

其實,，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟企業(yè)和傳統(tǒng)實體經(jīng)濟企業(yè)之所以矛盾如此激化，只能說明雙方融合得還不夠好,。無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)信奉的“互聯(lián)網(wǎng)+”,，還是傳統(tǒng)實體經(jīng)濟企業(yè)堅持的“+互聯(lián)網(wǎng)”，都還沒有達到共同繁榮的預(yù)期目標,。

正如李克強所說：“目前部分依靠傳統(tǒng)動能的實體經(jīng)濟產(chǎn)業(yè),，確實面臨不適應(yīng)市場變化的問題。怎么破解這一問題?還要讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)插上新經(jīng)濟的‘翅膀’,，用新動能帶動傳統(tǒng)動能轉(zhuǎn)型升級,。”

事實上,，利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)這些新經(jīng)濟的‘翅膀’，已經(jīng)有不少生產(chǎn)制造企業(yè)獲得了新動能,，實現(xiàn)了“新制造”,。

據(jù)《四川日報》報道，傳統(tǒng)家具企業(yè)過去不知道客戶是誰,、從哪里來,、需求和喜好是什么。三個“不知道”,，導致企業(yè)對市場猶如盲人摸象,。而有了大數(shù)據(jù)之后，“大象”的畫像清晰了起來,。例如：成都德邦博派家具有限公司在阿里巴巴平臺上做過模擬店鋪測試,，數(shù)據(jù)讓企業(yè)十分意外：一些國內(nèi)走俏的現(xiàn)代風格餐桌，在海外市場無人問津;本以為不被看好的地中海風格餐桌,，點擊量卻很高,，因此企業(yè)決定調(diào)整市場策略。

變化同樣發(fā)生在酒業(yè),。去年,，五糧液集團與京東進行數(shù)據(jù)和營銷合作，聯(lián)合在手機京東上開展超級品牌日合作,，結(jié)果上線60分鐘的銷量就超過了“雙11”在京東全網(wǎng)的銷量,。

與“新制造”相輔相成的是，為實體經(jīng)濟企業(yè)服務(wù)的電商物流也實現(xiàn)了“新零售”,。

阿里巴巴集團CEO張勇認為,，“新零售”就是利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，將“人,、貨,、場”等傳統(tǒng)商業(yè)要素進行重構(gòu)的過程，包括重構(gòu)生產(chǎn)流程,、重構(gòu)商家與消費者的關(guān)系,、重構(gòu)消費體驗等。每個企業(yè)都將走向數(shù)據(jù)公司,，完成消費者的可識別,、可觸達、可洞察,、可服務(wù),。

阿里研究院專家粟日認為：“‘新零售’時代，產(chǎn)品即服務(wù),?？爝f或者物流慢慢會跟零售商捆綁在一起,，變成一個利益共同體。”快遞或者原來的零售商不知道自己的客戶是誰,，而現(xiàn)在他需要知道自己的客戶是誰;原來的物流跟客戶沒有關(guān)系,，物流就是物流，零售就是零售,，而現(xiàn)在的物流服務(wù)變成了消費者體驗的重要標桿,，這個物流服務(wù)也是產(chǎn)品的一部分，所以服務(wù)跟產(chǎn)品其實就分不開了,，兩家的利益也被捆綁在一起,。”

可見，依托于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù),，電商物流和傳統(tǒng)實體經(jīng)濟可以形成“新零售”和“新制造”共同繁榮的“新經(jīng)濟”,，可以是相愛關(guān)系，不必是相殺關(guān)系,。