時(shí)間：2017-05-04 13:47:04 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

條評(píng)論打印收藏

隨著人們生活需求和社會(huì)發(fā)展的需要，電商在整個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域的地位越來(lái)越突出，而電商的日漸崛起對(duì)其供應(yīng)鏈體系提出更高的要求，與之相配合的就是倉(cāng)配一體化。倉(cāng)配一體化成為電商物流和第三方物流發(fā)展的必要條件，是倉(cāng)和配的結(jié)合，要求既要有倉(cāng)的網(wǎng)絡(luò)，還要有配送終端的網(wǎng)絡(luò)。一般我們認(rèn)為倉(cāng)庫(kù)的主要功能是為客戶(hù)提供空間存儲(chǔ)服務(wù)，但隨著市場(chǎng)需求變化，伴隨近幾年電子商務(wù)跨越式發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)形態(tài)已發(fā)生了質(zhì)的變化。如今為適應(yīng)電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)開(kāi)始向電子商務(wù)物流轉(zhuǎn)變，快遞企業(yè)推出高效率、低成本的倉(cāng)配一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)品，而擁有自建倉(cāng)儲(chǔ)和配送團(tuán)隊(duì)的電商平臺(tái)更是借助倉(cāng)配一體化來(lái)保證客戶(hù)體驗(yàn)。倉(cāng)向配的延伸和配向倉(cāng)的延伸，正在同時(shí)進(jìn)行。可以預(yù)見(jiàn)的是，用創(chuàng)新的商業(yè)模式改造重構(gòu)電子商務(wù)物流服務(wù)體系是時(shí)代發(fā)展要求，未來(lái)的電商要取得成功，是要靠整個(gè)供應(yīng)鏈條的協(xié)同性作戰(zhàn)，甚至是和傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈的整合。那么在這種形勢(shì)下，倉(cāng)配一體化又應(yīng)如何創(chuàng)新發(fā)展，迎接變革?

倉(cāng)配一體化是趨勢(shì)

同傳統(tǒng)行業(yè)一樣，電子商務(wù)的市場(chǎng)經(jīng)歷了快速發(fā)展，現(xiàn)階段也處于一個(gè)不均衡的波動(dòng)狀態(tài)，新品上市、節(jié)假日、同行競(jìng)爭(zhēng)、政策性促銷(xiāo)、甚至是自創(chuàng)噱頭的節(jié)日例如雙11、6·18等等都可能使銷(xiāo)售產(chǎn)生較大的波動(dòng)，這種波動(dòng)就要涉及到產(chǎn)品訂制或采購(gòu)、產(chǎn)品庫(kù)存再到產(chǎn)品配送等諸多環(huán)節(jié)和部門(mén)，各環(huán)節(jié)和部門(mén)如果配合不好，就會(huì)使電商企業(yè)的存儲(chǔ)物流體系出現(xiàn)漏洞，從而影響到消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。通過(guò)近幾年的電商促銷(xiāo)季，我們會(huì)不難看出，自建物流體系優(yōu)勢(shì)愈加明顯。某東的自建物流體系在銷(xiāo)售旺季打出的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的服務(wù)口號(hào)，無(wú)形中給依靠三通一達(dá)不穩(wěn)定運(yùn)輸?shù)哪硨殢?qiáng)勁的壓力，實(shí)質(zhì)上通過(guò)15~16年的雙11也明顯的看到這種壓力顯示出來(lái)的客戶(hù)體驗(yàn)結(jié)果確實(shí)有較大的差異，這種差異慢慢成為網(wǎng)購(gòu)達(dá)人們選擇在哪個(gè)平臺(tái)下單的重要影響因素。而這時(shí)，還沒(méi)有自建倉(cāng)配或是物流體系的電商平臺(tái)企業(yè)為了解決這些問(wèn)題，有些電商企業(yè)選擇自建物流，自己解決倉(cāng)儲(chǔ)配送問(wèn)題，而有些電商企業(yè)則選擇了與第三方物流服務(wù)商合作，將電子商務(wù)業(yè)務(wù)中的倉(cāng)儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)交由第三方進(jìn)行倉(cāng)配一體化管理。

倉(cāng)配一體化這個(gè)概念雖然不是什么新鮮理念，因?yàn)殡娚谈淖兞藗鹘y(tǒng)的配送模式，由以前的B2B變成了B2C，而電商企業(yè)又大多不具備做好倉(cāng)儲(chǔ)配送的能力。也正是因?yàn)檫@些原因，新興了很多的物流商和配送商，形成了所謂的落地配，他們根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)，切入倉(cāng)儲(chǔ)配送這一領(lǐng)域。

倉(cāng)配一體化通俗的解釋就是，訂單后的一體化解決方案。即電商企業(yè)只需要將訂單拋給提供倉(cāng)配一體服務(wù)的企業(yè)，后續(xù)的合單、轉(zhuǎn)碼、庫(kù)內(nèi)作業(yè)、發(fā)運(yùn)配送、拒收返回以及上下游的賬務(wù)清分等全部由倉(cāng)配企業(yè)來(lái)做，專(zhuān)業(yè)的事專(zhuān)業(yè)的人做，電商專(zhuān)攻市場(chǎng)銷(xiāo)售。

從供應(yīng)鏈的管理角度上看，最優(yōu)化的方式是供應(yīng)鏈上的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)由一個(gè)公司來(lái)做，這樣協(xié)調(diào)性是最強(qiáng)的，整體的效率是最優(yōu)化的，而如果是每一個(gè)節(jié)點(diǎn)由不同公司來(lái)做，點(diǎn)和點(diǎn)的銜接上一定會(huì)出問(wèn)題，電商倉(cāng)配一體化無(wú)論是從降低成本，還是提高效率上看都是一個(gè)必然趨勢(shì)。

倉(cāng)配一體化特點(diǎn)

在傳統(tǒng)商貿(mào)中屬于支援設(shè)備的倉(cāng)庫(kù)，在電商中成了重要角色，成為貨品供應(yīng)者與顧客的主要聯(lián)系界面。但是，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)概念薄弱，長(zhǎng)期以來(lái)都是以低端倉(cāng)庫(kù)占主導(dǎo)地位，缺乏現(xiàn)代化的高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)，面對(duì)電商企業(yè)要求的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、辦公環(huán)境、單位平效、物流周轉(zhuǎn)、訂單處理、配套快遞服務(wù)等條件，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)根本無(wú)法滿(mǎn)足，也就更談不上倉(cāng)配一體化。現(xiàn)在做倉(cāng)配一體的企業(yè)特別多，在傳統(tǒng)模式里，倉(cāng)儲(chǔ)這一塊主要是三個(gè)環(huán)節(jié)，打包、稱(chēng)重、速遞的交接，配的環(huán)節(jié)主要是攬收、稱(chēng)重、發(fā)運(yùn)，整個(gè)環(huán)節(jié)比較復(fù)雜。

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