【觀點】為什么“我”對無人機快遞心存質(zhì)疑
在過去的幾年里,，關于無人機承擔快遞角色的故事源源不斷地發(fā)生,。在新西蘭，達美樂披薩使用無人機為客戶遞送披薩,，內(nèi)華達州里諾市的7-ELEVEN使用無人機為客戶遞送商品,，谷歌母公司Alphabet的快餐連鎖店Chipotle burrito用無人機為弗吉尼亞理工大學的學生送快餐,，相關的新聞有很多。雖然這些交付基本上是用來收集數(shù)據(jù)的公共測試,，但是還是吸引了許多公司的注意力,，不過使用這種驚人的機器為個人送貨還是有點可笑。
隨著無人機送貨的發(fā)展,，無人機依然還有很多障礙需要面對,，從空域擁堵到法規(guī)限制，從有效載荷的重量和飛行時間的限制,，甚至還有天氣條件的限制,，無人機送貨似乎并不是那么有效或經(jīng)濟，一般來說,，一輛汽車,、面包車或者卡車可以完成更多的任務。
例如,，亞馬遜的Prime Air服務目前在英國進行beta測試,，客戶的送貨范圍僅限于幾英里，包裹的重量也要小于五磅（2.3公斤）,。不僅無人機可以交付的東西和客戶受限,，目前在美國實施的FAA規(guī)則，其中讓無人機保持在視線范圍內(nèi)飛行這一條規(guī)定也是對空中交付的限制。
很顯然,，無人機遞送披薩并不是讓無人機變成正真有價值和看起來很酷的東西,，只有在這些情況才是：為農(nóng)村、偏遠地區(qū),、災區(qū),、山上或海洋迅速提供緊急食品。交付無人機可以完成卡車和昂貴的直升機不能完成的任務,，無人機不僅僅可以節(jié)省時間和金錢,，還將拯救生命。
安全第一
雖然沒有Chipotle burrito為大學生遞送卷餅那么吸引人的眼球,，UPS和無人機制造商CyPhy Works共同從馬薩諸塞州的貝弗利市向一座距離大西洋海岸三英里外的島提供吸入器來拯救這個島上的一個孩子,。同樣，送貨服務公司Flirtey在7-Eleven的交付活動之后,，也展示了其無人機可以在沿海地區(qū)進行船岸救生援助,。路虎的Project Hero概念車2017為新型發(fā)現(xiàn)SUV的車頂安裝了一個用于災難反應的無人機，將專門用于奧地利紅十字會,。另外,，Zipline醫(yī)療公司利用無人機向盧旺達各地醫(yī)院交付醫(yī)療用品。
除了拯救生命和商業(yè)交付之外,，無人機還可以幫助公共基礎設施和制造廠進行維修或檢測,。
有一些公司也在解決此前提到的商業(yè)無人機所面臨的障礙。5月5日,，內(nèi)華達州的無人機財團使用蜂窩連接創(chuàng)下了固定翼無人機飛行近100英里交付的記錄,。同樣，高通一直在試用4G LTE網(wǎng)絡安全地引導無人機進行視線外和低于400英尺的飛行,。通過商業(yè)移動網(wǎng)絡的連接,，操作者和無人機之間的交付將變得更加準確和安全，讓無人機交付的范圍變得更大,。
此外,，美國宇航局剛剛宣布其開發(fā)的新技術(shù)，用于管理無人機的墜落,，有可能會幫助在人口密集地區(qū)出現(xiàn)突發(fā)問題的無人機安全著陸,。
最后，用于交付無人機的技術(shù)將是相同的,，不論他們的貨物是什么,。希望下次你看到一個無人機送防曬霜的故事時，能夠坐下來想一想,，同一個飛行機器人是如何提供這么多的,。
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