順豐備戰(zhàn)“無人機送快遞” 無人機送貨未來還面臨哪些難題？
順豐速運有多牛,？在通達系為了多攬件降低快遞價格的時候,，順豐把眼光放在了商務件上，三通一達上市后,，股價走低,，順豐上市后不僅股價一路走高，其市值更是三通一達市值的總和,，順豐掌門人王衛(wèi)的身價也直逼王健林,、馬云等人。
3月22日,，順豐控股舉行2016年度業(yè)績說明會,，這個會議也引起行業(yè)的重點關注,。順豐控股助理CEO陳飛告訴到場媒體，2013年順豐已開始測試無人機送遞包裹,。截至2017年2月,，順豐申報和獲得在無人機領域專利數(shù)量已經(jīng)達到111項，其中包括發(fā)明專利51項,，實用新型54項以及外觀專利6項,。作為民營快遞企業(yè)中飛機數(shù)量最多的一家快遞公司，順豐積極備戰(zhàn)無人機送快遞,，再次走在了同行的前列,。
【順豐為什么押注無人機送快遞】
1.和通達系打差異戰(zhàn)
作為唯一一家采用直營模式的快遞公司，順豐的服務網(wǎng)絡服務標準統(tǒng)一,、服務質量穩(wěn)定,、安全性能高，2003年初,，SARS肆虐,，借著航空運價大跌，順豐成為國內第一家使用全貨運專機的民營速遞企業(yè),。
2016年雙十一期間,，在通達系快遞公司為了派件招兵買馬的時候，為保障自己的服務質量,，順豐速運卻推掉了一些電商件的派送工作,。
2017年是國內快遞企業(yè)的上市元年，隨著快遞企業(yè)的上市完成,，快遞公司將更加注重服務質量,、業(yè)務量、網(wǎng)店形象以及業(yè)務的規(guī)范性,。資本的介入使得快遞公司有足夠的資金來與同行進行競爭,，未來快遞公司的競爭不再是價格的競爭，而是綜合服務的競爭,。一些無競爭力的快遞企業(yè)會慢慢被兼并重組,。
押注無人機送快遞，順豐在一次走在了同行的前列,。無人機快遞項目若能夠成功,，順豐的派件速度將更上一層樓，也會再次將同行遠遠的甩站身后,。
2.行業(yè)趨勢所致
近年來,，智慧物流被帶電商及快遞企業(yè)屢屢提及，如阿里巴巴,、京東等,。在2016年10月份的云棲大會上,，菜鳥網(wǎng)絡“E.T.物流實驗室”首次出現(xiàn)在眾人面前，并展示了一個包含虛擬曾強技術,、倉庫機器人,、智能配送機器人、智能園區(qū)巡檢等產(chǎn)品組成的未來物流倉庫模型,。因為是平臺,，不涉及具體的送貨，所以菜鳥網(wǎng)絡并沒有涉足無人機配送領域,。
同年10月份,，京東X事業(yè)部智慧物流實驗室亮相，京東展示給眾人的是一個由機器人,、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡組成的全自動倉儲場景,，京東新型無人機和京東配送無人車同時亮相。在今年2月10日召開的京東開年大會上,，掌門人劉強東提出未來12年京東以技術為根本的戰(zhàn)略,。
走科技的路線，發(fā)展無人機,、無人車,、無人倉等是物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢！
【無人機快遞有多難,？不僅僅是技術的問題】
無人機快遞,，主要是通過利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的無人駕駛低空飛行器運載包裹，自動送達目的地,。
無人機快遞可解決偏遠地區(qū)的配送問題,，能夠提高快遞配送效率，減少人力成本,。
但是發(fā)展無人機快遞還面臨這眾多的難題，技術方面是一方面,，政策方面同樣面臨困境,，國內的快遞公司中，暫時也只有順豐布局物流領域無人機應用,。
首先是技術層面,，除了電池續(xù)航能力差之外，無人機還面臨如何自動避障,、如何適應惡劣天氣等問題,。其次是政策和法律風險，無人機快遞監(jiān)管規(guī)則有諸多空白,，飛行審批程序存在優(yōu)化的空間,，交通管理跟不上,。
現(xiàn)在共享單車盛行，對共享單車的損害問題也屢見不鮮,，無人機送快遞同樣面臨被私自占有及損害的風險,。
資料補充——國外的無人機快遞發(fā)展到什么階段了
（一）美國
美國有著雄厚的無人機技術基礎，在無人機送貨的研發(fā)和測試方面呈現(xiàn)出了百花齊放的局面,。
1.谷歌Project Wing項目
早在2012年,，谷歌就秘密啟動了無人機送貨的研發(fā)工作。2014年8月,，谷歌正式公布了名為Project Wing的無人機送貨項目,。這個項目由大名鼎鼎的GoogleX實驗室負責。
Project Wing項目誕生之初僅僅是為了給心臟病發(fā)作的病人運送心臟除顫器,。但是,，現(xiàn)在看來，谷歌有著一顆借助即時配送改變世界的“雄心”,。據(jù)媒體報道,，谷歌幾乎把全世界的好點子都集中到了無人機送貨項目上。
谷歌的努力得到了回報,，2016年8月3日,，美國白宮宣布，谷歌的無人機送貨項目ProjectWing獲批在美國展開測試,。ProjectWing將在美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）規(guī)定的6個無人機試飛區(qū)域進行測試,，為未來的審批打下基礎。
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