時(shí)間：2017-05-25 09:11:04 點(diǎn)擊：次
來源：品途商業(yè)評(píng)論 作者：

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Q1財(cái)報(bào)顯示，截至2017年4月30日,，京東第三方平臺(tái)有約12萬個(gè)商家入駐,，開放平臺(tái)GMV占比已達(dá)到50%，而2016年占比卻只有40%,。開放平臺(tái)業(yè)務(wù)占比的增長(zhǎng)帶來了GMV和利潤(rùn)率的增長(zhǎng),，是京東Q1盈利的直接原因之一。

京東平臺(tái)化得以成功,，以及在開放之后還能保持自營(yíng)式體驗(yàn),，關(guān)鍵在于物流、金融,、營(yíng)銷,、供應(yīng)鏈等決定消費(fèi)者體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵能力都被開放給第三方商家。京東的終極目標(biāo)是讓用戶感受不到自營(yíng)和他營(yíng)的區(qū)別,，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),，唯有將一切能力都開放出去?，F(xiàn)在，京東平臺(tái)來自于海外的第三方商家數(shù)量正在不斷提升,，要確保消費(fèi)者購(gòu)買第三方海外商品的體驗(yàn),，就必須要給商家提供更好的跨境物流能力——商家沒有好的選擇，京東建立自營(yíng)式全鏈路跨境物流是急商家之所急?，F(xiàn)在,，沃爾瑪、Rakuten,、森田藥妝等國(guó)際品牌就已接入京東跨境物流平臺(tái),，京東跨境物流正在正在受到國(guó)際商家的認(rèn)可，隨著京東國(guó)際業(yè)務(wù)和開放平臺(tái)的發(fā)展,，更多商家會(huì)成為京東跨境物流的客戶,。

另一方面，京東已不再只是一家電商公司,，而是商業(yè)實(shí)體,，其中一個(gè)標(biāo)簽是物流公司。

京東從電商業(yè)務(wù)起家,，在獲取大量用戶之后不斷拓寬業(yè)務(wù)邊界,，比如衍伸出支付、白條,、眾籌等金融業(yè)務(wù)——現(xiàn)已獨(dú)立拆分;再比如不久之前宣布獨(dú)立運(yùn)作的物流子集團(tuán),。

京東物流是目前中國(guó)市場(chǎng)上唯一一個(gè)具有六大物流服務(wù)能力(中小件網(wǎng)、冷鏈網(wǎng),、大件網(wǎng),、B2B網(wǎng)、跨境網(wǎng)以及眾包網(wǎng))的物流公司,，這得益于京東擁有各種不同的購(gòu)物場(chǎng)景,，給了京東很好的機(jī)會(huì)，建立了這些物流能力,。在發(fā)布財(cái)報(bào)時(shí),，劉強(qiáng)東解釋了成立物流子集團(tuán)的原因：“為了更好將這些物流產(chǎn)品向全社會(huì)開放。”就是說,，京東不只是要做好電商平臺(tái)上的物流支撐,，還要以物流公司的身份去做覆蓋一切“實(shí)物運(yùn)送場(chǎng)景”。

跨境物流不只是京東平臺(tái)的商家需要,，還有許多場(chǎng)景,，比如垂直海淘平臺(tái)、線下跨境直營(yíng)店、企業(yè)B2B貿(mào)易和采購(gòu)等等,。建立跨境物流能力,，有望讓京東在海外物流市場(chǎng)分一杯羹，甚至有望成為其重要切入點(diǎn),，畢竟這個(gè)市場(chǎng)還是魚龍混雜,、缺乏龍頭玩家。劉強(qiáng)東給京東物流定的目標(biāo)是：“只有絕大部分收入和利潤(rùn)來自于外部,，它才是成功的標(biāo)志,。”跨境物流布局和開放將有利于這一目標(biāo)。

京東跨境物流布局的獨(dú)樹一幟

隨著消費(fèi)者購(gòu)物需求的全球化,，以及全球貿(mào)易門檻的不斷降低,，跨境物流已成為一個(gè)熱點(diǎn)，不過,，京東跨境物流布局，就像京東在中國(guó)的商業(yè)模式一樣獨(dú)樹一幟,。

1,、不只是簡(jiǎn)單地復(fù)制中國(guó)模式。

京東針對(duì)用戶和商家跨境交易的痛點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化,。

為了解決用戶跨境購(gòu)物時(shí)很關(guān)注的“假貨問題”,，京東建立了完善的商品溯源系統(tǒng)，用戶可通過國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局印制的溯源碼追根溯源,。對(duì)于海外商家面臨的庫存壓力,、退貨風(fēng)險(xiǎn)，京東利用大數(shù)據(jù)技術(shù)預(yù)測(cè),，幫助商家合理配置庫存,，在TC海外倉(cāng)和中國(guó)保稅倉(cāng)進(jìn)行“兩端備貨”，確保用戶最快拿到商品同時(shí)降低商家成本和風(fēng)險(xiǎn),，“提前將消費(fèi)者更可能買的商品部署到距其最近的地方”也是京東物流在國(guó)內(nèi)高效率,、低成本運(yùn)作的訣竅。

2,、繼續(xù)與阿里巴巴的思路相反,。

阿里巴巴正在將菜鳥網(wǎng)絡(luò)搬到全世界。今年3月,，阿里攜手圓通,、中通、申通等十多家中國(guó)物流伙伴與馬來西亞官方合作,，在吉隆坡機(jī)場(chǎng)打造中國(guó)境外首個(gè)服務(wù)于eWTP(電子世界貿(mào)易平臺(tái))的國(guó)際超級(jí)物流樞紐e-hub,，包括物流、通關(guān)、貿(mào)易,、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù),。2014年，阿里巴巴還以2.49億美元投資新加坡郵政,。

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