時間：2017-06-02 09:20:18 點擊：次
來源：長沙晚報 作者：劉瓊萍

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背后

用戶體驗下降，如何規(guī)范成難題

行走在萬科金域藍(lán)灣小區(qū)，細(xì)心的市民會發(fā)現(xiàn)小區(qū)兩個出口處都擺放著不同規(guī)格的快遞柜，且品牌不一。隨后的走訪過程中記者發(fā)現(xiàn)，在有的小區(qū)甚至?xí)霈F(xiàn)三個不同品牌的快遞柜。粗略統(tǒng)計，現(xiàn)投放在長沙小區(qū)內(nèi)的快遞柜品牌大致有以下幾種：速遞易、易郵柜、豐巢、中集e棧、格格貨棧、日日順等。

除了快遞不送貨上門、不能當(dāng)面簽收、過時收費等情況外，市民對小區(qū)快遞柜位置擺放不熟、有時無法準(zhǔn)確區(qū)分各品牌快遞柜也是造成用戶體驗下降的原因。

“目前公司對投放快遞柜的相關(guān)事宜出臺了規(guī)定，比如說一定要經(jīng)過客戶同意才能投遞于快遞柜內(nèi)、生鮮水果熟食類不能入柜等等，最大限度避免在使用過程中有可能引發(fā)的糾紛，但規(guī)定實施還不成熟。”申通快遞員小唐表示。

記者致電圓通、中通、韻達(dá)等快遞公司，得到的回復(fù)均是在積極規(guī)范中，具體條例有待進(jìn)一步補(bǔ)充。有的快遞公司對快遞柜的投訴比較嚴(yán)厲，比如，圓通快遞總部對公司罰款是100元一次，對快遞員則是20元一次。

業(yè)內(nèi)人士則表示，智能快遞柜本就是為方便市民收發(fā)快遞而產(chǎn)生的，如果市民收件反倒不便，那就本末倒置了。智能快遞柜企業(yè)應(yīng)聯(lián)合起來，基于長沙不同社區(qū)、不同的人口分布，靈活、合理地布局快遞柜，提升用戶滿意度。

點睛

共享新事物出現(xiàn)，難免帶來新問題

智能快遞柜是近年來崛起的新興行業(yè)，由于電子商務(wù)的高速發(fā)展，物流成為了影響快遞行業(yè)發(fā)展的核心問題，尤其是快遞“最后一公里”問題亟待解決，由此催生了快遞柜行業(yè)。

然而，快遞柜行業(yè)的情況類似于解決出行“最后一公里”的共享單車，同樣是“共享生意”，也同樣在初期如火如荼，在興起初期，能很好地便利于民。但經(jīng)歷了一段時期的冷卻和市場考驗之后，用戶體驗、流量、成本等諸多問題也在熱度退潮后逐漸顯現(xiàn)。

共享新事物的出現(xiàn)，難免會給社會、企業(yè)、個人帶來新的問題，單靠哪一方的努力解決不了，只有全社會的人都積極參與，共同完善，眾人“拾柴”火焰才能高。

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