時間：2017-06-19 11:03:27 點擊：次
來源：中國新聞網(wǎng) 作者：種卿

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用發(fā)展的眼光來看,，有業(yè)內(nèi)人士認為,，智能快遞柜企業(yè)收入來源是多元的,，也未必就一定要對取件服務(wù)收費,，柜體廣告、售賣平臺等營利模式都可廣泛探索,。

寄存期間發(fā)生丟失,、損毀 誰擔(dān)責(zé)？

便捷,、高效是智能快遞柜帶來的改變,，但快件被直接放入柜中，從側(cè)面也驗證了“開箱驗視”環(huán)節(jié)的嚴重缺失,，其中利弊如何平衡,？

“這確實是個新情況，亟待被納入行業(yè)規(guī)范的考量和研究中,。”中消協(xié)商品服務(wù)監(jiān)督部副主任李妍接受中新網(wǎng)記者采訪時說,，比如，快件在放入快遞柜后出現(xiàn)丟失,、損毀,，責(zé)任該由誰負擔(dān)？如果快遞柜的寄存服務(wù)開始收費,，那消費者的權(quán)益就該得到有效保障,，快遞柜企業(yè)又該承擔(dān)哪些責(zé)任？

對于權(quán)責(zé)劃分,，上述規(guī)定要求,，快遞企業(yè)要跟第三方智能快件箱運營企業(yè)簽署書面協(xié)議，約定相關(guān)權(quán)責(zé)義務(wù),，包括存放期限及逾期處理辦法,；用戶信息安全保障責(zé)任；快件投放（提?。┬畔⒒ネx務(wù)等,。“使用智能快件箱進行快件投遞服務(wù)過程中，快件發(fā)生延誤,、丟失,、損毀等服務(wù)質(zhì)量問題的，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶的約定依法解決”,。

快遞研究專家趙小敏對中新網(wǎng)記者表示,，由于快遞本質(zhì)是“門到門”的服務(wù)，即使快件是在快遞柜寄放期間出現(xiàn)問題,，消費者也應(yīng)當(dāng)找快遞企業(yè)維權(quán),。至于快遞柜企業(yè)和快遞企業(yè)間如何約定責(zé)任義務(wù)，需要他們雙方再協(xié)商劃分,。

最易失聯(lián)的“最后一公里” 誰守護,？

“無論是寄放到便利店、物業(yè)管理處,，還是智能快遞柜,，寄放那一刻，物流信息也會隨之更新為代收或者已簽收,。”上述業(yè)內(nèi)人士說,。

的確，柳南6月13日才從快遞柜取出的快件,，物流信息只更新到6月9日,，且赫然寫著：“已簽收”。

沒有物流信息跟蹤,、沒有專人保護,，快遞的“最后一公里”，卻成為最易失聯(lián)的一段路,。
為此,，上述規(guī)定也提出，快遞企業(yè)使用智能快件箱提供投遞服務(wù),，應(yīng)當(dāng)通過電話或者互聯(lián)網(wǎng)等方式提供跟蹤查詢信息,，明確標識快件已投入智能快件箱、快件已被收件人取出、快件已被快遞業(yè)務(wù)員取出等節(jié)點信息,。

“快件在快遞柜中的動態(tài)監(jiān)測信息,，快遞企業(yè)是有的，但在應(yīng)用和共享上存在很多問題”,，趙小敏表示,，快遞企業(yè)應(yīng)利用起這部分數(shù)據(jù)，為商家和用戶提供更加精準的服務(wù),，甚至可以在派送前詢問用戶的詳細位置,，進行精準派送。

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