時(shí)間：2017-06-22 10:40:36 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：

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同質(zhì)化紅海如何建設(shè)“品牌”突圍,？

說(shuō)起“品牌”建設(shè)，不少速遞公司也都在提,，包括閃送,、達(dá)達(dá)都宣稱要做行業(yè)的第一品牌，但是相比于較早做眾包流的“老司機(jī)”來(lái)說(shuō),，人人快送把這作為突圍之路,，也是較早著手建立的一家。尤其在今年又推出了一些列的措施,。

①推出“人人快送”：推出人人快送,，是人人快遞品牌標(biāo)識(shí)建立的第一步,，此前的“人人快遞”被認(rèn)為與傳統(tǒng)的“三通一達(dá)”是做一樣的業(yè)務(wù)，但其實(shí)人人快遞與它有本質(zhì)的不同,，人人快送所做的是同城專人直送的即時(shí)物流,，為了能夠讓公司的業(yè)務(wù)方向更加清晰，也為了能打出更響亮的名稱,，更名為“人人快送”,。

②更換LOGO標(biāo)識(shí)：除了在名稱上有所變動(dòng)，人人快送還著手對(duì)企業(yè)logo形象就行了創(chuàng)新,，改變后的LOGO更簡(jiǎn)潔,，突出人人快送一對(duì)一專人直送；為了與其他品牌區(qū)別,，在色彩上也與眾不同,，品牌形象更加鮮明。

③“獵豹行動(dòng)”：眾包物流最大的優(yōu)勢(shì)是靈活性高,、時(shí)效性強(qiáng),，但跑腿能力的比拼需要強(qiáng)大后臺(tái)的支撐，在行業(yè)你追我趕的業(yè)態(tài)下,，人人快送推出了極速達(dá),，在時(shí)效配送上上了一個(gè)新的臺(tái)階，這也得益于它推出的“獵豹行動(dòng)”,。對(duì)產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行了全面的升級(jí),，升級(jí)后的人人快送從配送員的服裝到裝備都有了更標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，也是通過(guò)這次升級(jí),，人人快送在派單,、推送半徑、送達(dá)時(shí)效等細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級(jí)設(shè)計(jì),，在用戶服務(wù)體驗(yàn)方面上了一個(gè)臺(tái)階,。

④八大安全體系：眾包物流最大的問(wèn)題是安全、誠(chéng)信,，對(duì)眾包者來(lái)說(shuō),，一個(gè)觸不到手的平臺(tái)，勢(shì)必會(huì)讓他們?nèi)狈Π踩泻蜌w屬感,；對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),，對(duì)陌生的配送員信息一無(wú)所知，對(duì)他能否安全配送存疑,。

人人快送CEO謝勤曾介紹,，公司的核心是“誠(chéng)信體系”，他認(rèn)為,，要想在同質(zhì)化的市場(chǎng)中保持優(yōu)勢(shì)很重要,，信用體系是關(guān)鍵一步,。為此，他用一年時(shí)間建立了注冊(cè)審核,、誠(chéng)信值建立、接單凍結(jié)資金,、專人直送,、全程保險(xiǎn)投保、取貨拍照上傳,、全程軌跡追蹤,、貨損先行賠付的條款的八大安全體系。

嗅到新商機(jī),？同城速遞老司機(jī)還要做“鏈”

在人人快送剛剛起步之時(shí),，首創(chuàng)的眾包物流形式在當(dāng)時(shí)可謂是“網(wǎng)紅”，成為第一個(gè)吃螃蟹的人,，而現(xiàn)在,，混跡即時(shí)物流多年的人人快送似乎又嗅到了什么行業(yè)商機(jī)，亦或是早已深諳同城配送物流市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律,，在發(fā)展跑腿業(yè)務(wù)同時(shí),，人人快送還加入了三通一達(dá)的配送網(wǎng)絡(luò)中，為其拓展業(yè)務(wù)規(guī)模,。

有人說(shuō),，同城速遞市場(chǎng)傳統(tǒng)的“三通一達(dá)”必定會(huì)缺席，依靠加盟,、自營(yíng)配送團(tuán)隊(duì),、站點(diǎn)式運(yùn)營(yíng)的傳統(tǒng)快遞公司，要想在配送效率上有大的突破,，可能要付出不小的代價(jià),。

人人快送CEO謝勤在對(duì)媒體的采訪中表示，傳統(tǒng)快遞缺乏機(jī)動(dòng),、靈活的配送團(tuán)隊(duì),，而在同城市場(chǎng)摸爬滾打十幾年的人人也清楚，即時(shí)需求的跑腿訂單是有限的,，如果只是在停留在少數(shù)需求的即時(shí)訂單上,，高頻次、高時(shí)效,、高附加值的的同城配送,，會(huì)造成大量的人力物力的浪費(fèi)。

謝勤表示,，人人快送不僅要做跑腿業(yè)務(wù),，還要做供應(yīng)鏈上的“極速發(fā)”業(yè)務(wù),，眾包模式的先天優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)傳統(tǒng)快遞公司“尾大不掉”的特性，二者不但沒(méi)有形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,，反而形成相互依存的關(guān)系,。

接入大量快遞訂單后的人人快送，依靠其靈活性,，不僅能夠做到同區(qū)域并單,，減少人力的浪費(fèi)，同時(shí)還跑腿業(yè)務(wù)之余增加了新的盈利點(diǎn),。

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