時間：2017-06-26 10:02:43 點擊：次
來源：物流沙龍 作者：鄒小虎

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其六、無論加盟那個網(wǎng)絡或者平臺公司，其收費標準越來越高，收費項目越來越多---你懂得。

這何嘗不是一些掛羊頭賣狗肉的盈利之道，投資有風險，加盟需謹慎。

門店競爭已經(jīng)進入白熱化，不管線路平臺還是園區(qū)平臺還是其他三方平臺，對門店和線路的競爭整合已經(jīng)進入深水區(qū)，許多加盟招商也已經(jīng)喊出來降低以罰代管的管控手段，也有的喊出來零加盟模式，那么加盟了會否適應公司的企業(yè)文化和管理？加盟了會代表發(fā)展模式的新探索嗎？

門店未來和出路在哪兒？何去何從？

隨著市區(qū)管控越來越嚴，車輛出入的限制阻礙了物流公司的布局擴展，門店成本費用的增加，會否造就新的門店合作形式出現(xiàn)？？我們一起暢想創(chuàng)新未來。

門店共用模式是否成為新的門店生存之道？

移動門店模式會否適應新型公司的需求？

根據(jù)不同的市場和需求，會否出現(xiàn)一家獨大的零擔物流門店？

末端配送平臺的快速擴張和布局，會否成為零擔門店新的領航店？

時不待我，未來以來，留給傳統(tǒng)物流人的時間不多了，只有開拓創(chuàng)新，傳統(tǒng)物流才有未來！ 

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