時(shí)間：2017-08-07 11:35:34 點(diǎn)擊：次
來源：比特網(wǎng) 作者：

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不久前，中國(guó)電子商務(wù)研究中心梳理了一份2016至2017年度生鮮電商“死亡”名單似乎給整個(gè)行業(yè)又潑了一盆冷水,。但實(shí)際上,，自2016年以來，雖然有不少生鮮電商倒閉,，但同時(shí),，幾家初具規(guī)模的生鮮電商都獲得了新的融資，如天天果園,、每日優(yōu)鮮等,，在所謂的資本寒冬之下，生鮮電商并未被判處死刑,，而是進(jìn)入了新賽段,。筆者發(fā)現(xiàn)，各路生鮮電商為早日實(shí)現(xiàn)盈利動(dòng)作頻頻,，主要是從三方面入手：布局前置倉+極速達(dá),，與線下商超聯(lián)手，打造線下場(chǎng)景,，倚靠巨頭,，為自己“輸血”。

趨勢(shì)一：前置倉+極速達(dá)

為了更好地滿足消費(fèi)者的即時(shí)性消費(fèi)需求,，眾多生鮮電商已紛紛打出2小時(shí)甚至1小時(shí)送達(dá)的口號(hào),。但是要做到這樣的“極速達(dá)”，傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)備貨及物流配送模式顯然是無法實(shí)現(xiàn)的,，于是前置倉就成了必備選項(xiàng),。

立足于“小而美”的生鮮電商每日優(yōu)鮮是前置倉的最早實(shí)踐者。不同于多數(shù)生鮮電商在每個(gè)城市建立一個(gè)或多個(gè)大倉,，接單后從大倉發(fā)貨,，每日優(yōu)鮮選擇的是“城市分選中心+社區(qū)微倉”的二級(jí)分布式倉儲(chǔ)體系。在華北,、華東、華南地區(qū)建立城市分選中心,，并根據(jù)訂單密度在商圈和社區(qū)建立微倉,，即前置倉,，覆蓋周邊半徑三公里，采取冷源+時(shí)間冷鏈的配送方式,，保證商品2小時(shí)交付速度,。

除了可以實(shí)現(xiàn)2小時(shí)以內(nèi)極速送達(dá)外，前置倉模式的優(yōu)勢(shì)還在于以集約型運(yùn)輸代替單包裹長(zhǎng)途運(yùn)輸,，最后一公里去冷媒化配送,，固定成本的占比非常高，可以被規(guī)模分?jǐn)?，降低了單一訂單的履單成本?/p>

趨勢(shì)二：聯(lián)手線下商超

對(duì)于生鮮電商來說,，與線下商超合作，一來可以幫助自身品牌在線下“刷一刷”存在感,，借助線下商超展示自己的品牌與商品,，同時(shí)還可以把線下商超作為自己的體驗(yàn)店。二來,，二者可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈和物流體系的互補(bǔ),，既擴(kuò)充了雙方的商品容量，還將幫助生鮮電商實(shí)現(xiàn)更快的配送時(shí)效,。

天天果園與易果生鮮兩家大本營(yíng)在上海的生鮮電商都選擇了與實(shí)體商超聯(lián)手,，在北京起家的本來生活也悄悄行動(dòng)了。今年1月,，本來生活宣布與保利商業(yè)旗下比鄰超市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方在生鮮供應(yīng)、商品開發(fā),、渠道整合,、物流服務(wù)、品牌共建等方面深度合作,，最終實(shí)現(xiàn)全方位的線上+線下戰(zhàn)略結(jié)合,。

趨勢(shì)三：倚靠巨頭輸血

“在車?yán)遄觾H僅從智利空運(yùn)的時(shí)候，市場(chǎng)拿貨價(jià)是60元一斤,，但天貓超市幾個(gè)倉都是39元包郵,。我算過，它一單要凈虧40塊,。”知名電商觀察人士魯振旺在接受中國(guó)商報(bào)記者采訪時(shí)曾表示,，當(dāng)時(shí)天貓超市以負(fù)毛利的方式搶占市場(chǎng)，讓中小型生鮮電商的生存難度更大了,。

巨頭發(fā)起價(jià)格戰(zhàn),，垂直生鮮電商如何躲過？答案是：躲不過。實(shí)際上,，一旦被互聯(lián)網(wǎng)巨頭瞄上,，生鮮電商這門生意就在某種程度上就注定要成為巨頭的游戲了——畢竟要比如何“燒錢”，還得巨頭出馬,，而要想不被巨頭所絞殺,，生鮮電商就必須抱上巨頭的“大腿”。