時間：2017-08-10 11:05:08 點擊：次
來源：《中國郵政快遞報》 作者：張鵬飛

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兼并潮來臨

第二梯隊加速資本化

7月31日,，財富中文網(wǎng)發(fā)布了2017年中國500強排行榜,，順豐以營收574.27億元排名第112位；圓通以營收168.18億元排名第355位。申通雖未上榜,，但其營收也已經(jīng)接近百億,，距離上榜亦不遙遠,。

去年以來,，青旅物流投資全峰快遞，蘇寧收購天天快遞,，快遞業(yè)第二梯隊資本化的趨勢已非常明顯,。未來幾年，這一層級的企業(yè)將進入融資,、兼并,、整合的高發(fā)期。現(xiàn)在,，重組大幕已經(jīng)拉開,。

長期以來，快遞企業(yè)間的兼并重組被認為是“好吃但不好消化”,。不同于其他行業(yè),，每個快遞品牌都有自己的網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)重合度非常高,，一旦處理不好,，不僅不會帶來規(guī)模上的優(yōu)勢，還會使重復(fù)布局的網(wǎng)點陷入整合困局,。

對于此次申通投資快捷,，有業(yè)內(nèi)人士表示，在“通達系”快遞競爭再度升級的情況下,，如何搶占更大市場至關(guān)重要,，以免被競爭對手甩得越來越遠。不過也有一種聲音認為,，上市以來,，申通在國際化、冷鏈,、生鮮電商等方面頻頻布局，此次入股可看作是申通在快遞主業(yè)下滑的背景下,，謀求業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,、提升員工信心之舉。

目前,，快遞業(yè)集中度依然不高,，最大企業(yè)的市場占有率仍未超過20%,，“通達系”差異較小，競爭格局較為激烈,，議價權(quán)仍然較弱,。未來，在行業(yè)增速逐漸放緩的背景下,，抱團結(jié)盟將是大勢所趨,，率先領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)整合的企業(yè)將更有希望成為市場寡頭。 

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