時間：2017-08-31 09:45:43 點擊：次
來源：億邦動力網(wǎng) 作者：高峻峻

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京東集團(tuán)近期有個大動作，宣布京東物流獨立運營，組建京東物流子集團(tuán)。這一動作讓中通、申通、圓通、韻達(dá)、順豐等巨頭措手不及，同時也給其他傳統(tǒng)物流企業(yè)敲響了警鐘。

如果談及“行業(yè)顛覆”目前看來可能還遙不可及，但京東的一些做法特別是其“智慧供應(yīng)鏈”體系的建立則是成為其向這些巨頭叫板的底氣之一，同時也給競爭對手樹立了短時間內(nèi)難以逾越的巨大屏障。

電商物流注重極致化服務(wù)和客戶體驗，是以市場和消費者需求為導(dǎo)向所形成的一種柔性化物流服務(wù)，電商物流需要不斷創(chuàng)新以適用市場和消費者的需求變化。

而單純的局限在末端快遞、配送、倉儲等領(lǐng)域則很難適應(yīng)或者引領(lǐng)消費者的需求，僅僅成了純粹的訂單執(zhí)行者，去被動的響應(yīng)客戶需求。

同時電商物流總體成本較高，眾多從業(yè)企業(yè)大而不強(qiáng)、多而不優(yōu)，智能化、數(shù)字化水平低等。

在這種環(huán)境中，“三通一達(dá)”、順豐們其實也在試圖走出單一的模式，持續(xù)逆向整合，協(xié)同更多上下游供應(yīng)鏈伙伴，建立自己的生態(tài)圈，并且不少電商物流企業(yè)都是上市公司，來自投資人與股價的壓力巨大。

對于廣大電商物流企業(yè)而言，在傳統(tǒng)的硬件投資、搶占市占率、拓展市場區(qū)域等“硬”發(fā)展要素相繼乏力的情況下，大力發(fā)展智慧供應(yīng)鏈體系來給客戶提供更多的供應(yīng)鏈增值服務(wù)則成為其下一步關(guān)注的要點。

特別是在物流服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，成本降的不能再降，速度快的不能再快，人工壓的不能再降壓，增值供應(yīng)鏈服務(wù)則將成為自己真正的核心競爭力。

具體說來其實就是往上游蔓延，以傳統(tǒng)物流服務(wù)為基礎(chǔ)，依據(jù)自身過去積攢多年的物流大數(shù)據(jù)，結(jié)合強(qiáng)大的信息技術(shù)，來給企業(yè)提供智慧化的供應(yīng)鏈“軟”服務(wù)，讓廣大企業(yè)的供應(yīng)鏈和運營難題得到真正的解決。

從電商物流企業(yè)的客戶角度來說，他們想要的物流服務(wù)除了基本服務(wù)如倉儲、運輸、報關(guān)等之外，圍繞著商流、信息流、物流、資金流的控制，從原材料開始到制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品、最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中這一閉環(huán)所產(chǎn)生的五大核心問題——“賣什么、賣多少、怎么賣、多少錢、投多少”則讓他們更加關(guān)心和頭疼。

客戶企業(yè)特別是除了一些行業(yè)巨頭企業(yè)之外由于對數(shù)據(jù)的挖掘能力弱、信息技術(shù)投入不足、供應(yīng)鏈管理意識較弱、對渠道中的各種信息掌握不全面等原因，一直沒有很好的解決以上問題，造成的結(jié)果就是庫存高企、缺貨率高、凈利潤低、效率低下、人工激增等。

而物流企業(yè)假如能借助自己對于物流數(shù)據(jù)的控制，以及相應(yīng)的智慧化供應(yīng)鏈的技術(shù)和理念其實是完全有能力幫助客戶企業(yè)來解決以上問題。正如京東物流給客戶所提供的一項重要的智慧供應(yīng)鏈的服務(wù)就是“銷售預(yù)測和庫存管理”。

智慧化的供應(yīng)鏈以市場和消費者需求為導(dǎo)向，圍繞“人、貨、場”整體框架，以數(shù)據(jù)智能、信息技術(shù)、流程優(yōu)化和員工賦能為四大基礎(chǔ)，通過提供商品管理、動態(tài)定價、需求計劃、訂單承諾履行、庫存管理、自動補(bǔ)貨和調(diào)撥、協(xié)同計劃、供應(yīng)計劃、成本效益分析、年度經(jīng)營計劃等應(yīng)用場景的解決方案，為上游企業(yè)構(gòu)建和優(yōu)化全新的運營計劃和決策體系。

以提升商業(yè)預(yù)測準(zhǔn)確性為核心，指導(dǎo)相關(guān)應(yīng)用場景的決策，為客戶解決“賣什么、賣多少、怎么賣、多少錢、投多少”五大核心問題，目的就是要幫助企業(yè)提升銷售額，提升利潤率，降低庫存和控制人工，全面提升應(yīng)對市場變化和消費者需求的快速響應(yīng)和決策能力。

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